经典福克斯松离合有磨铁的声音？

一、经典福克斯松离合有磨铁的声音？

离合器在结合或分离的瞬间，若离合器发出金属撞击或者摩擦声音，且重车起步时更明显，很大可能是从动盘花键孔与其轴配合板旷导致的。

若听到有“咔啦”的金属碰击声，此为从动磨擦片与从动盘松动或者分离杠杆与窗孔之间撞击发响。应前往4s点检修，更换配件。

二、经典福克斯的底盘有多好？

经典福克斯的底盘很优秀。原因是，经典福克斯采用了具有刚性和轻量化的悬挂系统，车身结构设计也很紧凑，这些都保证了车辆的操作性能和行驶稳定性。此外，福克斯还采用了多种先进的底盘技术，如动态扭矩矢量控制系统、机械式限滑差速器等，都为福克斯在操控性和运动性能方面提供了很好的保障。在方面，福克斯还获得了多个国际汽车奖项，如“年度欧洲车”、“北美年度车”等，这也充分证明了其底盘的出色表现。同时，福克斯还拥有多个车型，针对不同用户需求进行了优化设计，如家庭轿车、性能轿车、跑车等，为消费者提供了丰富的选择。

三、经典福克斯换四通好还是换空调管？

这个问题不可取，因为经典福克斯和空调管完全是不同的两个物品，无法进行比较，更没有所谓的“好”或“坏”。如果你需要解决汽车或者空调的问题，建议提供更具体的信息和背景。

四、《铁齿铜牙纪晓岚》里面经典诗句有哪些？

《铁齿铜牙纪晓岚》里面提到的诗词如下：

一《念奴娇·春情》 宋代：李清照 萧条庭院，又斜风细雨，重门须闭。

二《登雨花台》 明代：魏禧 生平四十老柴荆，此日麻鞋拜故京。谁使山河全破碎？可堪翦伐到园陵！

三《敬酬李判官使院即事见呈》 唐代：岑参 公府日无事，吾徒只是闲。草根侵柱础，苔色上门关。四《题鹤林寺僧舍》 唐代：李涉 终日昏昏醉梦间，忽闻春尽强登山。因过竹院逢僧话，又得浮生半日闲。五《墨梅》 元代：王冕 吾家洗砚池头树，个个花开淡墨痕。不要人夸好颜色，只流清气满乾坤

五、经典福克斯刹车有咕咕的声音？

 1、可能是车辆的使用年限过长，车辆的刹车盘磨损比较严重，踩踏刹车踏板时，就会出现咕咕咕的响声，车主需要及时更换车辆的刹车盘，正常情况下，车辆行驶10万-12万公里里程时，需要更换一次车辆的刹车盘。

2、也有可能是车辆的刹车片质量不好，或者刹车盘太硬，踩踏刹车踏板后，刹车盘与刹车片相互摩擦，发出咕咕咕的异响。

3、如果车辆的刹车盘与刹车片之间有异物，踩踏刹车踏板时，车辆也可能发出咕咕咕的异响声，车主需要取下车辆的刹车片，清理刹车片与刹车盘之间的异物，以免影响车辆的刹车功能。

六、有开经典福克斯漏油的吗？

最好就是建议尽量早一些对曲轴后油封进行更换和修补，因为如果曲轴后油封漏油多见于行驶年龄比较大的老车，而曲轴后油封的漏油有可能是一个预警，使用汽车的其他部件可能出现其他不同程度的磨损和伤害。车主最好开车到驾驶场所进行一个专业的检查维修。

1、曲轴油封在压装过程中未使用非石油基润滑剂导致发动机使用一段时间后油封松动甚至脱落（例如有些发动机生产厂家为降低制造成本使用机油替代相对高昂的非石油基润滑剂）。

2、后油封压装面对于后油封座安装面的平行度没有达到总成图纸技术要求，使得后油封唇口受力变形不均匀，发动机使用一段时间后油封唇口变形甚至整个油封扭曲，造成油封损坏漏机油

七、经典福克斯的易损胶件有哪些？

你好，经典福克斯的易损胶件主要包括以下几种：

1. 悬挂系统的悬挂球头和悬挂臂球头。这些部件在长时间的行驶中会因为摩擦和磨损而逐渐损坏，导致车辆的悬挂失效。

2. 刹车系统的刹车片和刹车盘。这些部件在长时间的制动中会因为磨损而逐渐磨薄，导致刹车效果变差，甚至出现制动失效的情况。

3. 轮胎。轮胎是车辆的重要组成部分，但是长时间的行驶会导致轮胎磨损和老化，使其容易出现漏气和爆胎等安全隐患。

4. 发动机的皮带和轮胎。这些部件在长时间的使用中，容易因为磨损和老化而出现断裂和故障，影响发动机的正常运转。

5. 空调系统的压缩机。长时间的使用容易使空调系统的压缩机因为磨损和老化而故障，导致车辆的空调失效。

需要注意的是，以上部件的易损程度和使用寿命与车辆的具体使用状况和保养情况有关，因此车主需要定期检查和保养车辆，以保证车辆的安全和正常运转。

八、空调同程管道三根管还是四根管的区别，哪种好？

同程只需要三根管，多一根供水，或者回水，就是要让他达到供回平衡，才能达到空调最佳的效果，四根管的是双季用的，两根夏季供水，两根冬季供暖。

九、经典福克斯怎么样？有了解的说一下。？

本人2012款经典福克斯车主 1.8L手动时尚型，这款车优点缺点都很明显。

优点:底盘机械抓地力好，转向清晰路面反馈好，有后独立悬挂，高转速扭矩强劲，纯正的驾驭乐趣，后备箱同级最大，同时很耐操，8年没出过机械故障，没有机械异响。

缺点:车身高风阻大，隔音很差且材料不环保（沥青阻尼片），异味重，油耗高，后排乘坐舒适感为0，内饰非常粗糙，各面板接缝松动会有轻微异响，低转速扭矩羸弱。

总的来说，如果追求驾驶乐趣，这款车手动挡是值得入手的（自动挡就算了，曲轴箱设计缺陷），建议花4k左右做一个全车隔音，异味和隔音的问题就能得到很大改善，另外经典福克斯设计比较保守所以好改装，音响、中控屏、360影像等等都可以改装，对车的品质会有很大提升。

驾驶过程中要习惯高转速换挡，不然2500转以下扭矩低到怀疑人生，另外此车二挡齿轮有设计缺陷，对离合器触点精确性要求比较高，不然会抖动。

十、经典福克斯18有刷马力的必要吗？

有必要

大概可以提升10匹轮上马力和10N的轮上扭矩！

打个比方，原装1.8MT是6900左右断油，如果用2档拉到6900转，就是大概90~95公里时速，没达到100公里，这时候如果要提速到100公里，需要换3档。

但是如果通过SCT的修改，把断油的区间提升到7100，那么2档就能完成0~100的加速，少换了一个档位，起码快了0.5秒。但是这样的提升对我们有意义吗？今天通过深圳CARNET公司从美国的原装进口DYNOJET马力机，并由美国SCT的专业工程师MIKE亲自操作几个车型的马力测试，他在美国做过1000匹马力的车型测试