凯美瑞锋尚版2.5动力很差吗？

一、凯美瑞锋尚版2.5动力很差吗？

动力肯定不差，而且还可以说动力比较充沛。凯美瑞锋尚版2.5自吸发动机，最大马力209匹，最大扭矩250牛米，很多汽车媒体实测百公里加速8秒多，对于中级车这个级别来说这个加速成绩虽然不算很好，但是也不差，如果对比低一级的轿车，这个成绩已经算好了，日常驾驶动力充沛。

二、凯美瑞2.0精英版很差吗？

凯美瑞2.0精英版个人认为不能够说很差，该车型优点是车子质量可靠性，保值性，品牌知名度都不错，缺点是车子动力性一般，配置相对低一些。

三、2.5 皇冠 凯美瑞 动力？

皇冠和凯美瑞下面都有多款车型，不同配置、不同价位的车型对比的结果可能不一样，为了比较客观地对比这两款车，我们分别选取两者最新款的顶配车型进行比较。皇冠最新款顶配车型是2018款 2.0T 尊享版，凯美瑞最新款顶配车型是2021款 双擎 2.5HQ 旗舰版。通过车型基础信息、车身数据、参数配置以及动力这几项数据，你将获得以下信息：

1、价格方面，皇冠顶配版的官方售价要比凯美瑞顶配版的贵些。

2、整体车身方面，皇冠顶配版的车身要比凯美瑞顶配版的车身长，同时皇冠顶配版的轴距也要比凯美瑞顶配版的轴距长一些。

3、在整体配置方面，凯美瑞顶配版的要比皇冠顶配版的丰富。

4、从动力输出来看，凯美瑞顶配版要比皇冠顶配版更加强劲。

四、凯美瑞gvp混合动力？

作为全新TNGA架构下的产物，全新一代凯美瑞给人们的第一感觉，就是其更具现代感，甚至可以说是对应我们脑海里“凯美瑞”一词有些不太搭调的陌生感。而它在饱受争议中，如约而至了。而销量也证明，凯美瑞这一金字招牌，是很难动摇的。

外观方面，全新凯美瑞双擎虽然作为一台混合动力车，但是好像已经过了那个要大肆炫耀混动身份的年代，低调才是一种最时髦的态度。车身多处HYBRID标识和蓝底描边的TOYOTA标志，可能算是凯美瑞双擎相比其它车型最大的亮点了。

五、凯美瑞如何提高动力？

凯美瑞2.0车型如果打算提升动力可以通过发动机增加进气来实现，不过那样会明显增加车子油耗，个人认为不划算。

六、美国凯美瑞动力配置？

美国版2021 凯美瑞提供动力系统供：

2.5升动力四缸发动机，最大输出203马力，184磅尺的峰值扭矩，包括双VVT-i和VVT iE（电动马达可变气门正时智能系统）。可变冷却系统、可变机油泵和冷却废气再循环（EGR）系统。

3.5升V-6发动机， 最大输出301马力（6600转/分）， 最大扭矩267磅尺（4700转/分）。

丰田混合动力系统（THS II），结合2.5升四缸发动机和一台电动机（MG1）的输出，同时使用该电动机和第二台电动机（MG2）进行混合动力电池充电。混合动力系统的总净输出功率为208马力。

七、2006款凯美瑞动力？

答:2006款凯美瑞的发动机是2.4L动力！

八、凯美瑞2.0动力不足？

第一，缸压不足，通常导致内燃机缸压不足的不足的原因有几类。它们是，气门座圈烧蚀；不密封或脱落；气门弹簧过软工作不良；缸垫不密封；烧蚀；活塞环咬死或对口；活塞配缸间隙过大。

第二，电路，油路出现故障。常见的原因有：高压分线漏电或脱落；分电器插孔漏电或窜点；分电器凸轮磨损不均或火花塞积炭过多，裂损漏电。油路不畅，进气受阻，会遭成混合和气过稀或过浓；点火时间过迟或触点间隙过小或过大；发动机排气管漏气。

第三，少数气缸不工作，这会导致发动机工作不稳定，动力性下降。

第四，配气相位失常，这会使进排气受到很大的影响，进排气的效率下降，直接导致内燃机的动力性下降。

第五，地盘出现故障。例如，制动发咬，离合器出现打滑，轮胎的气压过低。

第六，发动机的温度过高。汽车发动机温度过高也会使发动机的动力性下降，引起发动机温度过高的原因一般有，节温器，水泵的工作不良，冷却系统内部水垢过多等等。

九、天籁凯美瑞动力真的很肉吗？

百公里加速是极限加速，即全油门下的状态下作出的成绩，是存在极限加速成绩漂亮，低速加速不跟脚、前段感觉很肉不轻快的车型的，所以还得去试驾，综合体验，一味看数据、谈数据没啥用，而日系三剑客在低速加速（0-60）这方面，入门版na动力就显得比较讨喜、轻快，或称为贼？不会感觉力不从心，不过偶尔想要激情一把，感受畅快淋漓的感觉是不可能的，毕竟排量就在那，但到了在环城路、高速和高负载这种场景，动力不足就暴露无遗，想超车还得预判，还要忍受发动机干嚎不走的表现，这表现放十年前还凑合，放现在就有点要省油不省油，要动力没动力的感觉。。。

十、轩逸1.6动力很差吗？

不差，日常驾驶够用。日产轩逸1.6车子的动力，一般家用代步的话足够了，轿车一般不追求加速度，而是追求驾驶与乘坐的舒适性。特别是配置了CVT的轩逸更是为了追求舒适性。