捷达起步怂车咋回事？

一、捷达起步怂车咋回事？

可能是点火线圈出现了故障，造成火花塞点火能力不足或匮乏，汽缸的混合气体就不会进行爆燃，继而造成发动机缺缸和难以启动。

冷车的发动机处于低温状态，发动机内温度不够，燃油和润滑油温度都不够，低温时燃油雾化不佳，点火能量降低，从而使车辆抖动，热车就好。

二、老捷达起步怂车咋回事？

先说下怂车，1,2,3档抬离合确实出现怂车，原因是否因为速度没有起来，离合抬的太快造成原因：主要因为离合抬的太快造成，人少的时候，不紧张的情况下慢慢抬离合从来不怂车。如果出现怂车的情况，主要因为离合和油门配合不好造成解决：慢抬离合再配合着踩油门，其实2500以上转速换档的话离合抬快了也不会怂的就是会有一股失去动力、人稍微会向前仰一下的感觉

三、加油门后松油门车会怂？

正常情况，操作不当引起的有些人起步或者升挡时油离配合不好就容易出现踩油门顿挫。比如你开车时从3档升到4档，本来当前车速下4档对应的转速为2000转，但是你油门踩大了，直接踩到2500转，松离合时又太猛，结果过多的动力瞬间结合，车辆就会往前闯动。再比如你从5档降到4档，5档对应的发动机转速为2000转，4档对应的发动机转速为2500转，按正常操作降档应该及时踩油门提高转速，但是你没踩，结果松离合时就会产生很大的发动机制动力。还有一种情况是ECU自动补油引起的，常出现在低速行驶或者起步掉头的时候。这些车的ECU在发动机接近熄火时会自动补油防止熄火，而低速行驶或者掉头时最容易由于油离配合失误而拉低发动机转速，这时候ECU自动补油就会导致车辆突然向前闯动。

故障现象，主要是离合器开关损坏导致的。离合器开关装在离合器踏板下面，主要是配合EC

四、捷达冷车加油熄火？

1、可能是车辆的油管内部有杂物，使车辆的油路堵塞，冷车启动车辆后出现供油不足，导致车辆熄火。

2、也有可能是车辆的油泵出现了故障，所供的燃油不足以维持车辆正常启动，所以车辆在冷车启动时，出现熄火的情况。

3、或者是车辆的喷油嘴堵塞，车辆在冷车启动时，燃油雾化就会不充分，影响到发动机的正常燃烧，所车辆出现冷车启动后，车辆熄火。

五、新捷达凉车加油顿挫？

这是正常现象，这个价位的车不能要求太高了

六、老式捷达车如何加油？

老式的捷达车就可以加92号汽油。

从老式捷达车的本身发动机的压缩比上来看就可以加92号油就可以。现在加油站我们经常见到的汽油的标号就是92号，95号，98号汽油，其他车加92号油，完全可以。加95号和98号的汽油，那就没有那个必要了，因为老是捷达车发动机压缩比在十以下，使用92号汽油够用了。

七、捷达凉车加油顿挫放炮？

冷车放炮通常是混合气过稀导致的，油路故障主要是由于喷油器喷油过少引起。冷车放炮就是未燃烧完的可燃混合气在排气管内重新燃烧发出的爆炸声，并且常伴有火星冒出，就是俗称排气管放炮。

1、凉车放炮原因：温度传感器（水温传感器）工作不正常。油路堵塞不通畅。进气歧管压力传感器故障。

2、液态电瓶的检查与保养方法：要检查电瓶外壳有无渗漏电解液的现象。如果有渗漏，电瓶就应该更换。要检查电瓶的电压。方法是：在发动机温度正常的情况下，启动机技术状态良好时，连续几次启动发动机都能顺利启动，说明电瓶状态良好、电压正常。

八、捷达车无力加油突突？

燃料太脏了。燃油喷嘴堵塞。燃油滤清器堵塞。燃油压力调节器故障。电动燃油泵工作状况不佳。节气门位置传感器故障。计算机(电子控制单元故障。气缸压力不足等等。

解决方法：

积碳过多，导致汽车加速无力的原因有三个第一个就是气门、怠速马达、进气道和燃烧室内部及火花塞等部位出现积碳。

不好着车可能是因为车辆的电控系统燃油保持恒压性能差，燃油压力低导致喷油雾化不良，不易启动。

九、捷达车加油无力捷达车加油无力是怎末回事和高？

可能的原因：

一是在使用车辆若变速箱的档位过高，但此时的车速或发动机的转速较低就会出现所描述的现象，建议改变一下驾驶方式。

二是建议检查一下油门拉线是否过松，可以将其拉线调紧一下。

三是如果车是5阀的捷达王车型，建议检查一下空气流量计是否损坏。

十、加油门卡顿车减速？

汽车加油门顿挫原因：

1、油离没配合好：如果在换挡的时候油门和离合器没有配合好，车辆会出现明显的突然减速又突然加速的情况，这就是一种最为明显的“顿挫感”。

不过自动挡中，因为是由电脑进行换挡控制，理论上来说会更聪明，但是由于变速箱的结构，在自动挡车型上，顿挫感也是轻重不同而已。

2、汽油标号问题：可以自行做一些简单的检查，例如是否加错了油，这也是有可能的，因为加了低标号的汽油，有可能出现加速无力的情况，导致发动机的动力下降、油耗升高。

3、机油量少：如果机油长期不足，轻者动力性不足，燃油消耗增高；重者活塞撞击其门，使相关的连接件机械损伤。

另外汽油泵故障，燃油滤清器堵塞也会造成发动机动力下降。