1.8的光圈和1.4的光圈区别大么？

一、1.8的光圈和1.4的光圈区别大么？

在大光圈的范围内，每提升一档最大光圈值，光学设计和制造的难度都要上升不少。光圈值的定义是焦距除以光圈口径，所以 f/1.8、f/1.4、f/1.2 的孔径差异其实不小。

而且这三个镜头的差距不仅仅是最大光圈大小，它们的定位不同，做工、用料以及由此而来的光学素质都是不同的。

二、光圈1.4和1.8的区别？

没见过光圈1.8的说法。

完整的光圈值系列如下：

光圈

1/1.0，1/1.4，1/2.0，1/2.8，1/4.0，1/5.6，1/8.0，1/11，1/16，1/22，1/32，1/44，1/64

光圈的档位设计是相邻的两档的数值相差1.4倍（2的平方根1.414的近似值）相邻的两档之间，透光孔直径相差根号2倍，透光孔的面积相差一倍， 底片上形成的影像的亮度相差一倍，维持相同曝光量所需要的时间相差一倍。

如果按光圈1/4.0和1/8.0，则两者透光面积相差一倍。

三、1.4凌渡和1.8帕萨特哪个提速快？

肯定是帕萨特了，毕竟排量比较大，低扭更充沛，涡轮支持现象也越小车媒网站测试，每公里加速8.6-8.8秒区间1.4T的速腾，高功率版，就已经接近9秒了，何况是低功率，自重更大的凌渡了

四、新帕萨特1.8T和1.4T在外观的区别？

1.4t有天窗，gps可以自己装，最好不要在4s点装，但是1.4t的所有车型都没有多功能方向盘，就一个光秃秃的方向盘，看着真别扭，我特意看了，别的差别不大，低配的没有led灯，然后和1.8的区别就是轮毂，还有尾部tsi的标志，1.8中si是红色的，1.4只有i是红色的，然后就是尾气管不镀铬，但是不仔细看不出来

五、f1.4和f1.8镜头区别只在光圈吗？

光圈f1.8的变焦或定焦镜头，一般都是厂商定位的中档镜头，比入门级那些光圈浮动的镜头要好很多。

f1.4则往往是顶级镜头的定位，除了光圈大了，在做工和用料上都会更好，比如镜片研磨的更细腻，分辨率会更高。镜身更结实耐用，功能键更多。光圈叶片数量更多，焦外光斑会更圆。出片的感觉就是焦内更锐利，焦外虚化也更柔和。

然而这些方面的优势对于普通消费者来说往往不是很敏感，一般的摄影爱好者通过照片也观察不出很大的差距，价格的差距倒是很明显。

六、帕萨特1.8T和新帕萨特1.8TSI有什么区别？

1.8T是涡轮增压发动机。

1.8TSI是涡轮增压、缸内直接喷射发动机。主要区别是1.8T的喷油嘴在进气管内部，喷出的燃油先与空气混合，在进入汽缸内部燃烧。1.8TSI的喷油嘴把燃油直接喷射到压缩行程即将结束的燃烧室内（气缸内）与空气混合燃烧。捎带告诉你，1.8TFSI是涡轮增压、燃油直喷、分层燃烧技术。目前国内奥迪车型采用了2.0TFSI发动机。

七、铝材1.2和1.4的区别

今天我们来谈一下铝材1.2和1.4的区别。对于铝材的购买，很多人可能会被这两个数字所困惑。它们代表着铝材的厚度，而这个厚度对于不同的使用场合和需求是有区别的。

1.2和1.4的定义

首先，让我们来了解一下1.2和1.4的定义。这里的数字代表了铝材的厚度，单位是毫米。1.2表示厚度为1.2毫米的铝材，而1.4则表示厚度为1.4毫米的铝材。

区别一：厚度

显而易见的区别就是厚度。1.4的铝材要比1.2的铝材更厚一些。这个厚度的差异对于使用铝材的场合来说是非常重要的。

区别二：强度

除了厚度的差异，1.2毫米和1.4毫米的铝材在强度方面也有所不同。一般来说，厚度越大的铝材强度越高。这是因为厚度较大的铝材相对来说更加坚固，更能够承受外部的压力。

区别三：适用场合

由于1.2毫米和1.4毫米的铝材在厚度和强度方面的差异，它们适用的场合也有所不同。

• 1.2毫米的铝材通常应用于一些较为轻负荷的场合，比如室内装饰、广告牌制作等。因为它的厚度较薄，适合制作一些相对轻型的产品。
• 而1.4毫米的铝材则适用于一些负荷较大的场合，比如建筑结构、汽车制造等。因为它相对更厚，能够提供更高的强度和承载能力。

区别四：价格

铝材价格的差异也是大家关注的一个方面。一般来说，厚度较大的铝材价格会相对更高一些。因为生产厚度较大的铝材需要更多的原材料，并且制造成本也较高。

如何选择

对于如何选择铝材的厚度，首先需要根据实际使用场合和需求来进行考量。如果是一些较为轻负荷的场合，1.2毫米的铝材就能够满足要求。而对于一些负荷较大的场合，建议选择1.4毫米的铝材，以确保产品的强度和耐久性。

当然，选择铝材的厚度还需要结合预算来考虑。如果预算有限，可以根据实际情况权衡选择合适的厚度。

结论

总之，铝材1.2和1.4的区别主要体现在厚度和强度上。1.4的铝材更厚、强度更高，适用于负荷较大的场合，但价格也相对较高。而1.2的铝材则适用于较为轻负荷的场合，价格相对较低。

根据实际使用场合、需求和预算来进行选择，才能更好地满足需求，并确保产品的质量和性能。

八、1.8的光圈和1.4的光圈区别大么？

1.8的光圈和1.4的光圈区别较大。

对比如下：

1、1.4光圈的成像虚化效果上虚化能力要比1.8光圈的效果好，镜头的进光量1.4光圈的与1.8光圈的相差了1倍，两个镜头在暗环境下相差很大。

2、在图片的边缘的锐利程度方面来看1.8光圈的效果比1.4光圈的效果好。

3、因为做工和镜片组组成及技艺方面1.4光圈的要比1.8光圈的做工复杂，更难，因此价格1.4光圈的也会更高很多。

4、当两个镜头都开到光圈F1.8的时候，1.4光圈画质比1.8光圈的画质更好。

九、1.4T和1.8T区别都有什么？

区别是在动力总成上，1.4TSI 采用的EA111构架 1.4升缸内直喷涡轮增压发动机最大功率96Kw, 1.8TSI 采用EA888构架1.8升缸内直喷涡轮增压发动机，最大功率118KW,总的来说EA888构架比EA111构架先进不少。EA111的1.4TSI最大特点就是高动力低油耗。 1.4T跟1.8T最大区别不是动力，动力都足够足够的，1.4t是干式双离合，1.8T是湿式双离合，理论上湿式在恶劣路况下稳定性要好，但现在的干式调教好很多， 帕萨卡的由来：当时大众的中级车主要是1500/1600和411/412系列，但采用风冷发动机和后驱平台的这些车型的吸引力逐渐消失，并没有达到人们对于新车型的想象。

为了摆脱产品老化销量下降的影响，大众于1964年收购了奥迪，才开始了对水冷发动机和前驱平台车型的研发。此外大众还收购了当时著名汽车设计师乔治亚罗的Italydesign设计工作室，乔治亚罗在设计上成为了大众的命脉，随后他为大众设计了Passat和Golf等车型。有了平台加设计，1973年正式推出的第一代Passat B1成为了当时内外兼修的典范。

Passat B1采用了奥迪80的技术，基于前置前驱平台，配合1.3L和1.5L SOHC水冷发动机，在驾控体验和燃油经济性方面达到了大众前所未有的水准，“Passat”这个名字颇有深意，来源于“贸易风”的德语词，古代商船都是帆船，它们靠着这种风向常年不变的风航行于海上，大众为B1取这个名字是意味着稳定可靠和恒久。

十、帕萨特1.8T和1.8L有什么区别？

1.8L L就是升, 1.8升的自然吸气发动机.1.8T 是个1.8升带涡轮增压的发动机, 涡轮增压是两个联动涡轮,一个由发动机排出的废气驱动从而带动另一个涡轮向发动机进气加压,从而提高发动机能力.可以认为是变了排量. 但涡轮不是全时工作的,这个1.8T的涡轮大约要在2000转左右才介入.这个1.8L的自然吸气发动机是大众和有特色的一个,单缸5气门的,那个1.8T可以认为是加了个涡轮.最早上海大众帕萨特B5是1.8L的,但由于这个多气门发动机不符合中国普遍的低转升档的驾驶习惯,在后来被替换成一个反而技术更老的2.0L发动机.这个1.8L后来只在宝来,高尔夫上使用.其实这个1.8L配手动箱的话,会开的话,还是比后来的那个2.0好的.1.8T是要高个档次的了.