普桑改16寸轮毂合法吗？

一、普桑改16寸轮毂合法吗？

普桑改16寸轮毂合法。

换轮毂，只要尺寸和原来的轮毂一样，就不需要备案。如果尺寸有变化，需要备案。

如果不去车管所备案，擅自更改轮毂尺寸，年检肯定不行。此外，这是一种违法行为。如果被交警抓到，会被责令强行改回来，还会被罚款，扣分。

二、普桑轮毂尺寸？

普桑轮毂，分别有14寸和15寸，对应的轮胎尺寸分别是175/70R14钢轮胎和185/60R15铝合金轮胎。

轮胎是轮胎内轮廓的车轮钢通过立柱连接的轮芯的转动部分，也就是支撑轮胎中心并安装在轴上的金属部分。也叫钢圈、车轮、车胎铃。

根据轮胎的直径、宽度、成型方法和材料，轮胎有很多种。轮胎尺寸:轮毂的大小其实就是轮胎的直径。当人们说15寸轮胎和16寸轮胎时，15和16寸指的是轮胎的尺寸(直径)。

三、普桑13寸轮毂可以改宽轮胎么？

可以改16寸以下宽胎的完全没有问题但是17寸以上的就比较的麻烦了，要改车架和底盘

四、普桑改16寸轮毂需要换避震吗？

可以不需要。车辆避震器有一定调整幅度，只要轮毂尺寸变化不大，可以不更换。而上海大众桑塔纳轿车由15寸轮毂改成16寸轮毂，尺寸改动不大，完全可以不更换避震的。

五、普桑和捷达相比，普桑的优势在哪里？

　　普桑和捷达都是在中国汽车市场上服役最老的车型之一。1983年4月1日第一辆上海桑塔纳轿车组装成功，1991年第一批捷达顺利下线。从起初20万的天价“奢侈品”到现在几万元的“平民货”，这两款车给消费者都留下了“开着皮实，用着实惠”的良好口碑。　　但这“开着皮实，用着实惠”的口碑又从何而来呢？　　普桑和捷达都是大众上个世纪较为普及的民用车型，从普及民用的定位来看，两款车都用了大众最成熟，最朴实的技术。以发动机为例，虽然两款车的发动机排量不一样，但从结构上看确实没有太大差异的，两款发动机都是4缸2气门单顶置凸轮轴的老机器。共有的特点就是结构简单，技术成熟，故障率低且造价便宜。从使用效果上看，这种2气门结构的发动机能够在低转速下有较强的扭矩输出，车子开起来很有劲提速快。但也是这种两气门结构的原因，发动机在高转速下的配气效率不够理想，直接的反应就是高速提速慢。　　成熟的技术加上长时间的生产经验，普桑和捷达两款产品的成熟度都达到了很高的水平。随着上海大众和一汽大众不断的控制成本，两款车的配件都实现了极高的国产率，普桑的零配件国产率甚至达到了98.7%。这样高的国产化水平当然就带来了实惠的使用成本。加上大众遍布全国的维修网点，普桑和捷达的维修十分便利，“桥上坏了桥下修”虽然是百姓流传的笑谈，但却是说明了一些问题。　　下面就从这位网友关心的使用成本看看这两款车到底谁更实惠。　　普桑 捷达　　空气滤清器 57 76　　汽油滤清器 96 40　　机油滤清器 24 27　　刹车片 210 190　　刹车盘 475 112　　雨刷 39 35　　前风挡 360 280　　正时皮带 165 251　　火花塞 6 13　　轮胎 321 370　　电瓶 353 300　　保险杠 310 700　　大灯 280 450　　总计 2696 2844　　上表罗列了常用和易损配件的价格，普桑和捷达的差距并不大，这样的使用成本与其它品牌车型相比都算实惠多了。单算每次常规保养的价格两款车都能做到小保不到200，大保300左右的水平。用车费用上并不能拉开太大差距。而成熟的技术和相同的大众品质，普桑和捷达这两款车的耐用程度也是不相上下。　　在耐用性和使用成本难分伯仲时，我们有必要看看这两款车能给我们提供怎样的驾驶环境。为了公平起见，选择普桑的家用常规型和捷达CIX伙伴两款低配车型，看看两款车谁的性价比更高。　　虽然都是比较老的车型，但是相比较捷达在十多年里的变化更明显一些。外观上大众家族式的脸谱，一汽大众重新设计的前后车灯以及轮毂造型都减轻了捷达的老迈感觉。而普桑的外观变化却很少，方方正正的造型也得来个“盒子”的外号。　　由于普桑在最早引进之初是帕萨特第二代车型的身份，尽管当时B级车的尺寸和当今的车型有些差距，但普桑还是以2548的轴距赢得了比捷达更宽敞的车内空间。这一点，捷达只能望尘莫及。　　而从配置上看，入门级的捷达CIX伙伴和普桑家用常规性也是各有千秋。不论是舒适性还是安全性的配置，两款车型都各有所长。捷达伙伴拥有上下可调的安全带，而后视镜却无法调节。普桑常规型能够播放CD和MP3而车内的阅读灯确没有延时功能。这两款车在配置方面的差距就像其使用和保养方面一样，差距甚小。　　但从普桑和捷达的整个产品线看，捷达的选择更多一些。从低配的伙伴到高配的前卫，能够为消费者提供更多的选择。而普桑的车型只有两款，一款家用常规型和一款豪华型，在车型的选择性上没有捷达丰富。　　普桑和捷达，确实是两款实力非常接近的车型。如果非要比出个高下来，也只是个某一方面的胜出。如果您喜欢更大的空间，不介意配置，普桑则胜出。如果您既想用着实惠，也想更舒适一些，捷达则是您的选择。不管选择哪款车，普桑和捷达都是一款实惠皮实的车型。

六、普桑轮毂是多大的？

原厂轮毂有14寸的，也有15寸的。

桑塔纳轮毂原厂尺寸为175/65，r14以及185/60，r15。可以改装到16、17寸的轮毂。更换大型轮毂加大了触地面积，增加车辆油耗，增加驾驶的平稳性。钢轮毂和合金轮毂的区别如下：

1、钢质轮毂最主要的优点就是制造工艺简单（一般采用铸造的工艺，例如铝合金轮毂一般采用低压铸造工艺生产）成本相对较低，而且抗金属疲劳的能力很强；

2、钢质轮毂重量较大（相同的轮毂钢材质要比铝合金材质重很多），惯性阻力大，散热性也比较差，而且容易生锈；

3、合金材质轮毂较轻的重量，惯性阻力小，制作精度高，在高速转动时的变形小，惯性阻力小，有利于提高汽车的直线行驶性能，减轻轮胎滚动阻力，从而减少了油耗；

4、合金材质的导热性能又是钢的三倍左右，散热性好，对于车辆的制动系，轮胎和制动系统的热衰减都能起到一定的作用。

七、普桑轮毂尺寸是多少？

普桑轮毂，分别有14寸和15寸，对应的轮胎尺寸分别是175/70R14钢轮胎和185/60R15铝合金轮胎。

轮胎是轮胎内轮廓的车轮钢通过立柱连接的轮芯的转动部分，也就是支撑轮胎中心并安装在轴上的金属部分。也叫钢圈、车轮、车胎铃。根据轮胎的直径、宽度、成型方法和材料，轮胎有很多种。轮胎尺寸:轮毂的大小其实就是轮胎的直径。当人们说15寸轮胎和16寸轮胎时，15和16寸指的是轮胎的尺寸(直径)。

八、普桑改装轮毂最大尺寸？

普桑改装的轮毂最大尺寸是16寸。

16寸轮毂可以装的轮胎型号共有33种，配16寸轮毂的轮胎在型号185至275的胎宽可以匹配。比如：185\u002F55r16、195\u002F50r16、195\u002F55r16、205\u002F55r16、205\u002F60r16、205\u002F65r16等。

九、驾照普桑捷达哪个好学？

推荐捷达。

因为捷达的操控性要比桑塔纳好一些，有利于考试顺利过关。

十、普桑和捷达那个更好？

同等技术水平的学员考试，用普桑考的通过率必定高。不要说我没有新款车，火箭班老款普桑，新开桑塔纳，捷达都有，从每次的科目二考试通过率来比较，用普桑训练远远高于用新款车训练的。

当教练员的都明白，普桑教练车，四方四楞，非常容易看到车头引擎盖任何点，a柱窄，视线宽阔，学员做在车上如同坐在越野车上。

更重要的是普桑排量1.8.坡道起步不用油门就可以轻松起步。

而新款桑塔纳和捷达，由于设计原因，学员坐在车里，车头车位什么也看不见，教练教学员都很费劲，因为车头参照点没有，学员练很久也没感觉，更致命的是，家用轻型轿车，讲究节能省油排量小，平时起步就非常容易熄火，考试时坡道起步，需要油离配合手刹才能起步。

据统计，科目二因为坡道熄火的，普桑少之又少，但用新款桑塔纳和捷达考试的，挂在坡道挂科的占大部分，甚至是有些学员难以通过的致命因素。