新捷达手动挡换挡轴更换？

一、新捷达手动挡换挡轴更换？

拆下五挡齿轮罩盖，将倒挡轴固定螺栓，拆下两个法兰轴，拆下换挡轴，将变速器壳体紧固螺栓按对角线交叉法旋松并卸下，把变速器壳体小心向上撬起，取下变速器壳体；取出差速器。

取下主减速齿轮及倒挡齿轮；拆下拨叉，取下输入轴和输出轴。

二、捷达换挡轴坏了的症状？

1、入档熄火，或者入档、换挡、行驶中有冲击感。

2、行驶中异响，行驶中内部有沙沙的声音等。

3、车辆打滑，起步无力，跑不动，这也是最恼人的情况。

变速箱坏了的前兆

1、烧焦的味道：如果闻到变速箱液体有烧煳的味道，请记着这绝对不是成功的香味。这可能表明变速箱过热。变速箱液不仅能使变速箱的移动部件保持适当的润滑，它还可以提供冷却作用，防止变速箱过热。

有一些汽车的变速箱甚至有自己的微型散热器。它通过循环变速箱液体将热量移出变速箱，从而达到冷却变速箱的效果。常见原因包括变速箱传动液过低或不足，它也可能表明变速箱液有洩漏或脏污，需要换掉。

2、挂档困难：这主要针对的是手动挡车型，车主一般都喜欢一脚刹车、一脚离合然后进行挂档，当车主发现挂入一档之后，踩下离合就无法进行挂档，不管是向上换挡还是向下换挡都出现困难，这时候其实就已经表示变速箱出现了一定的问题，主要包括变速箱油不足以及粘度不足，离合器联动出现问题等。

3、滑档：正常运作的变速箱，当汽车静止时，变速箱档位应该停在你指定的档位，或者计算机指定的维持一定转速范围的档位，直到您或电脑启动换档。但是速箱齿轮自动滑档，汽车可以自发地从驱动档位跳出，转到空档上。这时候车主就要小心，应该及时到车发发或者4S店进行维修。

三、13款捷达换挡轴怎么更换？

答，13款捷达换挡轴更换方法如下

1）拆下传动轴与变速器的连接螺钉，放下传动轴。扭开变速器放油螺钉，将变速器内的齿轮油放入容器内，待放净后扭紧放油螺钉。

（2）拆下倒车灯线。

（3）拆下驾驶室内变速器盖板。

（4）拧下固定搭铁线螺钉，拆下搭铁线。

（5）松开离合器分离叉。

（6）拆下变速器与飞轮壳的连接螺钉。

（7）拧下变速器的撑板固定螺钉，从车上抬下变速器

四、新捷达为什么换挡慢？

你好！友，换挡反应慢应该是因为箱体内太脏，具体原因是因为箱内温度过高，导致变速箱油（ATF油）变质，必能起到应有的润滑及控温的作用，就会出现各种各样的问题，而只是单纯的更换ATF油并不能够把内部的沉积物置换干净，这个时候可以试试德国玛蒂的ATF专用清洗剂，快速清洗黑色沉积，并配合使用ATF专用添加剂，有效控温，因为变速箱故障的根本原因在于高温，能够有效控温，就能够大大延长换油周期及使用寿命，希望能够帮到你！

五、新桑塔纳换挡轴怎么更换？

拆卸方法

1、先将档把的防尘套往下压，随后准备一个小的一字型螺丝刀；

2、随后在档把头的左边找到一个铁的卡环，先将螺丝刀插进去后向外拔出卡环；3、将卡环拔出后，抓住档把头稍微旋转向上拔即可将档把拆卸下来。

4.然后就可以看到挂档机构，拆卸旁边的几颗螺丝即可

六、新捷达换挡机构支架如何更换？

答：新捷达换挡机构支架更换方法如下

捷达的挂挡杆底座很难拆。需要把消音器中间的三元催化部分断开。然后把隔热板拆下来能看见换挡机构底座的固定螺丝。拧下来再把变速箱端的固定螺丝拆下来就可以拿下来了。按相反工序装上新的即可。

七、新捷达半轴怎么拆？

拆卸半轴一侧的外球笼大螺帽，松开内球笼侧的6个花键螺栓，然后拆转向节任何连接一端（连接减震器端或下摆臂端），使外球笼脱离转向节处，拆掉内球笼6个螺栓，这样半轴就可以拿下了。 半轴（Driver Shaft）也叫驱动轴（CVJ,CV joint,constant velocity joint）是将差速器与驱动轮连接起来的轴。半轴是变速箱减速器与驱动轮之间传递扭矩的轴，其内外端各有一个万向节（U/JOINT)分别通过万向节上的花键与减速器齿轮及轮毂轴承内圈连接。

八、17款新捷达6at换挡慢？

17款的捷达6 at换挡慢是因为你给的油门太大了，如果你平稳加油的话，这款6 at的变速箱会知道你的意图的，会直接就去升档的，开这种汽车一定要平顺驾驶每个档才会升的很快

九、新捷达传动轴渗油？

1.

可以处理。

2.

换半袖油封。小问题。

3.

这是半轴漏油、漏的油是波箱油、建议修复、时间长了、漏油会越来越严重、变速箱会损坏;这样处理:先换油封、油封换好使用一段时间注意观察看是不是还漏、如果依然漏、则故障不是油封的问题、需要更换半轴总成。

十、捷达怎样换挡？

答，捷达换挡方法如下

（1）换挡操作规则

适时、准确、果断、迅速，切忌拖沓；先加速后加挡，先减速后减挡。

（2）增挡的操作方法

第1步：稍加油门。在换挡（加挡）前先转动油门把油门开大些，通过加一定量的油，使发动机备足适量的动力，以保障加挡过程中车速不致降低

第2步：关闭油门。在稍许加油之后迅速把油门关掉，即用右手将油门转把向前下方一转到底。

第3步：迅速握紧离合器握把。几乎在关闭油门的同时，用左手4个手指（拇指仍握在转向把上不动）握紧离合器握把一握到底，尽快地把离合器脱开，为换挡做好准备。

第4步：踩下脚变速踏杆。左手握住离合器握把后，立即用左脚脚掌或脚后跟踩一下脚变速踏杆后踏杆，换到高速挡位。蹬的力量要恰到好处，动作要干净利落，切忌拖泥带水，更不可连续蹬踏。

第5步：均匀地放松离合器握把。左脚后跟踏下变速后踏杆后，左手立即松开离合器握把，及时平稳地接合已脱开的离合器，使发动机动力迅速传到后传动器上，为提高车辆行驶速度做好准备。

第6步：加大油门。当左手放开离合器握把之后，右手将油门转把及时地向下后方转动，使关闭着的油门打开，开度要适中，不可过大或过猛。

（3）减挡的操作方法

第1步：握紧离合器握把，同时关小油门。

第2步：踏下脚变速踏杆前踏杆。用左脚尖踩下变速踏杆前踏杆，使变速器由高速挡位变换到低速挡位。

第3步：加大油门，放松离合器握把。

（4）换挡时的注意事项

①变换挡位时，要根据不同挡位的速度关系，掌握好换挡的时机。若换入高一级挡位时，车辆产生颤抖现象，甚至要熄火，这时应握紧离合器握把，把挡位降低，待车速提高以后再重新换入高一级挡位。若车辆换入低挡感觉有向后拖的现象，主要是车速高、挡位低而没有把车速降下来就减挡造成的，这不但消耗燃料也容易损坏机件。车速和挡位合适，就不会发生冲闯和熄火现象。

② 摩托车的换挡，应按顺序依次进行，不能跳过某一挡位越级换挡。不要用力过猛硬踩变速器踏杆（猛拉变速杆），更不允许用脚使劲踹。