迈腾离地最小距离？

一、迈腾离地最小距离？

迈腾最小离地间隙是114mm。

汽车的底盘高度指的就是汽车的离地间隙，最小的离地间隙指的是汽车在满载或者是静止的状态下，汽车除车轮之外的最低点与支撑平面之间的距离，同时也可以衡量一辆汽车通过障碍物的能力。

在满载的情况下，最小离地间隙为11cm，如果只是一个人的状态下，最小离地间隙为15cm。

二、迈腾2021最小离地间隙？

迈腾最小离地间隙是114mm。车辆最小离地间隙,又称为底盘高度,是指汽车在最大承载力的时候,汽车底盘到地面的最短距离。

三、2020迈腾最小离地间隙？

大众迈腾离地最小间隙是114mm，离地最小间隙是指满载、静止时，汽车除车轮之外的最低点与支撑平面之间的距离，用于表征汽车无碰撞地越过石块、树桩等障碍物的能力。

以2020款舒适型大众迈腾为例，其车身长宽高分别是：4865mm、1832mm、1471mm，轴距为2871mm。2020款舒适型大众迈腾前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是扭力梁式非独立悬架，其搭载1.4l涡轮增压发动机，最大马力是150ps，最大功率是110kw，最大扭矩是250nm，与其匹配的是7挡双离合变速箱。

四、2021迈腾最小离地间隙多少？

在满载的情况下，最小离地间隙为11cm，若只是一个人，最小离地间隙为15cm。

离地间隙：

汽车的底盘高度指的就是汽车的离地间隙，最小的离地间隙指汽车在满载或静止的状态下，除车轮之外的最低点与支撑平面之间的距离，同时也可以衡量一辆汽车通过障碍物的能力。

离地间隙的高度：

汽车在出厂时都会设置最小的离地间隙，主要考虑到汽车在平时运输时装卸平台的通过性，同时汽车底盘的高度也与国家的道路条件有关系，主要考虑的是当地道路质量的问题

五、21款迈腾最小离地间隙？

迈腾在满载情况下最小离地间隙是114mm，空载情况下最小离地间隙是145mm，通过性还是很不错。离地间隙是指满载、静止时，汽车除车轮之外的最低点与支撑平面之间的距离，用于表征汽车无碰撞地越过石块、树桩等障碍物的能力。

离地间隙越大，车辆通过有障碍物或凹凸不平的地面的能力就越强，但重心偏高，降低了稳定性；离地间隙越小，车辆通过有障碍物或凹凸不平的地面的能力就越弱，但重心低，可增加稳定性。离地间隙的设计要考虑到运输时装卸平台的通过性，要考虑到轿车在靠近一般人行道边沿时不会发生碰擦的可能性。如果限定向某个国家或地区销售，还要考虑到当地道路质量的情况。同时，离地间隙的数值是有一定限制的，它与车型功能、空气动力学有关系，例如跑车的最小离地间隙就会比较小，而SUV的最小离地间隙就会比较大。

六、帕萨特雅阁迈腾离地间隙？

迈腾帕萨特雅阁最小离地间隙是114mm。汽车的底盘高度指的就是汽车的离地间隙，最小的离地间隙指的是汽车在满载或者是静止的状态下，汽车除车轮之外的最低点与支撑平面之间的距离，同时也可以衡量一辆汽车通过障碍物的能力。

在满载的情况下，最小离地间隙为11cm，如果只是一个人的状态下，最小离地间隙为15cm。

汽车的底盘高度指的就是汽车的离地间隙，最小的离地间隙指的是汽车在满载或者是静止的状态下，汽车除车轮之外的最低点与支撑平面之间的距离，同时也可以衡量一辆汽车通过障碍物的能力。

汽车在出厂的时候都会设置最小的离地间隙，主要考虑到的是汽车在平时运输时装卸平台的通过性。

七、迈腾和帕萨特怎么选？

两个车都有开过吗？如果都开过，我相信你会有答案。

我两个车都开过。不选帕萨特绝不是因为老掉牙的中保研事件！

从行驶质感，换挡感受，隔音这些动态体验上来说，选迈腾。如果你从迈腾上下车直接开帕萨特，我猜你也会这样选。

简单说下经历，家里买车，因为我开过380迈腾，对这款车的综合素质相对比较满意，但是同配置迈腾贵了点，所以目标车型是380帕萨特。去四儿子店直接要求试驾，预期也没定的太高，能持平迈腾就可以。但是试驾后从380帕萨特上下来了，我的感受是，这跟迈腾真的是两台车，并且不想再开了。隔音差，发动机噪音大，换挡顿挫，底盘散等等这些毛病，在短短的试驾路线上暴露无遗，动态体验完全不像是一台二十多万的车，跟预期相差太远了，直接帕斯掉。

最后，可能是缘分所至，看到展厅的辉昂，试驾体验了一下之后，迈腾也不香了。纵置发动机，多连杆前悬真不是白给的，静谧性，稳定感，行驶质感直逼A6····说远了····

最后，选迈腾，不后悔！

八、迈腾330领先版离地最小距离？

迈腾在满载情况下最小离地间隙是114mm，空载情况下最小离地间隙是145mm，通过性还是很不错。离地间隙是指满载、静止时，汽车除车轮之外的最低点与支撑平面之间的距离，用于表征汽车无碰撞地越过石块、树桩等障碍物的能力。

九、2020迈腾最小离地间隙是多少？

迈腾最小离地间隙是114mm。汽车的底盘高度指的就是汽车的离地间隙，最小的离地间隙指的是汽车在满载或者是静止的状态下，汽车除车轮之外的最低点与支撑平面之间的距离，同时也可以衡量一辆汽车通过障碍物的能力。

十、速派，帕萨特，迈腾如何选择？

题主这个问题，和我买车时遇到的大致一样。经过各种纠结，最终我选择了速派。现在已经1万5千公里，暂时没遇到什么问题。

下面谈谈当初选车的原因

帕萨特是最先pass，上一代的平台，上一代的发动机，上一代的调教。

之后迈腾，当时特别喜欢迈腾，而且迈腾的内饰确实比速派精致，外观见仁见智，很多人说速派比迈腾好看，也有很多人说迈腾更胜一筹。当时考虑迈腾330的豪华版，后来优惠太少了，才5000现金，5000装饰（4s的装饰真的不想说）。本来都要交订金了，后来冷静下来一想，TM三大件都一样，速派330智行（现在是豪华）还是19寸轮毂，还有自适应大灯，还有这个牛逼的后备箱，还有这么大的差价，难道我是钱多了烧的嘛，于是就买了速派。

现在看来选择也还是挺正确的，迈腾价格下来了，而速派依旧没变。速派内饰虽然看起来不够华丽，不过质感也还是很不错，如果实在看不下去，换个大一点的中控屏幕就上了不少档次。

貌似刚才说得都是废话，下面说一点自己的结论:

帕萨特不考虑；近期家里不生孩子，并且现在价格差距不大的话，买迈腾；如果家里有孩子，不要犹豫了，速派，那个后备箱你会觉得太方便了，我曾经用来拖过跑步机。。