一、迈腾、雅阁、天籁、新速派,该挑哪一辆?
谢题主邀。
先说几句题外话:
不急着买车的话,新雅阁值得等。
“日系”三雄来了两,就不考虑下凯美瑞么?虽然现在丰田的车外形越来越激进,整的像“杀马特”。
考虑迈腾,不如考虑新帕萨特;考虑新帕萨特,不如考虑新速派。要是不急着买车,可以再等等“新迈腾(B8帕萨特)”
根据题主的要求:
安全》舒适》节油》维修成本低。
我的推荐是:
雅阁>天籁>速派>迈腾。
想说服摇摆不定的阿姨,直接上图。
“老妈开,家用,偶尔高速。”
那就不要选涡轮增压,选自然吸气。
如果题主的妈妈排斥“日系车”,那么我以上说的都是废话……不要妄图轻易纠正父母的想法,直接新速派。
迈腾(帕萨特B7)即将升级换代(帕萨特B8)
二、速派和天籁哪个隔音好?
斯柯达速派车型和尼桑天籁车型,相对比尼桑天籁的隔音性能更好。
斯柯达速派车型比尼桑天籁车型要低一个级别,属于紧凑型的家用轿车,在整体的做工用料和配置上要比尼桑天籁弱很多,在隔音性方面不如尼桑天籁好,主要是因为隔音材料的应用数量不够。
三、速派和天籁哪个操控更好?
速派操控更好,因为它的底盘要比天籁更硬朗
四、天籁凯美瑞动力真的很肉吗?
百公里加速是极限加速,即全油门下的状态下作出的成绩,是存在极限加速成绩漂亮,低速加速不跟脚、前段感觉很肉不轻快的车型的,所以还得去试驾,综合体验,一味看数据、谈数据没啥用,而日系三剑客在低速加速(0-60)这方面,入门版na动力就显得比较讨喜、轻快,或称为贼?不会感觉力不从心,不过偶尔想要激情一把,感受畅快淋漓的感觉是不可能的,毕竟排量就在那,但到了在环城路、高速和高负载这种场景,动力不足就暴露无遗,想超车还得预判,还要忍受发动机干嚎不走的表现,这表现放十年前还凑合,放现在就有点要省油不省油,要动力没动力的感觉。。。
五、迈锐宝,天籁,凌派,速派哪个好?
如果是这两个对比的话,强烈建议速派不为别的,平台更新补充,你说到的保值率,两者都不算高,但迈锐宝的基数更大一点,可能有微弱优势(猜测),油耗数据也应该是速派的1.4t+DSG更好可靠性我觉得迈锐宝应该会好点(我也是迈锐宝车主)
六、夫妻 ️一娃,不懂车,雪铁龙C5,速派2018,天籁2.0,应该选哪个?
首先先排除雪铁龙C5,因为性价比来说确实不高,而且法系车再几年之后油耗也比较高,保值率也不好,不推荐,另外其他两款几乎在各方面都是比它有优势的。
如果考虑纯家用,不追求强劲的动力,希望省心省油后期保养维护便宜,那这个“移动大沙发”的天籁肯定是首选了,推荐购买2.0L舒适版,配置比较丰富,乘坐舒适,适合家用,不过虽然2.0L发动机从之前141马力调教到了150匹,但是如果想超车还是需要提前酝酿好久才行。
当然我认为最具性价比的就是这台斯柯达速派了,要是在以前我肯定不推荐,但现在不一样了,以前优惠幅度小,相对来说早买就亏得越多,现在终端优惠4W左右,性价比很高很高,加上现在配置也全面升级了,购买天籁的价格已经可以买到1.8T舒适版了。配置方面,增加了倒车影像、自动启停、无钥匙进入及无钥匙启动、GPS导航系统,但遗憾的是之前2016款的标配氙气大灯变成了卤素大灯,差评一下。空间方面可以说是完爆天籁,不论后排座椅,还是掀背式的后备箱空间都是同级别数一数二的了,动力方面在同级别同价位也是数一数二的,行驶质感依旧大众味,底盘扎实,指向精准,想要操控和一点点动力的必选速派。
七、日产天籁和丰田凯美瑞,哪个更适合家用?
7月全款提了新天籁智行,看车时候试驾了雅阁,天籁,凯美瑞,当时我偏向雅阁的精英版,凯美瑞太贵没优惠,天籁优惠大,驾驶位座椅比其他2辆舒服太多…主要价格和配置也不错就买了。
现在这台天籁加油算了油耗再7到8个,四五线城市不算太塞车,油耗还可以接受,没走高速,高速应该更低,内饰一般,车机没啥多少功能,不过主要用来听个响,导航还是手机好用,隔音还行吧,副驾角落低音调高有点异响,调低没了……方向盘有点轻拐弯掉头不费劲…媳妇说舒服,我不怎么满意……其他也没啥问题了,也没开多久,首保还没做。
动力对于我这个开了几年1.6l的真的觉得不错。对动力有要求天籁2.0t不会失望。
这车太大了,媳妇新手侧方停车刮了几次……
唉唉声……
最后总结吧……雅阁,天籁,凯美瑞。
雅阁不用想了吧,最近出问题太多了,免得又出问题糟心。
预算够就凯美瑞,预算差点天籁这价格也是真香的,其实三台车都家用标杆,各有长处……与其网上问人不如多去试驾就知道哪个合适自己的。
最后上图
挂上车牌就更好看点
八、凯美瑞和速派1.4跑滴滴那个好?
推荐丰田卡罗拉双擎 百公里5个油左右。带你走向人生巅峰。
九、速派的车灯
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凯美瑞的轴距是2825mm,雅阁的轴距是2830mm,天籁的轴距是2825mm。