空气阻力系数排名？

一、空气阻力系数排名？

是一个相对主观的问题，因为不同车型的设计和用途可能会影响其空气阻力。以下是一些常见车型的：昊铂SSR：风阻系数为0.146Cd。昊铂GT：风阻系数为0.197Cd。星途星纪元ES：风阻系数为0.205Cd。飞凡F7：风阻系数为0.206Cd。特斯拉Model S：风阻系数为0.208Cd。需要注意的是，以上排名仅供参考，实际情况可能会有所不同。空气阻力系数是汽车设计中的一个重要因素，它会影响汽车的性能和能耗。因此，汽车制造商通常会致力于降低汽车的空气阻力系数，以提高车辆的燃油经济性和性能表现。

二、空气阻力系数一般多少？

垂直平面体风阻系数大约1.0 

球体风阻系数大约0.5 

一般轿车风阻系数0.28-0.4 

好些的跑车在0.25

 赛车可以达到0.15 

飞禽在0.1-0.2 

飞机达到0.08 目前雨滴的风阻系数最小 在0.05左右

三、沃尔沃安全系数？

优级，沃尔沃的车安全系数在同级别中名列前茅的！

四、波音737-800空气阻力系数是多少？

波音737-800的空气阻力系数后缘襟翼放出量为1、5 、10 、15、 25 、30和40个单位。其中襟翼放出1-15单位的作用是增大升力，襟翼放出的15-40单位的作用是同时增大升力和阻力，起飞时需要增大升力，同时需要避免阻力过大，着陆接地前既需要增大升力也需要增大阻力。福音737- 800的增升装置，在飞机的左右翼各有两块前缘襟翼和4块前缘缝翼。

五、如何用滑行法测试汽车的空气阻力系数和滚动阻力系数？

汽车在水平平坦路面上，以一定的初速稳定行驶，然后将变速箱置于空挡，车辆依靠惯性进行滑行，由于轮胎的滚动阻力、传动系内部的动能损耗以及车身受空气阻力等影响、滑行开始后车速逐渐降低，行驶一段距离后，最后停止，因此滑行实验能作为研究行驶阻力的一种手段。假定滑行中减速度为a’，可得出作用在滑行汽车上的行车减速阻力Fj及阻力系数f之间的关系式如下：

Fj=(W+ΔW’)a’/g

其中：W汽车总重量（N），g为重力加速度（9.8m/s2），ΔW’汽车各转动部分（不包括发动机）的等效重量（N），一般载重车可取ΔW’=0.07We ，小型车可取ΔW’=0.05We（We为汽车空车自重）。滑行减速度a’可用实验结果以及以下公式求得：

其中：t1及t2为汽车滑行中通过前50米及100米的滑行时间（控制滑行初速，使通过100米的滑行时间在20±2秒以内），此外，滑行平均车速V=360/t2公里/小时。

具体试验方法及说明可见国家标准“载重汽车和越野汽车道路试验方法”（GB1334－77）中滑行试验方法一章。

当车速较低及无风时，风阻可以忽略不计，因此采用滑行求得a’后，就可按下式计算f，f=a’/9.8。

当然，采用滑行试验求得的阻力系数f是最可信的，但必须具备一定的汽车测试条件和手段，并需要反复进行，以保证其正确性，因此并不常采用，一般情况就采用上述经验推荐的概值。

六、沃尔沃安全系数最高么？

沃尔沃的安全系数较高，但不一定是所有汽车品牌中最高。汽车的安全性是一个非常复杂的主题，涉及到多个因素，包括车辆的结构设计、制造质量、驾驶辅助系统等等。因此，不同品牌和型号的汽车在安全性方面可能存在差异。

沃尔沃汽车一直以其高标准的安全性能而闻名，采用了多项先进的安全技术，如防抱死制动系统、稳定性控制系统、碰撞安全气囊等。此外，沃尔沃还积极推广自动驾驶技术，以提高道路安全性和减少交通事故。

然而，其他汽车品牌也可能拥有优秀的安全性能，因此不能简单地说沃尔沃是安全系数最高的品牌。在选择汽车时，消费者应该综合考虑多个因素，包括品牌声誉、型号特点、价格等等，以选择最适合自己的车辆。

七、轿车整车而言，降低空气阻力系数的方法有哪些？

降低汽车风阻系数的方法：

1、汽车风阻系数是建立在汽车整体结构上的概念，某型号车的最佳几何参数，其他型号上是不适用的一个小小的改动往往对整体产生很大的影响，正所谓牵一发而动全身。技术书籍上的数据都是严格规定的试验条件下，对特定范围的汽车进行测试的结果。

2、流经汽车内部的气流也对汽车的行驶构成阻力。研究标明，平常说的风阻大都是指汽车的外部与气流作用产生的阻力。实际上。作用在汽车上的阻力是由5个部分组成的，指汽车前部的正压力和车身后部的负压力之差形成的阻力，外型阻力。约占整个空气阻力的58%，指汽车表面突出的零件，干扰阻力。如保险杠、后视镜、前牌照、排水槽、底盘传动机构等引起气流互相干扰产生的阻力，约占整个空气阻力的14%，指汽车内部通风气流，冷却发动机的气流等造成的阻力，内部阻力。约占整个空气阻力的12%约占整个空气阻力的7%四、由高速行驶产生的升力所造成的阻力。

3、车身各部分用适当的圆弧过渡，尽量减少突出车身的附件，前脸、发动机舱盖、前挡风玻璃适当向后倾斜，后窗、后顶盖的长度、倾角的设计要适当。此外，还可以在适当的位置装置导流板或扰流板。通过研究汽车外部的气流规律，不只可以设计出更加合理的车身结构，还可以巧妙地引导气流，适当利用局部气流的冲刷作用减少汽车风阻系数。汽车在行驶中由于受到空气的作用，围绕着汽车重心同时产生纵向、侧向和垂直等3个方向的空气动力量，对高速行驶的汽车都会产生不同的影响，其中纵向空气动力量最大，大约占整体空气作用力的80%以上，因此，将汽车直线行驶时受到的空气作用力在行驶方向上的分力称为空气阻力。风阻系数Cd是衡量一辆汽车受空气阻力影响大小的一个标准。风阻系数越小，说明它受空气阻力影响越小，反之亦然，因此说风阻系数越小越好。一般来讲，我们在马路上看到的大多数轿车的风阻系数在0.28—0.4间，流线性较好的汽车如跑车等，其风阻系数可达到0.25左右，一些赛车可达到0.15左右。风阻系数与汽车油耗在一定程度上是成正比关系的，因此降低空气阻力系数，对于降低汽车的燃料消耗，有重要的实际意义。根据测试，当一辆轿车以80公里/时前进时，有60%的耗油是用来克服风阻的。那么如何降低汽车的风阻系数呢？风阻系数的大少取决于汽车的外形。无庸置疑的，流线型的车身必可获得理想的风阻系数。所以，在选购汽车时，车身的流线型的好坏也不能忽视，因为它直接影响车的油耗。

八、空气阻力原理？

空气阻力，指空气对运动物体的阻碍力，是运动物体受到空气的弹力而产生的。汽车、船舶、铁路机车等在运行时，由于前面的空气被压缩，两侧表面与空气的摩擦，以及尾部后面的空间成为部分真空，这些作用所引起的阻力。

在逆风运行时，还要把风力附加在内。在现实生活中，自由落体也受空气阻力的影响，其速度，接触面积，空气密度等都会影响空气阻力的大小。

九、世界上第一种空气阻力系数小于0.3？

1982年德国推出的奥迪100型轿车，由于采用了船形与楔形相结合的外形，成为世界第一种空气阻力系数小于0.3的大批量生产的汽车。

奥迪100（Audi 100）是1982年秋天由奥迪NSU汽车联盟公司推出的第三代汽车(内部称为C3)。车身结构采用轻量化材料制成，风阻系数为0.30。

奥迪100成了先进设计的同义词。德国出版物Auto-Zeitung声称，“从空气动力学特性上来看，新款奥迪100是汽车行业绝对无与伦比。”

十、沃尔沃安全系数最高的车排名？

第三名：沃尔沃XC90 4WD，沃尔沃XC90 4WD的安全性能一直很高，一系列主动安全系统的加装，让沃尔沃XC90荣登IIHS零死亡率榜单首位，出色的安全性能是它一直受到广大消费者喜爱的原因。沃尔沃的主动刹车非常好用。自适应巡航，自动驾驶辅助真是良心。

安全系数最高的4款家用车，第二名：本田CR-V，本田CR-V在正面碰撞预防系统中，CR-V的碰撞结果近乎是最好的成绩。其底盘干脆利索，很韧性。加速很强 ，涡轮接入推背感非常明显。空间大，舒适的不错座椅很舒适。

安全系数最高的4款家用车，第一名：雷克萨斯NX，雷克萨斯NX在此次NHTSA和IIHS测试中表现惊艳，被评为最安全的高档中型SUV。同时，该车前预防碰撞系统被评为最先进的可选配置。