领克03车型？

一、领克03车型？

领克03一共有三款车型。

因为领克03是一款轿车，目前在市场上销售的车型有领克03 1.5T GT、领克03 2.0T GT、领克03 2.0T Sport，共计三款车型。

除了不同的发动机型号外，车型之间还存在不同的配置和性能参数。

二、吉利领克沃尔沃之间区别？

这两款车都是基于吉利和沃尔沃共同研发的CMA平台打造，注意是吉利控股和沃尔沃轿车共同研发，而不是吉利汽车和沃尔沃共同研发。

其实，不同品牌共用同一汽车平台也早有先例，日产英菲尼迪QX30和奔驰GLA就是同平台打造，公用的也是奔驰的发动机。

那么沃尔沃领克的车有什么区别呢？区别就是除了同平台，同发动机外，其他的都不一样，

三、领克03是吉利品牌吗？

是的，

领克3是由吉利控股、吉利汽车与沃尔沃汽车合资成立的高端品牌。领克旗下一共有四款车型，分别是领克0

2、领克0

1、领克01新能源（查成交价|参配|优惠政策）和领克03。领克03是领克旗下的一款紧凑型轿车。这款车一共使用了两款发动机，一款是1.5升涡轮增压三缸发动机，另一款是2.0升涡轮增压发动机。领克03的车身长度为4639毫米、宽度为1840毫米、高度为1460毫米，轴距为2730毫米。

四、领克02和03哪个好？

领克全系车都不错，不论设计还是做工都算是不错的，领克每个型号代表不同的车型，01是SUV，02是算小型SUV比较跨界型，03是纯轿车，买哪款还是看个人喜欢什么类型的车型了，相对来说02比较综合点，我会选择02，不失SUV的大气也不缺运动轿车的操控

五、领克03底盘是沃尔沃的吗？

领克03底盘不是沃尔沃的，

03 +的2.0T发动机在参数上和沃尔沃XC60上的几乎一样，同时变速箱也采用了爱信8AT，因此可以说动力系统方面领克03使用了很多沃尔沃的技术。领克03的底盘调教也很欧洲化，其实沃尔沃团队也有参与到领克03底盘的开发当中，所以说领克03身上也有沃尔沃的血统

六、吉利沃尔沃领克怎么样？

首先领克的确是国产豪华品牌，领克01也是国产豪华SUV，这点毋庸置疑。无论是从宣传上，还是从整车的设计以及用料上，领克01都会是一台相对不错的产品，但是请不要被吉利的营销冲昏头脑，合适与不合适，还要看售价，如果领克01的售价超过16万，高于同级别VV5的话，我是不建议购买的。请不要为吉利的营销买单，也要守好自己的钱包。

外观方面还是来说一下吧，不可否认的是领克01的外观的确够爆炸，无论是质感还是设计感都能打动消费者，这点很多媒体朋友也都表示出喜爱。当然最基本的外观并不能代表什么，领克01的外形也并非吉利设计，靓丽的外观不能提升使用感受，只能增加一点视觉感受。

领克01的豪华，是体现在内饰设计上，一台车走不走心，能不能给消费者带来足够强的豪华感，内饰很重要，座到领克01的车厢内，显然没有给出我们足够的豪华感，至少与BBA相比，领克还没有达到这个水准，而这样的内饰水平有失宣传。不过还是表现一下，领克01的内饰要比同级别合资车优秀，整体水平介于合资车以及常规豪华车之间。

其次就是大家最关心的，领克使用了沃尔沃的技术，是不是就真的是沃尔沃？我的答案是no！千万不要被吉利的营销所忽悠。领克01诞生于CMA平台，这个平台未来还会产出沃尔沃XC40以及V40等产品，但是这并不代表领克就是沃尔沃！很简单，请看大众集团！

大众集团旗下有多个品牌，真正实现了平台模块化生产，其中国人接触最多的就是奥迪与大众，大家知道的是大众的产品与奥迪是同平台生产，两个品牌很多车型零配件都通用，那么真的代表大众就是奥迪？非也！

大众与奥迪很多产品都诞生于MQB平台，其中最经典的就是奥迪Q3与大众途观，这两台车都诞生于MQB平台，那么是否就预示着大众就是奥迪？按照吉利的营销思路，同平台生产，就一定要拉个关系，当然这可以理解，毕竟领克新品牌，需要沃尔沃拉高公众认知。但是我们也需要最基本的辨别能力。

当然也有朋友会说领克使用的是沃尔沃最新的2.0T引擎，当然这点不否认，沃尔沃的引擎现在也很有特点，排量小动力强，XC90的引擎甚至媲美V6甚至V8，但是这依然不能说明领克就是沃尔沃。EA888就是个例子。

EA888这台引擎，高尔夫GTI在用，迈腾在用，奥迪A4L在用，奥迪A6L在用，出于成本考虑，一个集团使用一台发动机只是为了节省成本。并不是说两台车使用一台发动机，就能拉近关系，领克01使用沃尔沃引擎，仅仅是因为吉利没有更强动力的涡轮增压引擎讨好消费者， 不要说那台1.8T引擎，油耗大噪音大，装在领克01上使用感受真的很差。

小结：不否认领克01是一台好车，也对得起国产豪华SUV的称号，但是真的就是沃尔沃了吗？我看未必，同平台生产时未来的趋势，但是吉利用此大做文章还是让人作呕，还是那句话，如果领克01定价相对合理，那么是一台值得建议购买的车，如果靠着炒作以及沃尔沃的名气提升售价，也请保持你的理智。

七、桐乡领克翻车的事情大家如何评价领克03的质量？

先说观点：

1、虽然A柱没有弯，但看车损图分析安全性很荒唐，

2、安全是用来保护人不是保护车，人有没有事才是评判的金标准

3、试驾环节亟需改善

以下是絮絮叨叨：

1、看了一下领克这事儿的图，车头挺惨烈的，但乘员舱结构还很完整，虽然报道说是翻车但显然没有对车顶结构造成大的破坏。你以为我会夸领克安全标准够高、车顶强度够高？错了，我不会也不能仅仅凭借几张高糊画质的事故网图，就对一款车的安全性做出评价。

网上总是能看到很多人喜欢对事故场面指点江山，似乎从一地的零件渣中能抽丝剥茧分辨出个高下。最具代表性的是早年的日系车与德系车之间的PK，今天“果然还是德系皮厚”、明天“谁说日系不耐撞？”，反正标题怎么浮夸怎么来，这大概也是现如今“震惊党”的前身了。

道理已经讲了无数遍了，碰撞表现、安全性能的好坏是需要高度标准化的实验场景才能测定的。马路上每一起事故的速度、位置、方向可以说都不一样，结果自然千差万别。作为最基本的科学素养，控制变量的思维还是要有的。

2、媒体报道交通事故时总忍不住搞点大新闻，动不动“轮胎都掉了”“发动机都飞了”，怎么吸引眼球怎么来。然而与车上司乘人员的安危相比，这些压根不值得一提。从车身覆盖件到悬架结构再到发动机，在2020年的安全防护理念下这些都是吸能设计的一部分。武断地说，在同样能量的冲击下，这些部件形变、溃缩、断裂得越多，传递到乘员舱的冲击就越小，这不就是安全设计的终极目标嘛。除了看起来惨一点，飞个发动机出去怎么着也比飞个脑袋出去强；至于事后修车的成本，那也得有那个命去算才行呀....

话说回来，就算非要纠结撞完后的修车成本，那也有中保研帮你测了（他们家安全评级靠不靠谱另说，算修车成本绝对一顶一的靠谱）。单从这事来看，人无大碍就是对安全性最好的背书了。

3、这些年来见过了太多试驾阶段发生的事故，前不久小鹏P7赛道试驾余波未散，立马领克这边一波又起。按道理讲，专业人员齐备、思想准备充分的试驾不应如此，但在现实中一方面客户对车辆缺乏了解、操作生疏，一方面销售方总是怂恿客户或者自己“大干猛上”，试图充分展现车辆的性能。但你不看看这雨天，是拿来秀动力秀操控的时候么？也不看看握方向盘的自己或者客户，这两下子的驾驶技术搞得定极限救车的操作么？可以这么说，99%的试驾事故都是人之过，非车之过也。

那么问题来了，应该怎么改？说来惭愧，鄙人能想到的也无非是加强试驾员安全教育、完善试驾前安全培训之类的陈词滥调;毕竟安全驾驶是个主观能动性很强的事情，如何降低试驾环节的事故率还是得看厂家对4S店的管理水平了。

以上。

八、2020款吉利领克03轴距多少？

2020领克03长宽高分别为4657/1840/1472mm，2020款吉利领克03轴距为2730mm

2020款吉利领克外观还是老样子，很有个性。新款车型外观自然不会有太大变化，延续了领克家族化设计，尤其前脸分体式大灯和一条很宽的偏平进气格栅，都让它看起来和别的轿车有很大不同，至于好不好看就因人而异了，咖哥觉得开在街上回头率绝对不错。车车和车尾也没有变化，车尾尾灯比较有意思，采用了水晶能量晶体造型，并且四出排气和尾部扩散器让它更运动不少。内饰运动感很强，车机系统升级。内饰设计没有发生改变，车内大量使用了翻毛皮材料，带来的好处是座椅摩擦力很强，全液晶仪表和内嵌式中控屏幕均标配。据了解新车车机系统升级了，预计此前用户吐槽的车机问题会有所缓解，并具备了OTA升级功能。

尺寸没有提升，空间中规中矩。新款领克03尺寸和老款一样，长宽高分别为4657/1840/1472mm，轴距为2730mm，这个尺寸相比本田思域（长4517mm，轴距2700mm）还是大上一圈。内部空间表现一般，尤其后排中间凸起也很高，不过优势是后排座椅材质和前排一样，乘坐质感还是不错的。动力变化较大，取消手动换7DCT。新车动力上依旧搭载一台180马力的1.5T三缸发动机和一台190马力的2.0T发动机，和老款保持一致，最大的变化是，取消6挡手动挡车型，此前2.0T车型6挡手自一体变速箱全部换成7挡湿式双离合变速箱，换完变速箱后预计换挡平顺性会更好，并且也将更省油，2.0T车型官方百公里综合油耗由6.6L减少至6.2L。

九、吉利领克03离地参数是多少？

你好，领克03的最小离地间隙为120mm。相当于一台IPHONE8的高度

十、吉利领克03保养灯怎么复位？

保养灯归零步骤：

1.

车辆应处于熄火状态。

2.

按住在仪表板上“0.0 ”按钮，其位置如下所示。

3.

打开点火开关，不要松开“0.0 ”按钮。

4.

仪表提示是否要复位，松开复位按钮。

5.

按下“0.0 ”按钮确认状态(只需按一次)。

6.

最后，仪表提示保养服务的数据已复位。