07款捷达是正时皮带还是正时链条？

一、07款捷达是正时皮带还是正时链条？

07款捷达车正时机构是皮带传动的

二、15款捷达是正时皮带还是链条的？

15款捷达1.4手动时尚型是正时皮带的，因为2015款捷达1.4手动时尚型的发动机是低功率版EA211的机器，而且是老款车型，所以是皮带。

正时传动系统的定期更换是不容忽视的，在车辆行驶超过6万公里，就得考虑进行更换。最晚不要超过3年8万公里，以免皮带老化断裂。

三、2013款捷达正时是链条还是皮带的？

是皮带的

对于正时皮带，大多数厂商的建议是使用3年或行驶6-8万公里左右更换一次。正时皮带的更换周期随着发动机的结构不同而有所不同，新车可以适当延长，具体更换周期以车辆的保养手册说明为准。如果未能及时更换，正时皮带会老化甚至断裂，从而影响汽车的使用，造成发动机故障。

四、新款捷达是正时链条，还是正时皮带？

是正时链条的。 现在的发动机一般都是正式链条的

机动车辆正时皮带使用六年时间或者是行驶10万公里左右更换一次。

1.汽车在行驶的时候，要留意发动机的声音，如果有异常的声音，一定要检查一下，看看是不是有什么问题，要尽快的更换。

随着行驶里程的增长，同步链也会产生磨损，定时链的导向片为塑料，因此，同步链的导向片也会产生磨损，有的汽车的同步链导向片还会断裂。因此，定时链和同步链的导向板都要经常更换。

五、新捷达是正时皮带还是链条？

新捷达的发动机是使用正时链条。正时链条是一种比正时皮带更耐用的设计，能够更好的保持发动机的精度和可靠性。正时链条的寿命更长，需要更少的维护和更低的维修成本。如果需要更换链条，通常需要更多的工作，但它能够为发动机提供更好的性能和寿命。

其他一些替代观点可能包括使用正时皮带，但这种设计可能需要更频繁的更换，并且可能不如链条的可靠性和耐用性。

还有一些人可能会考虑其他类型的发动机设计，如无皮带或链条的直喷发动机。

六、2010款捷达车是正时皮带,还是链条？

捷达新车型采用正时链条，免维护。捷达新车型采用正时链条，免维护。发动机正时皮带的主要作用是驱动发动机的配气机构，使发动机的进气门和排气门在适当的时候开启或关闭，从而保证发动机气缸的正常进排气。以下步骤是更换正时皮带:1.拆卸气门室盖、曲轴皮带轮和正时链条罩；将曲轴转到1缸上止点，拧上曲轴固定螺钉，固定曲轴；2.转动进气和排气凸轮轴，凸轮轴后端有凹槽。平衡对齐两个凸轮轴的凹槽，并将专用工具卡入；

3.拆下旧链条，安装新链条。曲轴皮带轮也没有滑动键。安装时，皮带轮上有一个圆孔，与链条罩上的凹槽对齐。4.曲轴位置传感器可以调节。如果在安装过程中间隙没有调整到位，将会报告故障代码。曲轴链轮和皮带轮可以自由旋转。捷达新车型采用了正时链条，免维护。

七、17年捷达是正时皮带还是链条？

2017款的大众捷达这款车型用的是正时皮带的发动机。8-9万公里更换就行

正时链条免保养，随发动机同寿命。现在的新捷达，新桑塔纳，高7和以后的速腾宝来朗逸都是ea211发动机，正时采用皮带，8w公里要换，不过实际使用建议5w公里换，大众的正时皮带以前出过问题，现在为了节约成本又拿出来了。

八、14款福瑞迪1.6手动标配是正时皮带还是正时链条？

福瑞迪用的是正时链条。正时链条一般都要罩上正时链条壳的，你不拆开是看不到的。正时链条是连接曲轴和凸轮轴的一根齿形皮带链条。

九、2010款新捷达正时是皮带的还是链条的？

2010款新捷达正时系统采用的是皮带传动

十、老捷达正时皮带？

　　按使用手册做，一般情况较低的是6--7万公里更换；较高的是8--10万公里更换正时皮带（如，标致307规定：达到9万公里时必须更换）。　　各种品牌汽车的更换时间有所不同， 可看看汽车的使用手册（或保养手册）有具体规定，按规定时间更换就行。 正时皮带如果有故障，一般都有前兆，发动机会产生异响。 因此，经常听听发动机声音是否正常很有好处。 特别是接近规定（或达到）更换的公里数时，更应该注意随时听听发动机是否产生异响。 建议接近规定更换时间就提前更换，这样，可避免在使用中发生断裂而造成事故或损坏发动机。