捷达和普桑的区别？

一、捷达和普桑的区别？

捷达和普桑是两种不同的汽车品牌，有以下几点区别：

1. 品牌属于不同的集团：捷达是大众汽车集团旗下的品牌，而普桑是标致雪铁龙集团旗下的品牌。

2. 系列车型不同：捷达主要生产轿车车型，包括捷达A+, MQB等；普桑则主要生产轿车、SUV等车型，包括标致206、标致301、标致308等。

3. 定位不同：捷达主要针对中低端市场，注重性价比和耐用性；而普桑则注重舒适性、实用性和更高端的市场定位。

4. 生产销售地区不同：捷达主要生产销售在中国境内，普桑则主要生产销售在欧洲地区。总的来说，捷达和普桑的区别主要体现在品牌所属集团、系列车型、定位以及销售地区等方面。

二、普桑和捷达车的区别？

回答如下：普桑（Peugeot）是法国汽车品牌，捷达（Jetta）是大众汽车旗下品牌。两者的主要区别在于品牌、车型和市场定位等方面。

1. 品牌：普桑是法国品牌，捷达是德国大众旗下品牌。

2. 车型：普桑主要生产轿车、SUV和商用车等，而捷达主要生产轿车。

3. 市场定位：普桑的市场定位比较高端，主要面向中高端消费群体，而捷达则是面向中低端消费群体。

4. 技术：普桑较早引进了涡轮增压、直喷、变速器自动化等技术，而捷达则是以可靠性和耐用性著称。

总的来说，普桑和捷达在品牌、车型、市场定位和技术等方面都有所不同，消费者可以根据自己的需求和喜好选择适合自己的车型。

三、捷达和普桑考试点位区别？

捷达和普桑在考试点位上可能存在一些区别，具体区别可能因考试科目和地区而异。以下是一些可能的区别：

1. 车身尺寸：捷达和普桑的车身尺寸可能不同，这可能会影响到倒车入库、侧方位停车等项目的点位判断。

2. 车内视野：车内视野的差异可能会影响到考生对点位的观察和判断。

3. 操作感受：捷达和普桑的转向、刹车等操作可能存在差异，这可能需要考生在练习和考试中适应。

无论是捷达还是普桑，考试的点位都是根据车辆的特点和考试要求确定的。在备考过程中，考生应该熟悉所使用车辆的具体情况，并通过多次练习来熟悉和掌握各个点位的位置和操作技巧。

需要注意的是，不同地区的考试标准和要求可能会有所不同，因此在参加考试前，考生应该详细了解当地的考试规定和流程，并按照要求进行充分的准备。同时，良好的驾驶技能和对交通规则的熟悉程度也是通过考试的关键。

四、普桑和捷达那个更好？

同等技术水平的学员考试，用普桑考的通过率必定高。不要说我没有新款车，火箭班老款普桑，新开桑塔纳，捷达都有，从每次的科目二考试通过率来比较，用普桑训练远远高于用新款车训练的。

当教练员的都明白，普桑教练车，四方四楞，非常容易看到车头引擎盖任何点，a柱窄，视线宽阔，学员做在车上如同坐在越野车上。

更重要的是普桑排量1.8.坡道起步不用油门就可以轻松起步。

而新款桑塔纳和捷达，由于设计原因，学员坐在车里，车头车位什么也看不见，教练教学员都很费劲，因为车头参照点没有，学员练很久也没感觉，更致命的是，家用轻型轿车，讲究节能省油排量小，平时起步就非常容易熄火，考试时坡道起步，需要油离配合手刹才能起步。

据统计，科目二因为坡道熄火的，普桑少之又少，但用新款桑塔纳和捷达考试的，挂在坡道挂科的占大部分，甚至是有些学员难以通过的致命因素。

五、普桑和捷达哪个更好？

捷达性价比更好。

桑塔纳和捷达尺寸相差不大。动力系统上，桑塔纳和捷达搭载相同的1.5L自然吸气发动机，最大功率82kw，最大扭矩145N，m；也组装5档变速器。

捷达在配置上略高于桑塔纳。桑塔纳低配版只有两个扬声器，捷达有四个。捷达还有后视镜加热功能、车内化妆镜等实用配置，桑塔纳没有。

13款改款后，新桑塔纳更加年轻化，社会各界褒贬不一。但是，从销量来看，新桑塔纳是成功的。其实新桑塔纳也有同胞车型捷达VA3，两车的技术是共享的。由于捷达是一个自主品牌，所以车型的设计理念和桑塔纳有些差异，最重要的是捷达的价格要低很多。

我们来对比一下最低版本。桑塔纳1.5L手动时尚版指导价8.96万，捷达1.5L手动进取版6.58万。桑塔纳定价远高于捷达，但两车动力参数相同。

换句话说，大众集团以为仅仅依靠一个大众标识，就能让中国人花两万多人民币来买单。结果现实很尴尬，中国人又不傻。最后桑塔纳大降价保住销量。

其实在大梵看来，无论是价格还是配置，捷达VA3都更具性价比；桑塔纳最大的优势就是大众logo。至于你愿不愿意花这个钱，就看你的民情有多深了。

六、捷达和普桑哪个好？

这两款车差不多，目前都是基于PQ25平台打造的，是大众旗下的老平台了，只是捷达来自一汽大众，桑塔纳来自上汽大众。这两款车从品牌上看，桑塔纳要比捷达定位高一些。而从做工来说，大众的做工一贯还不错，两车在做工上差别不大。 两款车目前终端都有1-2万的优惠，我们拿两款车的自动挡低配来做一下比较，也是两款主销车型，看下两车的差别在哪。 两车的发动机是相同的，大众的1.5L发动机，也都是6AT变速箱。尺寸来说，两车也差不多，桑塔纳比捷达稍短25mm，只是外形的差别，内部空间差不多，可以忽略不计。 配置上，捷达搭载的是185 R15的轮胎，桑塔纳是175 R14的轮胎，捷达的轮胎胎宽和轮毂大小有优势。 在气囊上，两车相当，都是只有前排两个气囊，但是桑塔纳多了ESP电子车身稳定系统，捷达这个居然没有这个重要的安全配置，所以安全方面，桑塔纳胜出。其实这个级别的车安全配置还挺重要的，因为安全配置是后期无法加装的。 但是桑塔纳没有倒车雷达，方便性有差距，但是这个还好，可以通过后期加装，价格也不贵，倒车雷达加影像，1500-2000元可以搞定。其他配置两车就差别不大了。 总的来说推荐桑塔纳，因为安全配置重要并且无法加装，其他舒适性配置两车差不多，桑塔纳的品牌力也比捷达强，捷达因为便宜，一直都是教练车的主力车型，而桑塔纳在90和00年代就是有钱的代表，所以桑塔纳始终会开起来更有面子一些的。

七、普桑和捷达考试有什么区别？

 普桑和捷达考试是有区别的，因为普桑的车型的车长要比捷达更长一些，因此，在科目二的考试中，普桑的通过难度要比捷达的难度要大一些，特别是在侧方停车的时候，由于菩萨的长度比较大，因此在入库的时候比较困难，而浦桑的底盘也比其他高一些，因此视剧更开阔一些，同时，菩萨的排量是1.8升，也要动力比捷达强一些，在半坡起步的时候，起到了重要的作用

八、普桑捷达桑塔纳有啥区别？

普桑是指"一汽-大众"旗下的品牌，而捷达和桑塔纳都是普桑品牌下的具体车型。

捷达和桑塔纳是普桑最著名的两个车型，它们的区别主要体现在以下几个方面：

1. 外观设计：捷达和桑塔纳在外观上有一定的差异。捷达的设计更加简洁、运动，符合欧洲风格；而桑塔纳的设计则更加稳重、大气，符合亚洲市场的审美需求。

2. 尺寸与空间：捷达和桑塔纳在车身尺寸上也有一定的差异。捷达相对桑塔纳来说更小巧一些，适合在城市中穿梭；桑塔纳则更长、更宽，提供更宽敞的车内空间。

3. 动力系统：捷达和桑塔纳在动力系统上也有一定区别。捷达提供了更多的动力选择，包括自然吸气和涡轮增压发动机；而桑塔纳则主要提供自然吸气发动机。

4. 定位和价格：捷达和桑塔纳在市场定位上也有一定差异。捷达定位为一款中低端家用轿车，价格相对较低；而桑塔纳则定位为一款中高端家用轿车，价格相对较高。

总而言之，捷达适合追求简洁外观和经济实用的消费者，而桑塔纳适合追求大气外观和舒适体验的消费者。选择哪款车取决于个人的需求和预算。

九、老捷达和老普桑？

个人感觉还是老捷达好看一些，虽然桑塔纳级别高一点，但是论外形的话还是捷达比较好看，而且改装起来也好看。

十、普桑和捷达相比，普桑的优势在哪里？

　　普桑和捷达都是在中国汽车市场上服役最老的车型之一。1983年4月1日第一辆上海桑塔纳轿车组装成功，1991年第一批捷达顺利下线。从起初20万的天价“奢侈品”到现在几万元的“平民货”，这两款车给消费者都留下了“开着皮实，用着实惠”的良好口碑。　　但这“开着皮实，用着实惠”的口碑又从何而来呢？　　普桑和捷达都是大众上个世纪较为普及的民用车型，从普及民用的定位来看，两款车都用了大众最成熟，最朴实的技术。以发动机为例，虽然两款车的发动机排量不一样，但从结构上看确实没有太大差异的，两款发动机都是4缸2气门单顶置凸轮轴的老机器。共有的特点就是结构简单，技术成熟，故障率低且造价便宜。从使用效果上看，这种2气门结构的发动机能够在低转速下有较强的扭矩输出，车子开起来很有劲提速快。但也是这种两气门结构的原因，发动机在高转速下的配气效率不够理想，直接的反应就是高速提速慢。　　成熟的技术加上长时间的生产经验，普桑和捷达两款产品的成熟度都达到了很高的水平。随着上海大众和一汽大众不断的控制成本，两款车的配件都实现了极高的国产率，普桑的零配件国产率甚至达到了98.7%。这样高的国产化水平当然就带来了实惠的使用成本。加上大众遍布全国的维修网点，普桑和捷达的维修十分便利，“桥上坏了桥下修”虽然是百姓流传的笑谈，但却是说明了一些问题。　　下面就从这位网友关心的使用成本看看这两款车到底谁更实惠。　　普桑 捷达　　空气滤清器 57 76　　汽油滤清器 96 40　　机油滤清器 24 27　　刹车片 210 190　　刹车盘 475 112　　雨刷 39 35　　前风挡 360 280　　正时皮带 165 251　　火花塞 6 13　　轮胎 321 370　　电瓶 353 300　　保险杠 310 700　　大灯 280 450　　总计 2696 2844　　上表罗列了常用和易损配件的价格，普桑和捷达的差距并不大，这样的使用成本与其它品牌车型相比都算实惠多了。单算每次常规保养的价格两款车都能做到小保不到200，大保300左右的水平。用车费用上并不能拉开太大差距。而成熟的技术和相同的大众品质，普桑和捷达这两款车的耐用程度也是不相上下。　　在耐用性和使用成本难分伯仲时，我们有必要看看这两款车能给我们提供怎样的驾驶环境。为了公平起见，选择普桑的家用常规型和捷达CIX伙伴两款低配车型，看看两款车谁的性价比更高。　　虽然都是比较老的车型，但是相比较捷达在十多年里的变化更明显一些。外观上大众家族式的脸谱，一汽大众重新设计的前后车灯以及轮毂造型都减轻了捷达的老迈感觉。而普桑的外观变化却很少，方方正正的造型也得来个“盒子”的外号。　　由于普桑在最早引进之初是帕萨特第二代车型的身份，尽管当时B级车的尺寸和当今的车型有些差距，但普桑还是以2548的轴距赢得了比捷达更宽敞的车内空间。这一点，捷达只能望尘莫及。　　而从配置上看，入门级的捷达CIX伙伴和普桑家用常规性也是各有千秋。不论是舒适性还是安全性的配置，两款车型都各有所长。捷达伙伴拥有上下可调的安全带，而后视镜却无法调节。普桑常规型能够播放CD和MP3而车内的阅读灯确没有延时功能。这两款车在配置方面的差距就像其使用和保养方面一样，差距甚小。　　但从普桑和捷达的整个产品线看，捷达的选择更多一些。从低配的伙伴到高配的前卫，能够为消费者提供更多的选择。而普桑的车型只有两款，一款家用常规型和一款豪华型，在车型的选择性上没有捷达丰富。　　普桑和捷达，确实是两款实力非常接近的车型。如果非要比出个高下来，也只是个某一方面的胜出。如果您喜欢更大的空间，不介意配置，普桑则胜出。如果您既想用着实惠，也想更舒适一些，捷达则是您的选择。不管选择哪款车，普桑和捷达都是一款实惠皮实的车型。