沃尔沃不知是正时链条还是皮带？

一、沃尔沃不知是正时链条还是皮带？

很好分辨，看正时外壳是铁质的就是链条，吕制的就是皮带

二、江铃发动机正时皮带为什么总会断?

这么严重吗，多久或者多少公里断一次呢。这个本来就是固定里程间隔更换的东西啊。及时换甚至提早换，换正品皮带，都比断了皮带撞气门好多了。皮带本身质量，张紧器，带轮质量和带轮对正精度等都影响寿命。早年听说6万公里换，各家都用皮带，现在链条为主，新型号用皮带的也都可以更久才换。

三、lde发动机正时皮带还是正时链条？

如果是皮带一般在气门室盖一端有独立的正时皮带盒（像老普桑，00款的雅阁等），上连凸轮轴皮带盘，下连曲轴，气门室内的机油不会溜到皮带盒内。

2、如果没有单独的皮带盒那一定是链条的。

正时皮带的优点是噪音小，缺点是需要更换；而正时链条的优点是免于更换，但十万公里左右要调整松紧度，缺点是噪音大；

4、正时齿轮的优点是不用更换，不用维护，缺点是重量大、惯性大。一般正时皮带比正时链条后续服务多5000——10000元的费用。

四、沃尔沃致远2.0TT5发动机是正时链条还是正时皮带？

好像使用的是正时皮带，具体可以看下发动机正时处罩壳的材料。如果正时罩壳使用的是塑料，那这款车的发动机使用的就是正时皮带，因为正时皮带会老化，所以需要定期更换，一般会采用塑料的材质，方便拆装，而且正时皮带不需要润滑，所以对密封要求低。如果正时罩壳使用的是金属材质的，那这款发动机使用的就是正时链条，因为正时链条工作是需要机油的润滑，而且正时链条不需要定期更换，所以为了密封性和耐用性使用了金属材质。以上就是简单辨别发动机使用的正时皮带还是正时链条的方法。正时皮带和正时链接最大的区别就是材质不同，一个是橡胶件制品，一个是金属制品。正时皮带的优点：

1. 使用正时皮带的发动机工作时噪音小。

2. 正时皮带传动阻力小，传动惯性也小，能提高发动机的动力性及加速性能。

3. 正时皮带更容易更换。正时皮带的缺点：正时链条的优点：1. 正时链条使用寿命长。2. 正时链条故障率低，不易发生由于正时传动故障导致汽车抛锚。正时链条的缺点：1. 正时链条转动噪音大。2. 正时链条传动阻力大，传动惯性也大，从一定的角度来讲增加油耗，降低性能。

五、五缸沃尔沃发动机正时皮带怎么对？

将进排气凸轮轴转到水平位，曲轴皮带轮固定到前盖，即可完成。

发动机存在的配气机构就是靠着正时皮带的驱动，正时皮带能够让发动机内部各个气门在正确的时间开启关闭，发动机气缸正常的排气和吸气都离不开正时皮带。

当能听到汽车的发动机有很明显的噪音的时候也要考虑是不是汽车正时皮带出现问题了，也要赶快去汽车修理店检查一下，如果真的使正时皮带发生故障自己不去管，到时候汽车的发动机也会发生严重的事故。

六、沃尔沃b5正时是皮带还是链条？

沃尔沃b5发动机使用的是正时皮带，并非正时链条，正时皮带必须按时更换，需要每4年或八万公里更换一次，用手拧一下正时皮带，要是正时皮带能被轻易地扭转90度，说明正时皮带已经被拉长了，就有可能导致跳齿影响正时，要及时更换。

七、正时皮带和正时皮带的发动机区别？

一个用正时齿形皮带，另一个是正时链条。

八、09款福克斯发动机皮带是正时皮带还是正时链？

09年的福克斯发动机采用的是正时链条结构，并非正时皮带，这款车的正时链条是免维护的，每次保养的时候让师傅听一下链条是否出现咔咔的声音，声音正常的话就不用管，一旦发现异常声音，先检查机油压力，机油压力正常的话，更换正时套件就行了。

九、ljo发动机是正时链条还是正时皮带？

宝骏ljo发动机是属于正时链条，正时链条的作用：

1、发动机链条的主要作用是驱动发动机的配气机构，使引擎进、排气门在适当的时候开启或关闭，以保证发动机汽缸能够正常地吸气和排气；

2、随着造车技术水平和工业发展的不断进步，部分发动机的正时皮带已被发动机链条所替代，与传统的皮带驱动相比，链条驱动方式的传动可靠、耐久性好并且还可节省空间；

十、沃尔沃s40四缸发动机的正时是链条还是皮带？

正时皮带的,一般8万公里换一次正时皮带。 沃尔沃S40正时皮带正时点有几个 沃尔沃s40正时链条怎么对 根据你描述的问题