大众新帕萨特多久换火花塞，新帕萨特换什么火花塞？

一、大众新帕萨特多久换火花塞，新帕萨特换什么火花塞？

大众新帕萨特火花塞更换周期为20000公里，其原厂火花塞型号为NGK PFR7S8EG。

火花塞更换

1、拔下高压线接头时应轻柔，操作时不可用力摇晃火花塞绝缘体，否则会破坏火花塞密封性能。

2、发动机冷却后方可拆卸，当旋松所要拆卸的火花塞后，用一根细软管逐一吹净火花塞周围的污物，以防火花塞旋出后污物落入燃烧室内。

3、螺丝周围、火花塞电极和密封垫必须保持清洁，干燥无油污，否则会引发漏电、漏气、火花减弱等故障。

4、安装时，先用套筒将火花塞对准螺孔，用手轻轻拧入，拧到约螺纹全长的1/2后，再用加力杠杆紧固。若拧动时手感不畅，应退出检查是否对正螺口或螺纹中有无夹带杂质，切不可盲目加力紧固，以免损伤螺孔，殃及缸盖，特别是铝合金缸盖。

5、应按要求力矩拧紧，过松会造成漏气，过紧使密封垫失去弹性，同样会造成漏气。锥座型火花塞由于不用密封垫，遵守拧紧力矩尤显重要。

大众新帕萨特多久换火花塞

总评：帕萨特（PASSAT）是德国大众汽车公司设计的一款中型轿车。在大众汽车谱系中划为B级车。帕萨特自1973年诞生，40多年来大众帕萨特轿车以其高标准的安全、经典的设计、顶级的造车质量席卷全球汽车市场。

二、帕萨特火花塞多久换？

大众帕萨特火花塞2至3万公里更换一次，火花塞是汽油机点火系统的重要元件，其可将高压电引入燃烧室，并使其跳过电极间隙而产生火花，从而点燃气缸中的可燃混合气。大众帕萨特车身尺寸是：长4933mm、1836mm、高1469mm，轴距为2871mm。大众帕萨特搭载了1.4t涡轮增压发动机，最大功率是110kw，最大扭矩是250nm，其采用的前悬架类型是麦弗逊式独立悬架，后悬架类型是多连杆式独立悬架。

三、新帕萨特火花塞多久更换？

因为火花塞的材质有区别，所以使用不同材质的火花塞，那么更换的频率也是有区别的。如果只是使用普通的合金材质的火花塞，那么汽车行驶里程数达到2万km时就需要换一次新的火花塞。但如果选用的是铱金火花塞，那么汽车行驶里程数达到6万km时才需要换一次新的。

如果选用的是铂金材质中单铂金火花塞，那么在汽车行驶里程数达到3万~4万km左右时才需要更换一次；如果使用的是其中双铂金火花塞，那么汽车行驶里程数达到6万km左右时才需要换一次新的；如果使用的是铱铂金火花塞，那么汽车行驶里程数达到8万~10万km左右时才需要更换一次新的。综上所述，具体的火花塞要具体来看更换的周期。

四、新帕萨特 火花塞 多少公里换？

答，新帕萨特 火花塞 更换周期为20000公里。

其原厂火花塞型号为NGKPFR7S8EG。普通火花塞的使用寿命在2-3万公里左右,而贵金属材质的使用寿命可以达到6-10万公里左右,当然这些更换周期只是正常情况下的理论,具体更换周期还要看车辆实际情况来定。

五、新桑塔纳火花塞多久换？

大众桑塔纳火花塞3.5万公里或两年换一次，火花塞工作原理是：电板反复持续的发电点火，产生的脉冲高压电击穿火花塞两电极间空气，形成火花并产生爆炸来引燃气缸内的混合气体，随之发动机就会开始运转。大众桑塔纳前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是复合扭力梁式非独立悬架，其搭载了1.5l自然吸气发动机，最大马力是112ps，最大功率是82kw，最大扭矩是145nm，与其匹配的是5挡手动变速箱。

六、火花塞到底多久换?

你的火花塞看上去是没什么太大问题，这说明你的习惯很好低转速行驶和原地怠速的情况比较少。没开过太多车举几个自己长时间接触的车的例子。

2万公里换火花塞的如果我没猜错肯定是大众，涡轮增压缸内直喷的大众，因为大众原厂火花塞太垃圾了，我记得电极应该是镍，至少我的尚酷是镍的，镍都不算贵金属抗氧化能力和火花塞常用的贵金属没法比性能比较差。不过也没想象的那么娇气，我开到快4万给换了，因为我无意中看保养手册这玩意2万要换，后来一查原厂是镍的乖乖赶紧去换，拆下来氧化比较严重了，比你这个氧化严重的多（不过开起来没什么感觉），正好618电装半价4支铱金170美滋滋。你换铱金的或者铂金的就能用很久。别的车我不了解骐达1.6t原厂双铱金我自己开到五万多，后来转给朋友现在8万了吧依然坚挺。

之所以要求两万一换这个和保养手册告诉你5000公里一换机油是一个道理，这是安全值在最恶劣工况下的安全值，因为直喷车尤其是带涡轮的，气缸内部工况比自然吸气恶劣的多，温度高压力大对火花塞的抗氧化能力要求高，但是大众的镍金属火花塞在这种工况下撑不了太久所以才会写2万公里一换，这样不但能赚配件钱还有工时费，何乐而不为。刚才说的骐达也是涡轮增压缸内直喷我记得保养手册推荐的火花塞更换周期是6万公里。不过这个周期也小于自然吸气双铱金火花塞的更换周期，家里还一个普锐斯，8万公里的时候我觉得你就算是个丰田也该换点东西了吧，手贱换了个双铱金ngk，后来一查原厂的电装双铱金可以用11万公里。。。我开始以为因为混动所以时间长，但后来发现同款火花塞非混动的也是11万，而且因为过于耐用就有只开了几万公里4s就建议换火花塞，修理工拆下来擦擦再装回去的传说。

所以这玩意不用折腾提高不了任何性能，选对热值价格差不多选贵金属的铱金铂金的都可以，不差钱可以钌金听说最好不过没用过。

七、帕萨特火花塞烧到这种情况要换吗？

原装火花塞在你加正规油站，不使用劣质机油的情况下，放心使用到6W公里。。。如果你觉得车子加速无力，先做节气门清洗，油路清洗，最后再选择更换这个。

八、新途锐多久换火花塞？

途锐火花塞三万公里更换。汽车火花塞，俗称火咀，它的作用是把高压导线（火嘴线）送来的脉冲高压电放电，击穿火花塞两电极间空气，产生电火花以此引燃气缸内的混合气体。该产品分为标准型火花塞、绝缘体突出型火花塞等。下面是火花塞更换方法：

1、等发动机完全冷却，打开引擎盖，将高压包的插头拔掉，再用10mm套筒将固定螺栓拆掉，高压包取下来就能看到火花塞；

2、根据火花塞螺母的大小选用套筒逆时针转动拆松，拆松以后用磁棒将火花塞吸出来；

3、用磁棒吸住新火花塞并塞到孔里面，然后按照上面相反的步骤重复装，上火花塞的力矩不能太大，要力度均匀，以免螺口破裂；

4、换好所有火花塞之后启动发动机，看看火花塞工作是否正常。

九、新轩逸火花塞多久换？

新轩逸火花塞的更换周期为32500KM或者39个月

第十四代轩逸是基于家族CMF平台所打造，车身尺寸相比经典款轩逸有了较大的提升，对于主打经济代步车的日产轩逸而言，提升了在A级车中的竞争力。

十、帕萨特火花塞多久换一次？

大众帕萨特每2万公里更换一次火花塞

火花塞的更换时间要根据它的材质来决定，材质越好，更换的时间间隔越长，但也要根据车辆行驶的路况，油品的质量，车辆积碳的情况来决定。

最常见的火花塞通常是2万公里更换一次，而材质更好的铂金火花塞4万公里更换一次，铂金火花塞6到8万公里更换一次。