凯迪拉克atsl挂倒档有顿挫感是否正常？

一、凯迪拉克atsl挂倒档有顿挫感是否正常？

我不知道你的车走了多少公里。而新车而言是没有顿挫感的。而你的车顿挫感有几个原因。，节气门位置传感器轻微故障，二，变速箱电脑需要重新匹配，3，变速箱倒挡机械故障【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

二、挂D档时，有顿挫感咋破？

在掉头的时候车子有顿挫感是很正常的情况啊，一个是方向机都是出于大承载的情况，另一个就是你的车子在D档的时候估计是比较少舒适性了，很有可能是因为车子是少变速箱油了，所以才会这样。变速箱油一般是4年或6万公里更换，有重力换油、循环机换油2种方式，前者比后者用量可节省约一半。如果车子经常跑高速可适当延长2-3万公里再进行更换，采埃孚、博世、ELF、道达尔、佩雷德等品牌值得推荐。毕竟，用久了的变速箱油粘度会变稀、导致润滑性能下降、密封性能下降、阻力升高磨损增加，造成压力不稳定、影响液压系统工作精度。变速箱控制精度下降、换挡精度降低，平顺性、响应速度都会受到影响，变质以后的油液冷却性能和防氧化性能下降，容易产生油温过高等问题，恶性循环，进一步缩短油液和变速箱零部件寿命。

三、沃尔沃xc60新车挂挡有顿挫感？

变速箱顿挫，可能是以下几个原因导致的：1，变速箱液压控制单元故障；2，变速箱缺油；3，离合器片有磨损。

故障原因1：变速箱液压控制单元故障。

维修技师使用汽车专用检测电脑检测变速箱液压控制单元的数据流，并拆下变速箱液压控制单元，用万能表测量变速箱液压控制单元内元件的电阻值是否在正常范围内。如果变速箱液压控制单元内元件的电阻值不在正常范围内，会导致变速箱液压控制单元无法正常工作。

解决方案1：更换液压控制单元。质保期内4S店免费更换；如果超出质保期，4S店更换液压控制单元的费用在2-3万元左右，工时费在2000-3000元左右，维修店更换液压控制单元的费用在2万元左右，工时费2000元左右。

故障原因2：变速箱缺油。

维修技师启动车辆后，使用举升机举起车辆，并打开变速箱放油螺丝，观察放油螺丝口是否有变速箱油溢出。如果没有变速箱油溢出，可确认是变速箱缺油，会造成变速箱内部工作不顺畅，在升降挡时就会有顿挫感。

解决方案2：添加变速箱油至正常液位。4S店的费用在150-200元左右/L，维修店的费用在100-150元左右/L；添加变速箱油，不在质保范围内，需要车主自费。

故障原因3：离合器片有磨损。

维修技师先用汽车专业检测电脑读取变速箱的数据流，分析变速箱的升挡时间是否过慢；然后，拆解变速箱，观察变速箱的离合器片是否有磨损，变速箱内是否有铁屑等杂质，即可确认该故障。如果离合器片有磨损，会造成变速箱换挡时有顿挫感。

解决方案3：离合器片不能单独更换，需要大修变速箱。质保期内，可去4S店免费维修。如果超出保质期，4S店单独更换离合器片的费用在200-300元左右/片，维修店单独更换离合器片的费用在200元左右/片；4S店大修变速箱的费用在2-3万元左右，维修店大修变速箱的费用在2万元左右。

总结：经检测，案例中的车辆出现变速箱顿挫的情况，是由于变速箱液压控制单元故障所致，具体处理方法可参考解决方案1。另外，我们建议车主：定期保养车辆，养成良好的驾驶习惯，定期更换变速箱油。

四、比亚迪s7挂档有明显顿挫感正常吗？

变速箱出现冲击、顿挫，很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。

目前比较传统的解决方式就是更换变速箱油，有效果但无法根治。

拆修变速箱非专业人士不敢轻易操作，现在随着科技的发展，通过不拆修的的方式，也是可以解决变速箱顿挫问题的。

五、cvt变速箱挂d挡有顿挫感是否正常？

CVT变速箱没有挡位，整个变速的过程非常线性，换挡的时候不会有冲击感，更不会有顿挫感。

除了CVT变速箱，其他变速箱都是有真实的挡位的，只有CVT变速箱是没有真实的挡位的。

有真实挡位的变速箱车型，车辆加速时指针会有明显的升挡动作，通俗讲就是转速升高后降下来再升高。

而CVT变速箱的车型，加速时指针是一直缓慢的提升转速或维持在一个转速。

使用CVT变速箱的代表车系是日系车。绝大部分日系车的自动变速箱，都是使用CVT变速箱。

自动变速箱领域里，相对来说，CVT变速箱的成本最低，技术方面的要求也是最低的。这也是为什么大多数低端车型都会采用CVT变速箱的原因。

cvt变速箱换挡顿挫吗

汽车cvt变速箱会有顿挫感，这属于正常现象，是发动机内部运行部件惯性产生的冲击感。

一般来说，变速箱顿挫可以分为三种，一起来看一下：

1、降档顿挫：

我们一旦踩踏油门踏板或者松开制动踏板时，发电机就立即工作，这时候就会搭上发动机，进而给发动机带来一定的负担。

这种情况下，汽车发动机的转速就会受到影响，发动机的转速和离合器转速并不一致，就会产生顿挫感。

2、升档顿挫:

这种情况下，变速箱的速度不够快，升档速度远远跟不上踩油门的速度，所以变速箱在升档的一瞬间就会产生顿挫感。

3、低速顿挫：

汽车在低速行驶下，会频繁的在1档和2档之间切换，离合器的就会频繁的进行分离、结合。

但是，在很短时间内，又不可能顺畅的完成动力传输，也就有了常见的低速顿挫，一般表现在汽车起步时。

一般来说，CVT无级变速箱的顿挫感应该是比较小的了，双离合变速箱、手动变速箱、自动变速箱等变速箱的顿挫感更强。

六、起亚k5挂档有顿挫感？

电磁阀损坏是引起顿挫的一个重要原因，顿挫的感觉就像被人再屁股后面踹一脚，顿挫分为偶发性和固定时段。

区分很简单偶发就是没有定律的出现，固定则就是达到打一定转速或是某个档位换某个档位（2档进3档）、固定时速发生。

导致出现顿挫的原因是变速箱油内有油泥在变速箱内循环堵塞阀体内的油道则就会出现顿挫的问题，时间久了就会导致变速箱高温、冲击、打滑等等一系列的变速箱问题。

七、卡宴挂档不动踩油门有顿挫感？

主要原因是长时间短途驾驶、空气和油品质量差、驾驶时间长等。以下是具体介绍：

1。汽车加油会有一种挫败感。原因是汽车升档的过程必须按照松油-踩离合-换挡-松离合-加油的过程来完成。但当踩下离合器踏板时，发动机动力和传动系统的驱动力就分离消失了。此时，乘客可以明显感受到驱动力减弱时的挫败感。换挡完成，驾驶员松开离合器，然后给发动机动力加油，与传动系统结合。这时，驱动力再次作用在汽车上。

2.一些汽车年久失修，缺乏保养。即使换挡时发动机剧烈抖动，乘客也会有类似上述的感觉。

八、道奇酷威d档挂n档有顿挫感？

会有，主要体现在从n挂入d后马上给油就会有，另外新思域的变速箱在15左右时速下也会有轻微顿挫。不过不打紧。起步顿挫这个你不挂n档不就好了，我都是直接d档开自动驻车配合自动起停。起步快不顿挫还省事。

九、朗逸1.4t挂倒档有顿挫感正常吗？

你好 正常的【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

十、自动档捷达降档有顿挫感正常吗？

急加速降挡能感觉到明显的顿挫感， 一般在不较劲的情况下，降挡的感觉不明显