一、凯美瑞故障码p0012?
凸轮轴位置“A”相位滞后。从故障码的解释上看,应该是进气凸轮轴相位未能达到指令值。
二、宝马故障码 p0012到底是怎么回事?
P0012: A凸轮轴位置执行器 - 正时滞后 (第1排)
详细含义:凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合。可变气门正时系统中,电子凸轮轴调节阀(或机油控制阀,OCV)根据来自发动机控制模块(ECM)的指令通过改变到凸轮轴调节器(机械式)的机油压力的方式来调整凸轮轴的角度,以确保气门在最佳时间打开和关闭。P0012的故障原因包括A进气/左/前凸轮轴正时没有设定好,凸轮轴延迟原理机械性卡住。简述为正时过程。“A”凸轮轴必须是“进气”、“左侧”或“前”凸轮轴以驾驶员位置处前视确定左/右和前/后。第一组是指包括1缸的那组(气缸),第二组是与第一组相对的那组。
题主 该换 凸轮轴调节阀 了
三、宝马528故障码p0012?
P0012故障码是汽车点火过迟。解决方法为:首先检查点火/配气正时,检查可变气门调节电磁阀是否正常,可变正时齿轮机构是否正常,是否卡滞或机油压力不正常。调整好气门间隙;检查进气管路是否有漏气现象,特别是拆卸过的部位;用诊断仪读取CMP/CKP等传感器参数值是否正常。
实际气门正时是在CMP和CKP传感器测得的值上加上通电时的最大凸轮延迟学习值计算出的
四、p0012故障码怎么解决?
p0012故障码解决方法是:P0012故障码就是汽车点火过迟。主要检查机油是否严重脏污,如有及时更换。检查凸轮轴位置传感器及其线路是否有故障和正时皮带等组件是否有故障,如发现这些问题,建议及时去4S店维修。
五、维修p0012故障码费用?
车主您好,p0012是A凸轮轴进气执行器-正十滞后(第一排)您的车最近动过发动机正十没有,如果动过,让修理工给您重新对一下正十,如果没动个,换个进器凸轮轴执行器就好了,56百块钱就好了,希望能帮到您,祝您用车愉快【汽车问题,问汽车大师。
4S店专业技师,10分钟解决。】六、凯美瑞故障?
凯美瑞传感器坏了故障灯会亮。车用传感器是汽车计算机系统的输入装置,它把汽车运行中各种工况信息,如车速、各种介质的温度、发动机运转工况等,转化成电信号输给计算机,以便发动机处于最佳工作状态。传感器坏了的表现如下:
1、车速传感器坏了的症状:怠速时发动机不稳现象;当车辆起步或行驶中减速停车时,出现瞬间停顿或熄火现象;发动机加速性能下降;仪表上的车速显示有偏差;发动机故障灯亮起;
2、节气门位置传感器坏了的表现:若节气门位置传感器失调,就不能保证正确的点火提前角和混合气空燃比。节气门位置传感器应精确地调整至规定的电压读数,若调整过低,由于废气再循环系统没有及时提供足够的废气,
加速时就要发生爆震,若调整过高,由于废气再循环系统反应过快,提供的废气过多,使动力降低;
3、冷却液温度传感器坏了的表现:如冷却液温度传感器发生故障,发动机会出现怠速不稳、缺火、熄火或耗油增加等现象,应使用万用表,按厂家规定检测冷却液传感器在各种工作温度时的电阻值。
七、大众p0012故障码怎么解决?
P0012故障码表示汽车点火太晚。
检查机油是否严重脏污,并及时更换。
检查凸轮轴位置传感器及其电路是否有故障,正时皮带等部件是否有故障。
故障代码P0012的主要原因如下:
1.燃油控制、可变气门正时控制、ESA控制、电子点火提前和根据发动机工作状态的最佳正时的点火控制。发动机之间的机械变化和OCV内部部件老化导致的退化将改变保持电流,因此PCM将不断学习变化的电流(保持电流的学习值)以将滑阀保持在空位置。
2.目标气门正时,实际气门正时由发动机转速和充气效率决定。即当前的气门正时。实际气门正时是通过将凸轮轴位置和CKP传感器测得的值与通电时最大凸轮延迟的学习值相加来计算的。
八、锐志报p0012故障怎么解决?
p0012故障码解决方法是:P0012故障码就是汽车点火过迟。主要检查机油是否严重脏污,如有及时更换。检查凸轮轴位置传感器及其线路是否有故障和正时皮带等组件是否有故障,如发现这些问题,建议及时去4S店维修。
导致故障码P0012出现的主要原因如下:燃油控制,可变气门正时控制,ESA控制,电子点火提前,根据发动机的工作状态把点火控制在最佳正时。由于发动机之间的机械变化和OCV内部零件老化而造成的退化会造成保持电流的改变,因此PCM会持续学习不断变化的电流(保持电流的学习值),从而把滑阀保持在空挡位置。
九、丰田花冠p0012是什么故障?
参考元征GOLO提示的原因分析:机油压力控制阀OCV卡滞;CVVT执行器齿轮机械卡死;机油泵磨损、机油泵调压阀卡死或系统堵塞;正时皮带或链条校对不正确;CVVT控制线路电流不正常(包括电磁阀继电器触点及线束不良虚接和ECM回路控制不良)等。
十、马六p0012故障怎么解决?
P0012故障码是汽车点火过迟。解决方法为:首先检查点火/配气正时,检查可变气门调节电磁阀是否正常,可变正时齿轮机构是否正常,是否卡滞或机油压力不正常。调整好气门间隙;检查进气管路是否有漏气现象,特别是拆卸过的部位;用诊断仪读取CMP/CKP等传感器参数值是否正常。
实际气门正时是在CMP和CKP传感器测得的值上加上通电时的最大凸轮延迟学习值计算出的。