急急急！帕萨特B5启动困难？

一、急急急！帕萨特B5启动困难？

故障原因如下：

原因:水温传感器有故障。如何检查和确认:用万用表检查水温传感器的电阻和电压。

原因:各缸缸压不足或偏差过大。检查方式说明:用气缸压力表测试每个气缸的气缸压力。

原因:碳罐电磁阀电气故障。由于碳罐电磁阀的控制方式是闭环控制，所以早上车辆启动时电磁阀也会工作，导致燃油和空气体的混合比变浓，使发动机无法正常燃烧。检查模式描述:使用431检测并读取故障代码

二、帕萨特B5起动困难故障原因有哪些啊？

帕萨特B5起动困难有以下原因。

第一，发动机气缸压力过低，低于8公斤时就不好起动。

第二，检查各缸线是否正常。击穿或电阻过大。查火花塞是否击穿或电极出现问题。

第三电瓶起动电压过低，起动机无力。冬季起动电压应9伏以上。

第四，起动机问题，主要有磁力开关，前后轴承。

三、帕萨特b5为什么熄火后再启动困难？

喷油器滴漏会造成油气混合不成比例，或者说浓度过高，在汽车运行一段时间后，喷油器滴漏得多，没有被消耗，所以才造成热车启动比较困难。

造成喷油器滴漏可能是两个原因，第一个是连接的塑料胶管有洞，另一个就是喷油器喷管堵塞，检查这两个地方一般就能找到原因。

四、帕萨特b5早上启动困难解决方案？

汽车早上打不着火有可能是电瓶电量不足，早晨启动输出电压不足12伏，启动机转速达不到，检查电瓶电解液是否需要补充。

电池在经过一晚上的放电后，可能随时没电，早上发车时发现打不着火。电池经过这种长时间放电后，很容易影响使用寿命。遇到这种情况，可以先通过搭线的方式发车，检测电瓶能否充电，如果还是不行，电瓶就有可能需要更换。因此为了降低电池电量消耗，要尽量避免在汽车未发动时使用CD机、点烟器以及充电器等设备。

五、帕萨特B5热车启动困难怎么回事？

建议主要针对喷油嘴工作状态进行检查，检查在灭车状态下是否有渗漏的现象。同时还要检查节气门积碳过多造成发动机怠速不稳，容易熄火，启动困难，以及周围的进气道的积碳、污垢过多，空气通道截面积发生变化，使得控制单元无法精确控制怠速进气量，造成混合气过浓或过稀，使燃烧不正常或起动后发动机抖动甚至无法起动情况的发生。

具体检查步骤：发动机积碳过多进行清洗，主要部位：节气门和怠速马达、喷油嘴和火花塞。

检查汽油泵工作情况泵油压力是否过低。

检查喷油嘴是否有渗漏。最好在有条件的4s店用内窥镜对发动机内部的积碳进行全面地检查。

六、冬季帕萨特B5启动异常困难，请帮帮我？

最好用解码器检测一下发动机电控系统有无异常，然后再进行机械方面的判断。

七、帕萨特启动困难的原因？

答，帕萨特启动困难的原因如下

1、发动机起动性逐渐地变坏，起动时间越来越长；　　

2、发动机起动性历来很好，某一天突然变坏。　　

3、发动机起动性慢性地变坏，原因大都是蓄电池性能不好。在这种汽车上，转动点火开关起动发动机时，发动机的转速瞬间较高，然后起动机就显得动力不足，使发动机的转速极低，需要很长时间才能把发动机起动起来。这时，必须尽快地拆下旧蓄电池，更换新蓄电池。更换蓄电池之后，大都能立即改善发动机的起动性。　　

4、如果长期以来发动机的起动性一直较差，很可能是点火系统或燃料供给系统有问题。例如点火系统中的火花塞、高压线、点火线圈等有故障，又如燃料供给系统中的化油器调整不良等。要想解决这类问题，需要有一定的技术，最好在问题没有进一步恶化之前，请专业修理人员帮助检查。如果自己没有这方面的技术，最好不要动手调整。

八、帕萨特B5起动机价格？

您好，这个一般来说大众帕萨特的话起动机新的大概在600左右的，你可以参考下

九、帕萨特领驭20启动困难？

1、火花塞点火能量弱：火花塞到保养周期之后不更换，会导致火花塞点火能量下降严重，汽车启动困难。

2、汽车积碳严重：发动机内部的积碳过多，汽车启动时喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致启动困难。

3、蓄电池电量不足：电量不足使发动机动力不足，车辆难以启动。

4、排气管堵塞：堵塞后启动的混合气过稀，使汽车启动困难。

5、燃油压力调节器故障：燃油系统的油压对混合气浓度有直接的影响。如果车辆启动困难，首先应检查燃油压力，通过对燃油压力调节器的检查确定故障位置。

6、发动机正时不对：发动机正时不对会造成汽车无法启动。

十、03款大众帕萨特启动困难？

一、帕萨特冷车启动困难的原因是什么

1、帕萨特冷车启动困难的原因是什么？冷车早上难以启动最常见的原因之一是喷油器故障；随着天气的逐渐降温，客户经常会提到，早上为客户保养车辆时，冷车很难启动，需要连续点火几次，即使启动后发动机怠速运转，也会不稳定、抖动甚至熄火。

2、日常维护工作中最常见的故障是发动机喷油器太脏，导致堵塞或停滞，冷启动时混合气过稀；目前电控燃油喷射系列中，发动机每个气缸的进气门前都安装有喷油器，喷油器的基本喷油量由发动机电脑根据发动机不同工况集中控制。

3、喷油器故障大致有两个方面:一方面是喷油器的进油滤网被长期沉积在汽油中的微小物质堵塞，另一方面是冷车时汽油粘度高、流动性差，导致汽油无法顺利流过喷油器，导致喷油量不足；另一方面，喷油器头部的积碳会导致针阀卡住。

4、喷油器线圈通电时，针阀无法打开或针阀开启行程不够，喷油器喷嘴面积变小，导致汽油喷射量变小或雾化不良；喷油嘴故障多反映在冷发动机上，尤其是冬季。

5、发动机冷起动时，发动机温度越低，所需的汽油喷射量就越大；这主要是由于发动机低温启动时，进气阀和气缸内壁的汽油汽化不良。

6、部分汽油不能充分挥发燃烧，造成缸内混合气稀薄，导致发动机冷启动困难，怠速不稳，熄火；发动机预热后，故障现象消失。