新帕萨特鼓风机怎么拆？

一、新帕萨特鼓风机怎么拆？

我的是14款的，风机在副驾驶，拆掉挡板就能看见，在空调滤芯右边，拔掉黄色插头（左右上下摇晃就能拔出来很省力），然后找到风机边缘部分有三角形符号，用一只手轻轻掰起，另一只手逆时针旋转风机，直到风机上的三角符号和空调总成上的三角符号对齐风机就拿下来了。

此时需要注意，会有三个风口挡住风机圆盘，这时先把风机往外拉一点，风机尾部往三角方向倾斜，倾斜过程中右边的脚垫部分会挡住风机，脚垫的鼓包是软的，可以用手往下压，时风机更容易拿出来

新帕萨特轮上功率160kp。只有老款车型才会使用1.8t发动机，新款车型早就不在使用1.8t发动机了。新款帕萨特一共使用的是三款发动机，分别是1.4升涡轮增压发动机，低功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机。

把鼓风机拆下来!清洗整个通风管道!多尘路面要用内循环!基本上能够解决你的问题

方法是：1、拔下鼓风机电源插头；

2、拆下鼓风机限位螺丝；3、握住鼓风机向左旋转；4、把鼓风机对准风箱槽插入；

5、向右旋转后重新拧上限位螺丝恢复安装即可。

新新帕萨特空调的功率在1000W到5000W之间。

以下是汽车空调的相关介绍：

1 .汽车空调的效率：汽车空调每1吨制冷量需要消耗2马力。为了节省汽车空间，汽车空调的冷凝器通常设计得较小，运行环境温度相对较高。这样，为了获得相同的冷却能力，汽车空调必须比家用空调消耗更多的能量。

2.汽车空调的类型：根据空调的性能分为：功能单一型：制冷、制热、通风系统分开安装，独立运行，互不干扰。它们大多用于大型公共汽车和卡车；制冷制热一体化：制冷、制热、通风共用鼓风机和风道，在同一个控制面板上控制。工作时可分为冷热风分别工作的组合式和冷热风同时工作的混合型。

汽车鼓风机的拆装，需要一个十字螺丝刀，用来拆卸鼓风机的固定螺丝，然后通过旋转就可以解锁鼓风机，并拆下，具体操作步骤如下：

1、拔下鼓风机电源插头。

2、拆下鼓风机限位螺丝。

3、握住鼓风机向左旋转就可以拆下。

4、把鼓风机对准风箱槽插入。

5、向右旋转后重新拧上限位螺丝恢复安装就可以了。

注意事项：

1、拆装前要关闭车辆电源。

2、不要掉落异物进入鼓风机。

建议你先将风挡下的塑料隔板拆下，再观察你空调的进风口位置，是否有杂物阻拦网或过滤器，需要更换的直接更换，然后就是把整个暖风机的风扇箱打开清除杂物，老鼠有可能进去，。

风机使用时间较长，灰尘沉积过多，导致转子与轴承之间摩擦系数增大，转子受阻甚至卡死，造成线圈过热损坏。解决方法：断电后打开风机后盖，在转子两端轴承套中添上数滴润滑油（如缝纫机油等），边滴边拔动叶子，直至风叶灵活，鼓风机故障即可排除。

1、风机使用时间较长，灰尘沉积过多，导致转子与轴承之间摩擦系数增大，转子受阻甚至卡死，造成线圈过热损坏。

解决方法：断电后打开风机后盖，在转子两端轴承套中添上数滴润滑油（如缝纫机油等），边滴边拔动叶子，直至风叶灵活，鼓风机故障即可排除。

2、可能是无220v交流输入或线圈已损坏。

解决方法：这时应该切断电源，把风机两引出线与电源线两搭接点脱开，让其悬空（注意电源线两头不能碰在一起，否则造成短路）。接通电源，用电笔小心测量电源线两端，若一端发亮，另一端不亮，说明电源进线正常，可能是风机线圈损坏。如果电笔测两端部亮或都不亮，说明电源进线有问题。

如果风机不转，但有较晌的“嗡嗡”声。该故障在电容启动式鼓风机上最为常见。主要原因有：电容无容量或严重漏电，或启动绕组损坏等拆下原电容，用一只好的电容接上试一试。

电容使用标准：30w~40w鼓风机电容通常在1uf~1.5uf之间；80w~120w鼓风机电容常在2uf~3uf之间。若换上新电容后，鼓风机正常运转，说明故障确实是电容损坏所致。如果换上新电容后，鼓风机还不正常，多为鼓风机内部启动线圈损坏所致，那只有更换线圈才能排除故障。

汽车空调的鼓风机功率在80--100W左右