08款凯美瑞和以往的凯美瑞有什么不同吗？

一、08款凯美瑞和以往的凯美瑞有什么不同吗？

广州丰田在8月31日推出了08款凯美瑞。与07款凯美瑞相比，08款凯美瑞丰富了配置，所有型号的前车门均增加了防撞杆以及发动机装饰罩，G型号标配了侧气囊、侧气帘，而价格维持不变，可以说通过这一手段提高了性价比，而10月份公布的C-NCAP碰撞测试成绩也体现出了这一次升级的成果——凯美瑞以总分48.8分的成绩名列过去2年中所有受测车型的第一位。

二、广州丰田09款凯美瑞和08款凯美瑞有什么不同？

区别不大，09款算是08款的升级产品，三大件没有区别，主要是09款增加了前后倒车雷达，VSC，导航GPS

三、丰田锐志和凯美瑞有什么不同,谁贵？

丰田锐志偏运动一些，凯美瑞偏商务一些，所以看你个人喜好。但从性能上来说，锐志要高于凯美瑞在发动机方面，锐志是V型6缸发动机，凯美瑞是直型4缸发动机。

锐志多了2个气缸，所以在动力及平稳性上都比较有优势，且由于丰田出色的发动机技术，使得V型每边3个气缸的V6发动机可以左右抵消震动，平稳性得到进一步提升。

另外一方面，锐志是后驱的，凯美瑞是前驱的，这也有助于锐志的性能提升。以下是个人观点个人认为，一汽要好于广汽，尽管网上也众说纷纭，你全当参考。

四、凯美瑞8.5代和8代有什么不同？

凯美瑞8.5代和8代的不同之处在于:凯美瑞8.5代采用了TNGA架构，配备了电子手刹，操作更加灵活，车内也更加安静舒适，可以说是对凯美瑞8代的全面升级。

五、09款凯美瑞和08款有什么不同？

09款凯美瑞车型是在08款原有配置基础上升级而来，240G和240G Navi两款车型都增加了VSC车辆稳定性控制系统、TRC牵引力控制系统和泊车雷达三项装备，分别变为240G豪华(升级)版和240G Navi豪华(升级)版；200G和200G Navi两款车型均新增加了泊车雷达，分别变为200G豪华(升级)版和200G Navi豪华(升级)版，而价格较08款均有所下调

六、08款凯美瑞与06款凯美瑞有什么不同？

七、丰田凯美瑞悦志有什么不同？

凯美瑞是前驱车属于商务一点。锐志后驱车偏向于运动年轻

八、雅阁和凯美瑞，为什么都推荐凯美瑞？

谢邀，其实考虑这个价位的B级轿车总绕不开那么几台，先后试驾了迈腾、亚洲龙、凯美瑞、雅阁、马六、比亚迪汉，说实话各有优势，考虑到通勤距离较长和所在城市牌照摇号（最终牌照也不是摇上的），决定上混动，最终选择了凯混豪华，是因为相对来说更均衡，没有明显的短板，21款车型升级了全车十气囊，全速域定速巡航，车机系统也升级了，说实话本人更喜欢19改款的中控设计，而且现在凯美瑞的底盘越来越像德系车。

接下来说对比，迈腾绝对是研究中国人心理的，主要表现在外观和空间利用，试驾车为380顶配车型，给人最直接的体会就是提速和操控，底盘也很整，再加上可商用可家用的定位，其实最初是很心水的，放弃的理由主要在油耗及保养费用上（按每年25000km比较）；

亚洲龙考虑混动次顶配，都说是es的换壳版，但零整比出来之后还是决定放弃，我就是要皮实耐用维修保养合适的车子；

马六说实话也是不错的车子，看的次顶配，操控很好，优惠也挺多，但网上的异响投诉直接给我劝退了；

比亚迪汉属于同等价位你想要的配置都有了，豪华程度够，驾驶操控够，放弃的理由是DM车型纯电续航80km满足不了日常通勤，且未经过时间检验，纯电车型考虑节假日回老家单程500km，途中充电不便，且北方地区冬天掉电太严重。

最后说下为什么放弃雅阁，主要两方面原因：一是客户体验极其不好，去了三家店，每家的销售人员态度都很屌，我就这么点优惠，能送的东西就这么一点，爱买不买，不买拉倒，我是个很在意购买体验的人，凭什么老子花钱还这臭态度，我又不欠你丫的；二是驾驶体验，考虑的也是混动次顶配，操控不错，但路感很强，可能是底盘比较低轮胎比较硬，说实话我是比较喜欢德系车那种底盘的质感的，给人感觉很整，过个小沟小坎很舒服，另外的感觉就是噪声真的大。

最后的最后，说下不到两个月驾驶3600km的体验，优点是驾驶平顺，如丝般顺滑，混动的0-40提速也还算满意，我本就不是急性子，所以对我来说完全够用，另外称赞的就是这代车的底盘质感接近德系车，目前平均油耗5.5个以内（92号油），这代车前排升级了双层玻璃，隔音进一步提升了，新的配色也挺好看，选了钛灰银棕内；发现的缺点一是都说开丰田的车像开船，其实就是打方向不直接不精准，操控体验一般，二是目前发现走烂路的时候会有一点异响，不知道在哪里，周末首检去问问，三是也算次顶配车型了，无座椅通风加热，方向盘加热更不用想。

也不算推荐，只是分享下自己选车买车的感受吧，毕竟萝卜青菜，各有所爱～

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行驶两万公里感受～

还有一个半月提车满一年，加上1月份疫情没怎么开车，目前行驶已过两万公里，正如当初预测，一年保守两万五千公里没问题。

分享下近一年来的用车经历和感受：

3月中旬被追尾一次，对方全责，后保险杠和吸能盒都换了，后备箱盖钣金喷漆，说是尾灯没事儿，4S店维修，总共报给保险公司4800元，我心想真是便宜对方了，合着追尾也挑车是么。

言归正传，还是先说优点～

1、最大的优点是省油、省油、省油！对于一个每天上下班通勤100公里的我而言，省油就是省钱，尤其是油价不断上涨的时候，冬天油耗五个半足矣，夏天油耗不到五个，春秋不开冷暖风更省。

2、驾驶平顺，这种感觉就是很舒服，让人着急不起来。千万别听某些网络云评，丰田混动一点顿挫都没有。

3、皮实耐造，就是随意开，厂家建议一万公里一保养，多跑个两三千公里绝对没问题。

4、安全配置，触发过两三次自动刹停，虽然不能完全依赖，但关键时候还是减少一些不必要的麻烦。

不足的地方～

1、长时间高速行驶底盘的质感还是不如德系车，还是有松散感。

2、普利司通轮胎一般，胎壁较薄，已经蹭爆一条了，另外高速行驶胎噪也比较大。

3、发动机启动时噪音较大，尤其冬天发动机启动比较频繁的时候。

4、下坡或者过沟坎点刹的时候，车有点往前出溜，刹车信心不足，问过4S店的师傅，他说正常，起到缓冲减震的作用，也不知道其他人也有这种体验。

5、车漆确实很薄，有被别的车开门磕的，有不知道怎么来的划痕，还有小石子崩的。

下面辟谣网络云评论～

1、混动机油乳化问题。本人天津地区，冬天也挺冷的，就我目前的通勤来看，没发现有机油乳化或增多现象。

2、起步顿挫问题。并没有哈，起码混动绝没有，起步还是很平顺的。

还有其他问题的，欢迎探讨～

九、16款凯美瑞与15款凯美瑞领先版有什么不同？

凯美瑞我来了之15款与16款的对比

今天写一篇15款与16款的对比吧，之前写了凯美瑞和天籁的对比，今天就来说说15和16款的对比吧本人是去年买的15款。之前也是一直都没有照片，最近才来玩论坛，所以等休闲了感觉把提车作业给写了。周末会写，写完后希望斑竹赶紧确认，这样我就可以每天都有签到了，先不说了，进入正题。本次都是2.0领先版15和16两款车应该没有什么大变化，先上个前脸给大家看看。

数据方面真的相差不多，所以我就直接说不同的地方吧内饰在来一组

第一个邮箱：15款的邮箱是70L16款的邮箱是65L两者相差不多，而且这个也就是加满一回能多跑几公里。第二个是整车质量：15款是：1475kg16款是：1495Kg16款相对重了一些第三个就是座椅了：15款是真皮16款是仿皮和真皮这个几乎可以忽略不计了第四个就是发动机启停技术：这个启停技术我也不是太专业，我就说说我自己的看法，因为我朋友有个车带这个启停技术，听他说说这个功能吧启停技术就是在你等车的时候让你的油耗降低一点。但是我们都知道上下班堵车的时候是走走停停，有时候刚踩刹车后，就得立马踩油门，生怕有车来加塞。如果你的启停技术要是开启的话，那就妥妥的找罪受吧。个人的感觉，因为做过同事的车，就是这种感觉，每次回家都是先把它关了。。如果你任性的话也可以开着，还有就是对电瓶寿命吧，这个是我个人感觉，不知道对不对，个人感觉频繁的启停启停，每次都得用到电瓶，肯定会让电瓶的使用率增高，实用寿命也会减短。以上是个人看法。这里还有一处不同就是档把。大家可以看看图片就知道了。如果能加精就最好了。

十、丰田凯美瑞200G和240G有什么不同？

2018款丰田凯美瑞2.0E 精英版、2.0E 领先版装备的是普利司通泰然者轮胎T005A 205/65R16；

2018款丰田凯美瑞2.0G 豪华版装备的是普利司通泰然者轮胎T005A 215/55R17；

2018款丰田凯美瑞2.5S 锋尚版 2.5HG 豪华版、2.5HQ 旗舰版装备的是普利司通泰然者轮胎 T005A 235/45R18；