路虎揽胜加长创世驻车后从新启动挂档时过R档咯噔一下顿挫。请问是什么原因？

一、路虎揽胜加长创世驻车后从新启动挂档时过R档咯噔一下顿挫。请问是什么原因？

2019 款路虎揽胜5.0创世加长搭载3.0T V6发动机，8速变速箱，长宽高520020731868mm，时速280，百公里加速6.5s，综合油耗10L，轴距3120mm，油箱容积 105L，输出功率250，输出功率转速5000，最大扭矩450，最大扭矩转速3500-5000，车辆采用非常炫目的隐藏式换挡杆，在发动机启动后， 换挡旋钮可自动升起。

二、cvt挂档后咯噔一下？

cvt自动挡挂倒挡咯噔一下如果是很轻微的响声是正常的,因为挂入倒档有个倒档锁要工作的。所以会有很轻微的咯噔一声。

如果强烈的咯噔一下就不正常了，cvt变速箱是靠钢带传递动力，出了名的平顺，如果有咯噔声说明变速箱已经出现问题，建议赶紧赶紧去修理厂检修，以免出现更大的故障

三、电子档杆挂倒档咯噔一下？

自动变速箱在换挡的时候出现异响，一般都是由于换挡电磁阀故障或者堵塞引起的。

如果在换挡的时候产生很小的咯噔声，就是正常的，如果是现在的电子换挡杆发出的咯噔声过大的话那么就要考虑变速箱内部问题了。

四、停车D档挂N档老是咯噔一下？

这个有2个最常见的故障点，一个是变速箱的换挡开关出现了故障就会导致切换档位时车辆抖动厉害，还有一个就是变速箱支架内部的橡胶件老化开裂，也会导致这个故障的出现。

五、玛莎拉帝挂档咯噔一下？

自动挡挂挡时咯噔一声的原因是：

1、发电机齿轮有问题；

2、冷车气门间隙大且润滑不良；

3、变速箱故障；

4、挂挡时车没停稳。自动挡是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。

六、本田crv挂r挡咯噔一下？

导致齿轮异常声音的原因有很多。当挂入D档或R档时，后驱车的后差速器的间隙变大，就会出现一些异常声音。后驱车的后差速器内有齿轮油。这个齿轮油需要更换，这也是很多后驱车主在保养时容易忽视的问题。

在挂挡时出现异常声音可能不是变速箱的问题，而是汽车传动系统的问题。出现挂挡异响的现象后，建议将车开到4S店或修理厂检查一下变速系统是否正常。自动变速箱挂入D档或R档时，不会产生异常声音。

当挂入R档或从P档挂入D档时可能会出现异常声音。这是由P挡锁止机构发出的，属于正常现象。手动变速器在挂挡时可能产生异常声音。造成声音异常的原因有很多，如同步器损坏、拨叉损坏等，都可能导致手动变速器挂挡时出现异常声音。

七、桑塔纳自动挡挂r档时有咯噔感？

1、电磁阀损坏引起顿挫的重要原因。简单的区别是，偶尔发生时没有规律可循，固定就是达到某一速度或某一档位换到某一档位（2档换3档）时，出现固定速度。

2、出现顿挫的原因是，如果变速器内循环的变速器油中有泥浆堵塞阀体内的油道，就会出现绊倒问题，从而导致高温、冲击、打滑等一系列变速器问题。

八、R挡挂p档咯噔一下会伤变速箱吗？

变速箱故障是汽车上最常见的一种现象之一，而异响和换挡顿挫则是变速箱出现故障最明显的特征。不少司机朋友在使用中难免会遇到变速箱故障，而作为一名老司机对于车辆故障的识别就显得很有必要了。不但能够快速发现问题所在，还能更好的和维修厂沟通。

自动挡挂档时咯噔一声什么问题

自动变速箱在换挡的时候出现异响，一般都是由于换挡电磁阀故障或者堵塞引起的。如果在换挡的时候产生很小的咯噔声，就是正常的。因为过去的机械式自动换挡杆受制于换挡结构的原因，在拉动换挡杆的时候因为机械碰撞产生的咯噔声是无法避免的。

如果是现在的电子换挡杆或者发出的咯噔声过大的话那么就要考虑变速箱内部问题了。

当然，还有一种情况，就是由于P挡是驻车档，当从R挡挂入P挡时变速箱内部的驻车棘齿会卡入驻车棘轮以实现驻车作用，所以就会出现您所听到的“卡塔”声音。此种现象在自动挡的车辆上是比较常见的，主要是由于自动变速箱内部的结构特点所决定的。

因此可以放心使用，另外有时候会有咔哒声，有时候没有，主要取决于棘轮与棘齿的相对位置，总体来说新车存在质量问题的机率也是很小的，这个可以与其它同款同配置车型进行试车比较，或者是到4S店请维修技师帮您试车确认。

九、p挡挂r档咯噔一下会伤变速箱吗？

变速箱故障是汽车上最常见的一种现象之一，而异响和换挡顿挫则是变速箱出现故障最明显的特征。不少司机朋友在使用中难免会遇到变速箱故障，而作为一名老司机对于车辆故障的识别就显得很有必要了。不但能够快速发现问题所在，还能更好的和维修厂沟通。

自动挡挂档时咯噔一声什么问题

自动变速箱在换挡的时候出现异响，一般都是由于换挡电磁阀故障或者堵塞引起的。如果在换挡的时候产生很小的咯噔声，就是正常的。因为过去的机械式自动换挡杆受制于换挡结构的原因，在拉动换挡杆的时候因为机械碰撞产生的咯噔声是无法避免的。

如果是现在的电子换挡杆或者发出的咯噔声过大的话那么就要考虑变速箱内部问题了。

当然，还有一种情况，就是由于P挡是驻车档，当从R挡挂入P挡时变速箱内部的驻车棘齿会卡入驻车棘轮以实现驻车作用，所以就会出现您所听到的“卡塔”声音。此种现象在自动挡的车辆上是比较常见的，主要是由于自动变速箱内部的结构特点所决定的。

因此可以放心使用，另外有时候会有咔哒声，有时候没有，主要取决于棘轮与棘齿的相对位置，总体来说新车存在质量问题的机率也是很小的，这个可以与其它同款同配置车型进行试车比较，或者是到4S店请维修技师帮您试车确认。

十、沃尔沃xc60挂d档冲击大？

可能是因为主油道的油压过高，或者变速执行原件打滑，油路控制板的内部阀体被卡住， 变速箱油不足。 在使用汽车的过程中，汽车主要侧重于变速箱的维护和保养。

油尺的正常油位应在最高线和最低线之间。变速箱过度冲击的故障现象是，在启动时，当车辆从停车档或空档换到倒档或前进档时，汽车受到严重冲击。