正时皮带安装不对会怎样？

一、正时皮带安装不对会怎样？

正时皮带是连接凸轮轴和曲轴，控制气门的打开和关闭，控制曲轴转动和活塞上下往运动。所以如果正时皮带没有对准，会导致气门打开和关闭的时间不对。活塞上下往复运动的时间不对，轻的会导致动力不足，车辆抖动，严重会导致气门和活塞就会相互撞击，导致气门和活塞损坏。这时发动机就无法工作，就需要大修发动机了。

二、465正时皮带安装不对会怎样？

一般发动机正时皮带安装不对轻微的会发动机难启动和发抖或者加速无力，严重的会顶气门损坏发动机

三、福克斯正时皮带安装不对会怎样？

汽车正时不对会有怠速不稳，加速无力，甚至顶气门的危险若点火过迟，会导致启动困难或动力不足，点火时间过早，发动机在运转过程中突然加大油门时，发出“嘎、嘎”的类似金属敲击声。动力降低，怠速不稳，发抖。汽车正时最主要是正时齿轮，一处在凸轮轴位置，一处在曲轴位子齿数比一般为2比1，所以若差一齿以内，一般会出现点火提前或点火滞后，发动机抖动，影响动力。

若差多齿就会引起无法启动，气门顶活塞，严重会引起发动机活塞报废或气门杆弯曲。

四、正时皮带位置不对为什么会顶缸？

汽车发动机顶缸的具体原因如下：

1、坚硬的物体掉入燃烧室。气缸中出现不可压缩的坚硬物品，造成发动机启动时气门锁死，此时发动机可能会出现顶缸的情况。

2、进排气门弹簧折断，气门落入气缸内，气门发生故障可能会出现发动机顶缸的情况。

3、汽车修理过程中更换的活塞尺寸不匹配。不匹配的尺寸让发动机的正时皮带和正时轮连接不再紧密，启动时可能发生发动机顶缸的现象。

4、汽车维修过程中更换的连杆瓦厚度过厚或垫片过厚。过厚的连杆瓦或者垫片会造成连杆过长，在发动机启动过成中可能会造成顶缸。

五、正时皮带错了牙？

错在气门、还是曲轴；前错还是后错；前错气门时，气门开启角度早，费燃油，但在发动机高转速时，却能提高动力；后错气门时，进气晚，混合气浓，低速好，但不能拉高速；曲轴前错，和气门后错一样；曲轴后错，和气门前错一样；错过一齿不会有大的影响，自己觉得好用适合自己就行！

六、捷达车正时皮带怎么拆？

拆卸、更换捷达车正时皮带需要一定的技能和工具，如果您没有足够的经验和技能，建议找专业的维修人员或者4S店进行维修。

以下是一些步骤，介绍拆卸捷达车正时皮带的方法：

1. 首先，找到发动机的正时盖，通常在发动机盖上标有"OHC"或"SOHC"字样。

2. 通过拆卸正时盖下面的保护壳，找到车辆的正时皮带、张紧轮、自动张紧器和曲轴齿轮以及凸轮轴齿轮。

3. 拆除正时皮带的张紧器，用工具松开张紧轮并取下正时皮带。

4. 检查整个系统的零部件，包括凸轮轴齿轮和曲轴齿轮是否有磨损或者其它损坏，必要时需要进行更换或修复。

5. 根据车辆的规格和要求，购买合适的正时皮带进行更换。

6. 将新的正时皮带放入曲轴齿轮和凸轮轴齿轮上，并使它们紧密地贴在各个轮的齿槽上。

7. 在正确地张紧张紧轮后，确保正时皮带是正确的，并且它的张力也是合适的。

8. 检查和清洁整个系统的零部件，检查并更换不再使用的零部件。

9. 安装正时盖和保护壳，重新启动发动机。

需要注意的是，一旦正时皮带松动或断裂，将会导致车辆损坏严重，甚至会对驾驶员和乘客造成风险，所以必须定时更换正时皮带，以避免发生出现问题。

七、汽车正时不对会怎么样？

汽车正时不对，其主要故障表现如下：

1:轻微的(偏差小的)会出现汽车无力，上坡加不起油。

2:再严重点的，没有怠速，或者怠速状态发动机严重发抖，加油时排气管发出爆破声!并偶尔伴随爆破声出现加油死火!(同时包括1)。

3:偏差太大的，根本无法启动，有些车型打马达的时候会听到发动机内有撞击声，那是活塞顶撞到气门的声音(先进的汽车不会出现这样的情况)。

八、正时皮带牙掉没了会顶气门吗？

正时皮带牙掉没了，皮带只打滑空转不能带动机器，所以与顶不顶气门无关。

九、福特换正时皮带不对齿？

会造成点火时间不对，不好着车，情况严重还有可能影响到气门。建议重新将皮带拆下，对好正时，再装上。正时皮带介绍如下：正时皮带（Timing-belt）是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，自身变化量小而且易于补偿。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短，因此要定期更换皮带。

十、捷达车正时皮带多少公里换？

保养手册是8-10万公里，保守点在这个数值间就应该去店里听专业意见。有的跑到12-15万公里以上，检查问题不大，因为是原厂的皮带，质量有保证;如果换了新皮带之后，大概跑6~8万公里左右需要再换新。