308高速过坑车身左右摇摆？

一、308高速过坑车身左右摇摆？

这是因为你的车子底盘螺丝松动,才会导致牢固度变差,左右晃动！需要检查悬挂部分胶套是不是老化开裂或者减震器是否缓冲能力差有漏油情况。更换老化开裂的悬挂胶套以及没有缓冲能力的减震器就可以解决问题。可以用来按动车身前后来对比一下减震器缓冲能力。更换相应的减震器就可以了。

原因是车轮动不平衡：车轮的质量分布相对于车轮纵向中心平面不对称，旋转时会产生方向不断变化的力偶；也就是说，当车轮质量分布出现问题，汽车车轮高速旋转起来后，就会形成动不平衡状态，造成汽车在行驶中车轮抖动或车身晃动的现象。

为了消除动不平衡现象，通常要对车轮做动平衡。一般换新轮胎或补胎时都需要做动平衡，严格来说，只要拆了轮胎就要做动平衡。

汽车在过坑时出现左右摇摆的情况可能是由以下原因引起的：

悬挂系统问题：汽车的悬挂系统起到缓冲和稳定车身的作用。如果悬挂系统出现故障或损坏，会导致车辆在过坑时左右摇摆。

轮胎问题：轮胎的磨损不均匀或胎压不正确可能导致车辆在过坑时左右摇摆。此外，如果轮胎的平衡不良或轮胎的对称性受损，也会引起类似的问题。

刹车系统问题：刹车盘或刹车片的磨损不均匀可能导致刹车时车辆左右摇摆。此外，刹车系统的故障也可能导致类似的情况。

操控问题：驾驶员在过坑时的操控不当，如方向盘过度转动或过快转动，也可能导致车辆左右摇摆。

如果您的汽车在过坑时出现左右摇摆的情况，建议您尽快检查和修复可能存在的问题。您可以将车辆送至专业的汽车维修店进行检查，以确保行驶安全。

原因是车轮不平衡：车胎和钢圈在制造时因为无法保证质量均匀，所以车轮在装配好以后都要进行动平衡。随着轮胎的使用，磨损也不可避免，因此每隔一定的里程都要对轮胎做一次动平衡。

应该是悬架系统的问题。车主可以检查一下弹簧的上下衬垫是否老化，导致弹簧与金属支座碰撞发出响声。还要检查悬架各个连杆连接处的橡胶部件的老化程度。

我们还需要检查后减震有没有渗油出来，如果说减震有渗油情况，就已经起不到减震的作用。检查减震器上下固定的螺丝胶套有没有松动，如果有，需要更换或想办法固牢。

检查底盘、后桥、轮胎等螺丝是否松动，将可能导致异响的螺丝全部检查拧紧一遍。如果防尘罩变硬变长，因为摩擦产生的声音，需要将多余的防尘罩割掉即可。

左右摆动可能与轮胎动态平衡减震器等有关胎压不一致行驶时车身抖动，车速快时有剧烈晃动、跑偏、漂浮的感觉。首先请确认左右轮胎的轮胎压力是否一致。可以明显感觉到晃动和车辆脱离。

动平衡有问题。轮子的质量分布不均匀。轮胎旋转时，会产生方向变化的力玩偶，导致车轮的动态不平衡。这时，汽车过坑行驶时，车身会有强烈的摇晃感或左右摇晃感。

原因是，在颠簸路面行驶时，车辆的转向系统会随着悬架高度的变化而左右摇摆，即减震器缓冲路面的振幅传递到方向盘上，方向盘与转向系统紧密相连，所以左右摇摆直接反映在方向盘上。

首先驾驶员在驾驶时一定要集中精神，看见坑洼时要首先减速至合适的速度然后踩下离合（手动车型）通过，过深坑时车轮快到坑边时就不要再踩刹车，因为你在减速踩刹车时车轮上的弹簧尤其是前轮已经被压缩了一段行程，如果在轮子进入坑洼的底部踩刹车，冲击力会传递到底盘，从而让乘员不适或损坏底盘部件。

拐弯猛加油。

有坑专轧坑，

没坑压石头，

小坑不用管，

大坑一闭眼，

转向开雨刷，

刹车全靠喊，

抱头带捂眼；

方向盘篇是在左前速的时候没有校正方向盘导致的，过坑不稳应该是地盘除了问题，前速或者倾角不对