本田冠道的四驱尊享，凯迪拉克xt5的四驱豪华，沃尔沃xc60的T5四驱智逸，家用选那个好？

一、本田冠道的四驱尊享，凯迪拉克xt5的四驱豪华，沃尔沃xc60的T5四驱智逸，家用选那个好？

我选了XT5。

这三车的价钱基本一样，我青岛这边，三车的落地基本都是33W左右，区间相同。

URV、冠道。起初是想省点钱本来打算买URV的，因为比冠道优惠大的多。后来试驾了一下放弃了，我个人觉得URV开起来有点晃（看了配置表，4驱尊享有悬挂软硬调节，当时试驾的时候不知道，可能调一下会好），而且大油门起步噪音莫名的大，又因为URV在我看来基本等于冠道，所以就把本田的排除了。但是这车优势明显，储物空间大，后排无敌大。

XC60。指导价39多的那款没有无钥匙进入、电子档杆。外观、内饰啥的比较喜欢（尤其是那个说灰不灰还带点绿色的那个颜色，店里说是要等好久），确实没味，座椅触感舒服，后排我觉得应该是三款里面最小的，或者相对小的（因为XT5、本田后排中间没有隆起，是平的）。后来因为看了个帖子说XC60共振问题以及后期养护啥的费用高产生了动摇，直到车展订车居然涨了钱就放弃了。XC60优势我认为是环保（大家都说）、安全（大家都说）、小众、车漆颜色可选多。

XT5。在这三款中我认为比较中庸。外观我更喜欢XT4，内饰我更喜欢冠道/URV、XC60那种，动力方面我觉得这三应该都在一个水平上。最后让我决定选的原因主要是XT5把冠道/URV、XC60的相对不喜欢的点都避开了（开起来有点晃、没有无钥匙进入、电子档杆、养护相对合适、品牌调性等）。XT5的缺点我觉得主要是内饰我认为比较丑，全是黑塑料（我知道软包，我想表达这个丑的意思），再就是我开的时候涡轮迟滞有点明显，踩下去有真空期，尬住了。其他的都可以接受吧，外观也就那么回事，反正我不是特别喜欢。

希望有帮助。

二、沃尔沃xc60怎么切换四驱和两驱？

沃尔沃xc60是全时四驱，全时四驱就是在任何时间，汽车都是由底下的四个轮子独立推动的驱动装置。不可以切换成两驱。它是通过柔性连接的中央差速器和前后轴的独立差速器，把汽车的驱动力分配在四个轮胎上，其中沃尔沃xc60采用的是多离合式差速器，它允许轮子之间有一个转速差，但是全时四驱取决于分动器的构造，可以说它决定了整车的性能。

三、沃尔沃xc60两驱和四驱怎么选？

建议两驱！如果长期在路况良好的环境下行驶，比如城市道路或者其他铺装道路，基本没有什么用到4驱功能的机会，就选2驱车型，如果喜欢自驾越野，或者长期在路况不佳的环境下行驶，就直接4驱车型。如果选xc60的话,尽量选四驱次低配那一款。

四、沃尔沃xc60两驱和四驱外观区别？

沃尔沃xc60两驱和四驱从外观上看并没有区别，它们不同之处在于车载系统的不同。

五、沃尔沃xc60四驱油耗？

油耗应该是10升左右。

沃尔沃xc6017搭载的是一台排量2.0涡轮增压发动机，新车时的油耗应该是9升左右，行驶了10万公里的车子油耗会有一定的增加，大概就是10升左右，沃尔沃有前驱车和四驱车两种，如果是四驱车油耗会更高一点儿，它是全时四驱的，一直都是四轮驱动的，所以油耗会高一点儿。

六、沃尔沃xc60四驱系统？

沃尔沃XC60全时四驱采用横置发动机布局，配备瀚德第五代四驱系统，日常行驶动力按95:5分配，很像一款前驱车，四驱系统采用了前后开放式差速器，中央多片离合器式限滑差速器，依靠电子系统制动控制失去抓地力的车轮来完成脱困。

七、沃尔沃xc60两驱和四驱怎么样？

沃尔沃xc60两驱和四驱很好

八、沃尔沃xc60是不是四驱？

　　沃尔沃xc60 2.0不是四驱车。　　沃尔沃（Volvo）汽车公司在2008北京国际汽车工业展览会上充满自信地向公众展示了全新沃尔沃XC60。这款运动型多功能车兼备越野车的性能和跑车的个性，专为追求运动特性的年轻精英打造。在承袭了沃尔沃家族传统设计基因的同时，设计师在汽车外观上大胆创新，内饰设计标新立异；同时配备全球首创的城市安全系统，安全性高。全新沃尔沃XC60的发布更加凸显了沃尔沃汽车豪华汽车品牌的实力和不凡品味。

九、沃尔沃xc60四驱系统详解？

十、沃尔沃xc60四驱系统失效？

四轮驱动。

但是XC60不能越野。此类故障率不高，线路和模块都有可能出问题，线路的话费用不高，模块坏了的话更换模块可能需要两万左右。最好去吉利S店询问下，一般我们只能猜测，不能正确下定义。问题大早解决，车有问题成安全隐患。这个要具体检修才知道。