一、插电式混动没电了还能开吗？

当然可以开啊，插电式混合动力的车一般配备有一台电动机和一台发动机，当电力充足的时候，电动机因为功率较大，是可以单独驱动车辆的，但是当电池容量不足或者车辆速度较快以后，发动机就会介入工作。然后通过发电机和动能回收系统反向给电池组充电。

二、比亚迪插电式混动车在没电情况下如何动力分配？

比亚迪唐车主，15年11月提车

混动模式有个soc值可以调，从15%-70%，意思就是当电量消耗接近你自己设置的这个值时，电池的放电就越来越少，整车驱动以发动机为主。

以soc值设置为50%，速度保持在40-80KM/h为例。

①电量在100%-60%这个区间，发动机正常工作，转速、动力等方面都正常，由于电动机同时也在工作为发动机分担行车中的负荷，所以感觉整车相对比较安静，震动，加速动力平顺性非常好，此时的油耗大概能刷到3.5-4左右。

②当电量掉到50%-60%区间时，发动机开始带动充电机工作，但此时的充电负荷并不大，车辆在行驶过程中如同普通的汽油车并不会有什么特别的感觉，此时油耗一般会到5-6的样子。

③当电量已经接近设置的50%，通常会在51%-53%的时候就会开始不怎么掉电，但是发动机也会开始有点负荷明显，有点类似开小上坡的感觉，当然，是很小的，此时的电动机功率那里所显示的消耗功率从“-XX Kw”慢慢变成“0Kw”根据路况与速度时不时会有±1Kw的变动，此时的油耗大概在6-8左右。

④当电量低于50%，发动机开始带动充电，此时会有明显的发动机负荷过重，噪音、震动明显加大，超车感觉动力下降，如果按照之前的行车方式给油的话，会感觉如同爬坡一般吃力，而且发动机的转速会降低，大概在1600-1800左右，如果还想维持原有的速度状态就需要毕竟明显的深踩给油，此时的油耗会在10-12左右，除了速度掉到40以下强制使用电动机以外，电动机基本不工作，电池的放电功率会完全变成“+XX Kw”，该状态会一直维持到接近设置值的48%左右，然后感觉就会回到③。

关于烧油充电效率，以速度60-80为例，充1%的电大概也就是跑几百米的事情。

另补充今年过年回老家跑高速的感觉，当时速超过100以后电动机的工作也渐渐停止，此时不管你的soc值设置为多少，整车驱动以发动机为主。

由于新车还没有过磨合期，所以以上数据可能会有些不准确，只是作为一个参考，谢谢。

三、比亚迪插电混动没电了还能混动吗？

可以的。比亚迪混动没有电了，发动机也会发电。比亚迪的插电式混合动力汽车，之所以被称为超级混动，就是因为比亚迪凭借自己的自研技术，把省油，高效，以及电动车的属性都应用在混动车上，打造成一种以电为主，以油为辅的超级混动汽车。所以比亚迪混动车没有电了，也不怕，完全可以把比亚迪混动车当燃油车开。

四、购买插电式混动有什么毛病？

路上宝马5系的插混是最多见的，就先说下宝马5系。

宝马5系燃油版的厂商指导价：42.19-54.99万

宝马5系新能源的厂商指导价：49.99-53.69万

两者的发动机和变速箱都一样，同样顶配的价格新能源的比燃油版的还要便宜一万，然后新能源的油耗比燃油版低，还能上新能源的牌，还能不受限号的限制，路边停车还享受头两个小时免费的政策。

除了一点，新能源保值率肯定不如燃油版的，但如果你是买回来开的，而不是被抵债一类的，那肯定是新能源比燃油版的更值得买。

奔驰GLE350燃油版的厂商指导价69.98-78.48万

奔驰GLE350e新能源的厂商指导价79.98-81.88万

从价格上看宝马的5系新能源版的确是诚意满满，不过这两款新能源车都是单电机，电池电量低的时候油耗会增加得比较多，不过能买这两款的都是不差钱的主，多数也不会在乎这点了。

如果这两款和燃油版比要说毛病的话那真就是不保值算最大的BUG了吧，至于新能源车车内整合的设配远远多于燃油车了可能会增加故障率一类的，那这点也只能说是个概率问题了。

最后总结就是如果买车是在这两个车的燃油版和新能源版中选的话新能源版的确更值得。

五、比亚迪插电式混动没电油耗多少？

百公里油耗4.3-5.1L左右。

我们可以看到,作为一款插电式混动新能源车,比亚迪唐dm2021的油耗为4.3-5.1L,这是燃油车无法比拟的。而且新上市的比亚迪dm-i在动力缺失的情况下百公里油耗只有5.5L左右,非常省油。 

六、插电混动没电顿挫？

最后一个就是，插电混动车型的保值率比较低。插电混动车型相对于燃油车和新能源汽车来说，并不那么受人待见。尤其是插电混动车型刚刚上市时，虽然宣传比较好，但技术方面却不是非常成熟。不少插电混动车型行驶起来顿挫感非常强烈，电池寿命极短，开不了几年，电池就不能用了。

七、奔驰插电混动没电了能开吗？

奔驰插电混动汽车在电池没电的情况下仍然可以驾驶。这与传统的混合动力汽车不同，传统的混合动力汽车在电池电量耗尽后，只能依靠内燃机提供动力。而插电混动汽车具有更大的电池容量和更长的纯电动续航里程，同时在电池电量不足时，可以像传统的混合动力汽车一样，以内燃机为主动力来源。

当奔驰插电混动汽车的电池电量耗尽时，车辆会自动切换到混合动力模式。此时，车辆会利用内燃机提供动力，同时电池会在车辆行驶过程中自动充电。一旦电池电量足够，您又可以切换回纯电动模式行驶。

然而，值得注意的是，如果长时间不使用纯电动模式，电池的性能可能会下降。因此，建议您在条件允许的情况下，定期为插电混动汽车充电，以保持电池的性能。

八、插电式油电混动车排名

插电式油电混动车排名：选择环保与高效的出行方式

在追求更环保和高效的出行方式方面，插电式油电混动车成为了越来越多人的首选。插电式油电混动车凭借其对环境友好、节能高效的特点，得到了广泛的关注和认可。在众多的混动车中，有哪些插电式油电混动车值得我们关注呢？下面将为大家介绍一些插电式油电混动车的排名。

1. 玛莎拉蒂插电式油电混动车

玛莎拉蒂插电式油电混动车凭借其豪华品牌的背书，成为了市场上备受瞩目的一款车型。这款车型不仅继承了玛莎拉蒂的动感外观和精湛工艺，还引入了先进的插电式油电混动技术，使其在环保和性能之间取得了良好的平衡。

该车型搭载了一台高性能的V6发动机，并配备了电动驱动系统。这使得插电式油电混动车既可以通过燃油驱动进行长途行驶，又可以通过电动驱动进行短距离出行和城市通勤。该车型在激活电动模式下，零排放、宁静而平顺的驾驶体验令人惊艳。

2. 奥迪插电式油电混动车

奥迪作为德国汽车制造商的代表，一直以其先进的技术和卓越的品质著称。奥迪的插电式油电混动车型在设计和性能方面都堪称出色，也是众多消费者心目中的不二选择。

奥迪插电式油电混动车搭载了高效的燃油发动机和电动机组成的混合动力系统。这种设计不仅在驾驶过程中提供了强劲的动力输出，还能最大程度地减少油耗和尾气排放。奥迪插电式油电混动车的智能能量管理系统更是让驾驶者感受到了极致的用车便利和节能环保。

3. 丰田插电式油电混动车

丰田作为全球最大的汽车制造商之一，一直致力于研发和推广环保汽车。丰田插电式油电混动车凭借其可靠性和出色的节能性能，成为了混动车市场的佼佼者。

丰田插电式油电混动车采用了丰田独有的混合动力系统，通过燃油发动机和电动机的智能协同工作，实现了更高效的能量利用和更低的油耗。该车型还配备了丰田最新的充电技术，只需简单插入电源，即可迅速完成充电，为长途出行提供了更多的便利。

4. 路虎插电式油电混动车

作为豪华SUV的代表，路虎一直以其卓越的越野性能和尊贵的品牌形象而受到追捧。而路虎插电式油电混动车则进一步提升了其在环保方面的地位，为消费者提供了更多的选择。

路虎插电式油电混动车融合了柴油发动机和电动机的动力系统，不仅拥有强劲的动力输出，还具备更高的燃油经济性和更低的尾气排放。该车型配备的电动驱动模式可在城市拥堵时发挥优势，为驾驶者带来更舒适和省心的出行体验。

5. 宝马插电式油电混动车

宝马一直被誉为驾驶乐趣的代名词，而宝马插电式油电混动车则将驾驶乐趣与环保理念完美结合在一起。无论是外观设计还是动力性能，都让人过目不忘。

宝马插电式油电混动车采用了BMW eDrive技术，有效提升了能量利用率和燃油经济性。该车型不仅在电动模式下拥有出色的续航里程，还在混合动力模式下展现了出色的操控性能和驾驶乐趣。

总结

插电式油电混动车作为新能源汽车的重要代表，以其环保和高效的特点受到了广大消费者的喜爱。插电式油电混动车不仅能够为我们带来更绿色、低碳的出行方式，还能在一定程度上降低我们的能源成本。因此，在选择出行工具的时候，不妨考虑一下插电式油电混动车。

以上所介绍的插电式油电混动车排名仅供参考，每款车型都有其独特的特点和优势。在购车时，建议根据个人的出行需求和预算作出选择。相信在不久的将来，插电式油电混动车将会在全球范围内得到更广泛的应用和推广，为我们创造一个更美好的出行环境。

九、宝马插电式混动没电可以跑吗？

当然可以跑啊，插电式混合动力的车一般配备有一台电动机和一台发动机，当电力充足的时候，电动机因为功率较大，是可以单独驱动车辆的，但是当电池容量不足或者车辆速度较快以后，发动机就会介入工作。然后通过发电机和动能回收系统反向给电池组充电。

十、沃尔沃的插电混动原理？

沃尔沃的插电混动的原理：是通过传统的汽油引擎加上电动机输出动力配合，利用发动机的工作对蓄电池进行充电，汽车的电动机和发动机产生的动力会不断的切换和转化。