途观加油门有尖叫声？

一、途观加油门有尖叫声？

加油门有尖叫声可能是传动轴之类的间隙过大，或润滑不好，维修时装配不到位，造成扭矩输出大时，因摩擦产生了声音。汽车在工作时各机构存在的震动，会发出多种性质的响声，但有响声并不表示汽车就有故障，为了避免不必要的拆卸，首先必须区分正常响声与非正常响声。

二、途观涡轮漏油？

你好，这种情况需要看涡轮增压什么位置漏油，一般油管漏油可以维修的，如果是涡轮增压内部漏油最好更换涡轮增压，因为维修后使用寿命不长，而且价格也比较高

三、途观涡轮增压松油门有泄气的声音？

是泄压阀工作的声音

涡轮在加油门开始工作时,把大量空气压缩并通过节气门推进发动机燃烧室,但驾驶员松开油门踏板时,节气门关闭。 但是涡轮的叶片并不会马上停止工作,这个时候在涡轮和节气门之间的进气管道中仍然有残馀的压缩空气,这股空气如果不及时排放出去,强大的压力就会对节气门和涡轮叶片造成损伤。

四、途观涡轮增压原理？

途观涡轮增压的工作原理: 涡轮增压器实际上是种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。

它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。当发动机转速增快，废气排出速度与祸轮转速也同步增快，叶轮就压缩更多的空气进入气缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量就可以增加发动机的输出功率。涡轮增压器的最大优点是能在不加大发动机排量就能较大幅度地提高发动机的功率及扭力，加装增压器后的发动机的功率及扭矩要增大20%—30%。涡轮增压器的缺点是滞后;如果汽车突然加速或超车，瞬间会有点提不上劲的感觉。涡轮增压器的基本结构原理: 废气涡轮增压器主要由泵轮和涡轮组成，当然还有其他一些控制元件。泵轮和涡轮由一根轴相连，也就是转子，发动机排出的废气驱动泵轮，泵轮带动涡轮旋转，涡轮转动后给进气系统增压。今日焦点： 增压器安装在发动机的排气一侧，所以增压器的工作温度很高，而且增压器在工作时转子的转速非常高，可达到每分钟十几万转，如此高的转速和温度使得常见的机械滚针或滚珠轴承无法为转子工作，因此涡轮增压器普遍采用全浮动轴承，由机油来进行润滑，还有冷却液为增压器进行冷却。所以针对这种结构原理，在使用这种发动机时应注意一些问题，否则就不是烧不烧机油的问题了!

1.发动机启动后应怠速运转一会儿，使润滑油达到一定的工作温度和压力，以免突然增加负荷时因轴承无油而加速磨损，甚至卡死。

2.车辆停车时由于增压器转子转动具有一定惯性，所以发动机不要立即熄火，应怠速运转一段时间，以使增压器转子的温度和转速逐渐下降。立即熄火会使机油丧失压力，转子靠惯性转动时得不到润滑而损坏。

3.经常检查机油油量，避免因缺少机油而导致轴承失效及转动件卡死。

4.定期更换机油及机滤，因全浮动轴承对润滑油的要求很高，应使用厂家规定牌号机油。

5.定期清洗更换空气滤芯，空滤过脏会造成进气阻力增加，使发动机功率下降。

6.经常检查进气系统的密闭性，漏气会使灰尘吸入增压器及发动机，损坏增压器和发动机。

7.由于涡轮增压器转子轴承精密度很高，维修及安装时的工作环境要求很严格，所以增压器出现故障或损坏时应到指定的维修站进行维修。

五、途安踩油门有啸叫声？

1、进气格栅相连至空滤的管子松动；

2、机外皮带啸叫和发动机内部机械部分。油门在主驾驶位控制台下方，油门又称风门和节气门，是指控制发动机功率的操纵装置，其由驾驶员在驾驶舱内操纵油门杆，通过操纵系统构件传送到发动机上的汽化器或燃油调节器进行控制。发动机是一种能够把其他形式的能转化为另一种能的机器，通常是把化学能转化为机械能，其包括：内燃机、外燃机。

六、途观涡轮坏了什么反应？

动力不好 消耗机油 最后就是 发动机故障灯亮 换了吧 最后严重了就不止换增压器了 买增压器注意别买到假的

七、途观涡轮起压慢？

1、涡轮增压器的空气滤器阻塞，使吸气损失增大，造成增压压力不足。通常情况下，空气滤器在使用1500-3000小时后，应彻底清洗一次。

2、油垢过多：压气机部分的内部空气通道油垢过多，当气流在较多油垢的通道内经过时，会使气流阻力增加，造成增压压力降低。要注意定期对涡轮增压器部分进行冲洗。

对内支承式的中、小型涡轮增压器，可以拆下压气机壳进行气道冲洗；对于外支承式涡轮增压器，因拆卸清洗比较困难，可以不必拆卸，直接用水力冲洗，即在压气机进口通道处喷水冲洗。

八、途观L涡轮异响？

涡轮增压器异响，首先检查增压器是否损坏，如果增压器没有损坏，则确认进、排气管路，中冷器是否存在漏气现象，如果管路连接无漏气现象，检查增压器内部流道，建议及时去检查维修，避免意外的发生又能避免花更多的维修费。

涡轮增压器有金属摩擦声现象：排气冒黑烟，功率下降，且增压器有异响，原因：

（1）如有金属摩擦声，是增压器转子轴承或止推轴承磨损过多，叶轮与增压器壳摩擦而产生。

（2）如不是金属摩擦声，而是气流声，则是由于增压器转子高速旋转，产生的旋转声音，或是进、排气接口处由于连接不好产生的漏气现象。

处理方法：

（1）前者应视磨损情况更换损坏的备件进行修复。

（2）后者应认真区分，有针对性的解决

九、途观的涡轮增压器是什么牌子

途观的涡轮增压器是什么牌子？揭秘途观汽车的动力系统

途观作为一款备受瞩目的SUV车型，其出色的性能和动力系统一直是消费者们关注的焦点。在途观汽车的动力系统中，涡轮增压器是一个重要的组成部分。那么，途观的涡轮增压器到底是什么牌子呢？让我们一起来揭秘。

首先，我们需要明确涡轮增压器的作用。涡轮增压器是一种通过利用废气动力来增加发动机进气压力的装置，从而提高发动机的功率输出。途观作为一款高性能的SUV车型，搭载了先进的涡轮增压器，以实现更强劲的动力表现。

根据途观汽车的官方资料和相关报道，途观的涡轮增压器主要由大众集团旗下的BorgWarner（博格华纳）公司供应。BorgWarner作为全球领先的汽车零部件供应商，以其高品质、可靠性和创新性而闻名于世。其涡轮增压器产品被广泛应用于许多汽车品牌，并且在市场上享有良好的声誉。

途观的涡轮增压器由博格华纳公司专门为途观车型定制研发，以满足途观高性能和高质量的要求。该涡轮增压器具有先进的技术和设计，能够提供更强的动力输出和更高的燃烧效率。通过采用最新的涡轮增压器技术，途观能够在不牺牲燃油经济性的前提下，为驾驶者带来更卓越的驾驶体验。

除了博格华纳，途观的涡轮增压器也可能会使用其他供应商的产品，这取决于不同车型和配置的需求。大众集团作为一家全球化的汽车制造商，在采购涡轮增压器时会与多家供应商进行合作，以确保产品的供应和质量。

值得一提的是，途观的涡轮增压器除了牌子的选择以外，还需要考虑与发动机的匹配性和性能的平衡。对于一款SUV车型而言，涡轮增压器的性能对于整个动力系统的表现至关重要。因此，途观在选择涡轮增压器时会严格考虑与发动机的匹配性，以确保最佳的动力输出和稳定性。

总的来说，途观的涡轮增压器主要由BorgWarner公司供应，其以其卓越的品质和可靠性在市场上享有良好的声誉。通过采用先进的涡轮增压技术，途观能够提供更强劲的动力表现，为消费者带来更卓越的驾驶体验。除了牌子的选择，途观还会严格考虑涡轮增压器与发动机的匹配性，以实现最佳的动力输出和稳定性。

希望通过本文的介绍，你对途观的涡轮增压器有了更深入的了解。途观作为一款既注重性能又追求品质的汽车品牌，其动力系统的设计与选择一直都秉持着高标准与严苛要求。相信未来途观汽车的涡轮增压技术将会不断创新，为消费者带来更加优秀的驾驶体验。

十、途观行驶时有尖叫声？

汽车转向时出现异响原因分析和建议解决方案：

1、塑料件之间的摩擦方向盘由各种塑料件组成，转动的时候如果间隙太小，总有异响，特别是新车，磨合上一段时间就好了。如果磨合之后还有异响，可以试着把方向盘重装一下。

2、转向柱与脚垫之间的摩擦有时候后安装的脚垫太大，与转向柱直接接触，所以转向柱在转动时就会产生摩擦，这个还是挺常见的，调整或者更换脚垫就可以了。

3、方向盘内的气囊游丝故障拆过方向盘的朋友更应该注意，可能是气囊游丝断裂或者气囊游丝插头没插好，更换气囊游丝或者固定插头就可以了。

4、转向横拉杆球头老化、有旷量更换转向横拉杆球头，但是更换后要记得做四轮定位。

5、方向机防尘套漏油更换防尘套或者重新打黄油即可。不过打黄油只是权宜之计。

6、转向机故障如果打方向的时候传来“咯噔咯噔”的声音，有可能是转向机配合齿轮间隙过大，更换转向机就可以了。

7、平面轴承/顶胶故障打方向的时候传来“特特特”的响声，很可能是减震器顶胶或者平面轴承故障，更换就可以了。

8、助力皮带松紧度不当或者老化对于机械液压助力，如果皮带松紧度不当或者老化就会有异响，调整或者更换皮带就可以了。

9、转向助力油太脏如果转向助力油太脏，会加大助力系统的压力，助力泵会传来“嗡嗡嗡”的声音，更换助力油就可以了。