一、2010款捷达车怠速抖问题?
怠速车身抖动是常遇到的状况。如果车主在启动车辆或将车辆停驶未关闭发动机情况下,如果发现车身抖动明显,那么可能意味着车辆存在下面3种状况: 发动机积碳严重:当发动机内部的积碳过多时,冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收,导致冷启动的混合气过稀,使得启动困难,这种状况下,只有等到积碳吸收的汽油饱和,才容易着车,着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧,又使混合气变浓,发动机的可燃混合气时稀时浓,造成冷启动后怠速抖动。气温越低,冷启动所需要的油量越大,积碳的存在就越会影响冷启动的顺利与否。 解决办法:清洗油路,检查怠速马达是否有积碳应该清洗。 点火系统问题:检查一下火花塞、高压导线和点火线圈的工作状况,点火系统工作不良,火花塞跳火状况不好同样会导致这类故障现象。 解决办法:检查火花塞是否积碳过多,更换火花塞。 油压不稳:如果已经清理过发动机积碳、洗过节气门、换过油垫以及火花塞等,仍然发现怠速时车身抖动,建议到4S店检查燃油供油压力以及进气压力传感器等是否正常,如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误和工作不良都会引发车身抖动。
二、捷达车怠速抖怎么办?
解决方法:检查火花塞积碳过多,更换火花塞。
如果已经清理了发动机积碳,清洗了节气门,更换了油垫和火花塞等。,并且在怠速时仍然发现车身抖动,建议您去4S店检查供油压力和进气压力传感器是否正常,如果油泵供油压力异常,或者进气压力传感器的值错误且工作不良,会导致车身抖动。
三、捷达车怠速不稳?
如果发动机冷车运转时怠速不稳,易熄火,但热车后怠速运转基本正常,其原因通常有以下几点:
1)在冷车时附加空气阀没有开启或开度太小,使发动机冷车时怠速转速太低而导致怠速不稳。
2)在发动机冷车时怠速控制阀故障,开度太小,使发动机冷车时怠速转速太低而导致怠速不稳。3)水温传感器故障,使发动机电脑没有按冷车时的发动机温度增加怠速转速并加浓混合气,导致怠速不稳。4)喷油器雾化不良或有部分堵塞,使冷车怠速工况下混合气的品质变差或喷油量太少,导致混合气太稀,造成怠速不稳。
四、帕萨特加速无力凉车怠速抖?
你说的这种情况,可能意味着车辆存在下面三种状况:
1.发动机积碳严重 造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。当发动机内部的积碳过多时,冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收,导致冷启动的混合气过稀,使得启动困难,这种状况下,只有等到积碳吸收的汽油饱和,才容易着车,着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧,又使混合气变浓,发动机的可燃混合气时稀时浓,造成冷启动后怠速抖动。气温越低,冷启动所需要的油量越大,积碳的存在就越会影响冷启动的顺利与否。解决办法:清洗油路,检查怠速马达是否有积碳应该清洗。
2.点火系统问题 检查一下火花塞、高压导线和点火线圈的工作状况,点火系统工作不良,火花塞跳火状况不好同样会导致这类故障现象。解决办法:检查火花塞是否积碳过多,更换火花塞。
3.油压不稳 如果已经清理过发动机积碳、洗过节气门、换过油垫以及火花塞等,仍然发现怠速时车身抖动,建议您到4S店检查燃油供油压力以及进气压力传感器等是否正常,如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误和工作不良都会引发车身抖动。解决办法:检查油压,必要时更换部件。 4、发动机部件老化 汽车抖动还与引擎脚(又称机爪垫)老化有关。引擎脚其实是发动机的避震系统,引擎脚负责吸收发动机在运转时候的细微抖动,如果引擎脚出现问题,这些震动就会传到方向盘、驾驶室内,造成怠速时发生抖动。 解决办法:更换部件。
五、凉车怠速抖动甚至熄火是什么原因?
小抖伤心,大抖伤身,强抖灰飞烟灭!说到车辆抖动,大家第一反应就是机油的问题,那么汽车“抖动”,一定就是机油的问题吗?今天,霍氏养车就来在线解答。
怠速车身抖动是很多车主常遇到的状况。如果车主在启动车辆或将车辆停驶未关闭发动机情况下,如果发现车身抖动明显,那么可能意味着车辆存在下面状况:
01、怠速时抖动
原因一、积碳过多
车身在怠速时抖动,最常见的诱发原因是积碳。由于积碳对汽油有吸附作用,积碳太多就会导致脏东西被吸进气缸内一起燃烧。气缸内的混合气体浓度时高时低,冷启动时特别明显。遇到这种情况,需要清洗油路,检查怠速马达是否有积碳;更换使用高品质汽机油,霍氏润滑油汽机油清洁能力表现卓越,全面抑制和清除积碳和油泥,长效保持发动机清洁,给车辆持久稳定的润滑保护。
原因二、点火系统
火花塞间隙过大或过小、火花塞积炭过多、点火线圈损坏、高压线脱落或漏电等问题出现时,也可能导致车身抖动。怠速不稳可以着手检查整个点火系统,有时候换个火花塞就可以解决问题。
原因三、供油系统
如果油泵供油压力异常后进气压力传感器数值不准确,也会发生抖动。车主可以首先考虑更换汽油滤清器,一般情况下,汽油滤芯两年或行驶4万公里需要更换一次。
02、行驶时抖动
原因一、汽车轮胎问题
如果汽车轮胎出现不平整的现象,例如鼓包、有异物等,也可能导致汽车发抖,车主只需要平时开车多留意,养成定期查看轮胎的习惯,就能避免问题产生。
原因二、机脚胶老化或松脱
机脚胶是发动机和车架之间点的橡皮胶块。它的作用就是用来减少发动机启动时的震动,并起到固定发动机的效果。一旦机脚胶出现老化或松脱,发动机的抖动就会变得异常厉害。
原因三、刹车盘问题
如果在高速行驶时,汽车方向盘出现抖动,很可能是刹车盘的问题。高速行驶时刹车,由于惯性的作用,80%的制动力都集中在前轮,所以前刹车盘负荷很大,自然损耗要快得多。
除了上述这些汽车零件引发的汽车抖动问题外,如果车主贪图便宜,误加劣质汽油,也可能导致汽车抖动甚至趴窝。建议大家选择正规加油站,油品质量更让人放心。
总之,导致汽车“抖动”的原因有很多种,在遇到问题时,逐一进行排查找出问题来源并及时解决,以免造成更大的损失。想要了解更多关于润滑油及汽车维保知识,可以关注霍氏养车公众号。
六、凉车怠速不稳热车怠速高?
汽车热车怠速过高故障原因
1.节气门卡滞或关闭不严。
2.怠速调整不当。
3.附加空气阀故障。
4.怠速控制阀卡滞或控制电路故障。
5.冷却液温度传感器故障。
6.空调开关,动力转向器压力开关有故障。
7.曲轴箱强制通风阀故障。
8.进气系统中有漏气。
9.发电机充电电压过低。汽车热车怠速过高故障诊断与排除
怠速转速过高是由怠速时进气量过多或发动机控制信号错误引起的。造成怠速转速过高的原因有进气温度传感器、冷却液温度传感器、节气门位置传感器、空气流量计/进气压力传感器故障,开关信号故障,怠速控制阀故障,节气门体故障,喷油器故障,真空漏气,发动机控制单元故障或匹配设定不当等。排除发动机怠速异常过高的故障时,应执行以下步骤。
1.检查怠速时节气门是否全关闭,节气门拉索无卡滞。
用手将节气门摇臀朝关闭的方向扳动,如果发动机怠速能下降至正常转速,说明节气门卡滞关闭不严。
若节气门拉索卡滞,应更换拉索;若节气门轴卡滞,应拆卸、清洗节气门体。
2.按该发动机的规定程序,重新调整怠速,对发动机电脑重新设定。
所谓对发动机电脑进行重新设定,即清除发动机电脑中的故障记忆,让其重新学习怠速。对于大多数电控发动机,当发动机达到正常温度,怠速阀全关时,基本怠速转设为(500加减50)转/分钟。如调整、设定无效、则应做进一步的检查。
3.检查进气系统管接头、真空软管等处有无漏气。
4.进行故障自诊断。
如有故障码,则按所显示的故障码查找故障原因。有条件可进一步读取动态数据流,主要观察发动机的负荷信号、怠速控制阀开度或控制步数、发动机进气系统压力信号、冷却液温度信号、各开关信号等。
5.检查冷却液温度传感器。
若拔掉冷却液温度传感器线束插头后,发动机怠速转速恢复正常,则说明冷却液温度传感器有故障,向电脑输入过低的冷却液信号。值得注意的是:在拔掉冷却液温度传感器插头后,发动机故障警告灯会亮起,此时电脑的失效保护功能起作用,自动将冷却液温度设定为80度。在重新插上冷却液温度传感器线束插头后,专业电脑仍或留下冷却液温度传感器的故障码。对此,可接上电脑检测仪将故障码清除,或在发动机熄火后拆下发动机电脑熔丝,持续约30秒,以消除电脑中的故障码。
七、nv200凉车怠速抖的厉害?
那可能是节气门积碳严重或者是火花塞需要更换了
八、捷达车热车怠速不稳?
1、怠速开关不闭合诊断方法:怠速时打开空调,打方向盘.发动机转速不升高,可证明是此故障。故障排除:对节气门位置传感器进行调整、修复或更换。
2、怠速控制阀(ISC)故障诊断方法:检查怠速控制阀的作动声音,若无作动声即怠速控制阀出现故障。故障排除:清洗或业换怠速控制阀,并用专用解码器对怠速转速进行基本设定。
3、进气管路漏气诊断方法:若听见进气管有泄漏的嗤嗤声,则证明进气系统漏气。故障排除:查找泄漏处,重新进行密封或更换相部件。
4、喷油器滴漏或堵塞诊断方法:用听诊器检查喷油器是否发出“咔叽咔叽”作动声或测量喷油器的喷油量,若喷油器无作动声或喷油量超出标准,喷油器即有故障。故障排除:清洗喷油器,检查每个喷油器的喷油量并确认无堵塞、滴漏现象。
九、捷达车怠速表不动?
可能是因为转速表损坏,转速传感器损坏,以及转速表有异物卡死等原因导致的,找到相对应的问题原因进行修整即可。转速表常用于电机、电扇、造纸、塑料、化纤、洗衣机、汽车、飞机、轮船等制造业。大多常用的为手持离心式转速表。转速仪测量在国民经济的各个领域,都是必不可少的。
转速表的工作优点如下:1、静力矩大指针不易抖动,抗振性能强;
2、采用单片微处理器通过软件设计,所以精度高、抗干扰性强;3、小时计采用液晶显示,无机械部分,所以更可靠和更具有时代感。
十、蓝鸟凉车怠速高?
蓝鸟冷车怠速高,热车后怠速比较低,你可以做个测试看看,比如下面这个马自达,冷启动时转速达1700转左右。