帕萨特熄火后有放气的声音？

一、帕萨特熄火后有放气的声音？

发动机熄火后有响声是以下原因导致的：

1、三元催化器的冷却声：三元催化器正常的工作温度是400-800摄氏度，熄火后，其工作慢慢停止，温度也就会下降，其内部的金属部件就会发生热胀冷缩，然后发出异响；

2、排气管的冷却声：一般冷车怠速的时候排气管就能有个200多的温度，车子负荷高或者有混合气在排气管燃烧的情况下，温度会更高，所以排气管同样会热胀冷缩发出异响，而且这个声音很多情况下自排气管的前端以及软连接处；

3、水泵异响：水泵异响主要是由水泵的泵轮轴承引起，由于长时间的工作，受到冷却水的侵蚀和水垢堆积，造成水泵叶片轴承磨损严重，如果长时间未解决问题，容易造成水泵完全损坏，水泵出工不出力，无法使发动机水循环运转，进而影响发动机散热

二、vespa熄火后有声音？

原因如下

刹车盘或刹车片有锈蚀或污垢。新车踩刹车时便会有声音。新车刹车片和刹车盘必须要一个磨合过程。刹车盘和汽车刹车片磨损过度。装配问题汽车刹车片装反或型号不对。

三、glc熄火后有电机声音？

这个是正常的 打气泵电机要工作一会儿才会停止。

在寻找故障之前应首先排除是否是发动机散热风扇的声音。

如果车子没什么异常情况就属于正常现象，之所以会有哒哒的声音是因为持续高转后发动机的温度会相应增高导致发动机很热,，当停车后缸体温度不均匀降低导致金属接缝间冷却收缩，哒哒的声响是金属间的摩擦声音，年代久远的车尤其明显。

可以试试停车之后不要马上熄火，稍等一会。如果按照这种方法做了之后还会有哒哒的声音的话,就应该要去4S点检查一下了。

如果停一会再熄火就不会有哒哒的声音了的话，就说明这声音是发动机里面有些金属部件接缝间由于冷却收缩导致的摩擦而发出的声音。

如果是带涡轮的发动机则还有可能就是涡轮冷却的声音，就是金属热涨冷缩的声音。

四、汉dmi熄火后有风扇的声音？

发动机停机后，发动机内有风扇是正常的。发动机风扇自动启动是因为汽车长时间行驶后发动机过热。发动机被电脑空气会检测到后会降温，防止发动机停机后迅速降温“抓缸”，导致发动机故障。行驶一段时间后，发动机各部分温度都很高。如果发动机停止运转，气缸和活塞环、曲轴和连杆等运转部件会因为高温而“粘”在一起。下次开始时，可能会出现抱团现象，常被称为“抱缸爆瓦”。

当车辆长时间行驶后需要停车时，最好怠速停车几分钟，让发动机温度自然下降。停车后车辆有自动冷却功能，也就是说停车后如果发动机温度过高，会自动开启风扇，继续冷却发动机。当发动机温度降至合理温度时，风扇会自动停止。

五、陆尊熄火后有哒哒的声音？

1、发动机冷却系统在工作

　　在寻找故障之前应首先排除是否是发动机散热风扇的声音。

　　如果车子没什么异常情况就属于正常现象，之所以会有哒哒的声音是因为持续高转后发动机的温度会相应增高导致发动机很热,，当停车后缸体温度不均匀降低导致金属接缝间冷却收缩，哒哒的声响是金属间的摩擦声音，年代久远的车尤其明显。

　　可以试试停车之后不要马上熄火，稍等一会。如果按照这种方法做了之后还会有哒哒的声音的话,就应该要去4S点检查一下了。

　　如果停一会再熄火就不会有哒哒的声音了的话，就说明这声音是发动机里面有些金属部件接缝间由于冷却收缩导致的摩擦而发出的声音。

　　如果是带涡轮的发动机则还有可能就是涡轮冷却的声音，就是金属热涨冷缩的声音。

　　2、车辆底部的哒哒声可能来自于三元催化器

　　三元催化器的工作温度接近1000摄氏度，熄火后内部的金属部件便会发生热胀冷缩，并伴有一些哒哒哒的声响。

　　另外，停车熄火后，若车内依然有哒哒的声音。额，那可能是某些不可描述的事情吧= =。

　　3、大多数熄火后的哒哒声属于正常现象，车友们不必担心。

　　熄火后发现有哒哒的声音时，车友们应先确认是否是以上这些情况，若排除了这些情况，则可能是车辆故障，应及时检查。

六、mini车熄火后有咯咯的声音？

可能是发动机冷却不均匀：汽车运行一段时间后，发动机温度很高，熄火后，发动机内金属零件之间的间隙会冷却收缩，产生摩擦异响。

涡轮冷却：一般情况下，排气温度达到6700，加速了涡轮快速旋转摩擦产生的温度。熄火后热胀冷缩，产生异响。

七、福克斯熄火后有滋滋的声音？

是正常的现象。三元催化器在做贵三元催化器是汽车排气系统的一个净化装置，工作温度会高将近1000，深入熄火以后，里面的金属就会热胀冷货。噼里啪啦的声音也就不足为奇了。

八、裂行熄火后有嘀嗒的声音？

原因是：发动机冷却不均匀，汽车行驶一段时间后发动机温度很高，熄火后各个部件温度下降热胀冷缩不可能完全一个比例，导致发动机内部各金属部件间的缝隙由于冷却收缩导致摩擦发出异响；涡轮冷却声，废气的温度达到600到700度，涡轮转动摩擦产生的温度，熄火后热胀冷缩也会很明显。汽车熄火应注意延时熄火，这样对发动机有好处，就如人飞速奔跑后需要慢走动才能完全恢复，所以到达目的后熄火时应注意不要立刻熄火拔钥匙，可以整理一下车内的物品，关好车窗，延时熄火时间在30秒左右。

九、保时捷718熄火后有电机的声音？

原因：

1、三元催化器的冷却声：三元催化器正常的工作温度是400到800度，熄火后，其工作慢慢停止，温度也会下降，内部的金属部件就会发生热胀冷缩，然后发出异响；

2、排气管的冷却声：冷车怠速的时候排气管同样会热胀冷缩发出异响；

3、涡轮冷却声：正常情况下，废气的温度达到6到700度，加速涡轮快速转动摩擦产生的温度，熄火后热胀冷缩也会很明显，从而发出异响。

异常原因可能是三元催化器接口位置螺丝松旷、碳罐磁阀损坏和启动机的吸拉马达工作不良。

十、飞度熄火后有嘶嘶漏气的声音？

可能是因为水温升高后水道内部的水蒸气将防冻液顶到补水罐中时发出的声音；在车辆长时间行驶后，

建议最好是怠速着一会车，等电子扇停止工作、水温正常后再熄火；如果马上熄火的话，发动机内部温度仍然很高，突然熄火后水泵停止工作，散热器中的冷却水无法循环，致使在停车后水温还会继续升高。汽车熄火后有嘶嘶漏气的声音也有可能是涡轮泄压降温的声音。