途观正时链条故障症状？

一、途观正时链条故障症状？

由于全球化的采购机制，这个故障是全球性的。除了在中国，美国，欧洲等市场上也有正时链条跳齿导致顶气门的问题。可以说在出故障这个事件和发生概率上，大众并没有特意歧视中国车主。

在国外，大众公司发现了此问题，并通告授权经销商对相应车辆做检修。

根据国外各大大众车主论坛和维修论坛的统计，大多数在保期内的车主通过主机厂提供的保修索赔程序，部分过保的车主通过授权经销商的善意保修赔付程序（Good Will Warranty Claim）得到了相应的经济补偿。还有一部分是在二手车流通过程中，被车贩子翻新维修时顺便修整了正时链条涨紧器。只有极少数车主自己掏钱维修。

不过无论是哪个国家，都没有对这批车辆进行召回。一是在国外大众车型的销量和市场占有率都没有中国这么高，二是在欧美日韩等国家在车辆使用养护维修方面的习惯导致极少数车辆才会发生活塞顶气门，车辆无法启动等问题。一般来说，发动机抖动，发动机异常噪音，发动机无力，排放报警灯亮起，等现象的车辆都会第一时间得到维修。

发动机正时链条跳齿故障的原因是什么？有什么改善对策？

答：出现正时链条跳齿，是因为正时链条涨紧器失效，导致链条松动，在被曲轴链轮驱动的时候无法完全贴合两个凸轮轴链轮，发生正时链条跳齿。

（四）正时链条跳齿故障的后果是什么？损失有多大？

答：正时链条跳齿后，无法按照车辆设计时的发动机管理逻辑运行，一般表现为：发动机噪音和异响，油耗过高，机油消耗过高，发动机无法启动，发动机动力不足，尾气排放不达标等问题。发动机无法启动有可能是ECU判断正时故障，进入保护状态（车主比较走运），还有一种可能是气门已经顶上了活塞，发动机无法启动。

后果最严重是发动机顶缸无法启动，需要更换气门，活塞，等大部分发动机配件。维修费用高达4万元，维修发动机需要好几周，期间只能找其他车辆代步。维修时相应配件无库存的话还要等配件。

最幸运的情况下，只需要更换正时链条涨紧器。费用约3000元。维修要一整天。在维修过程中，工时费用和配件费用是固定的，但是因维修造成的间接损失很难估算。运营车辆，商务用途车辆的损失会相对昂贵。

（五）哪些车型会发生正时链条跳齿，故障发生车辆的车辆范围？

答：根据官方描述，从2010年到2012年7月份之间生产的配有EA888发动机的奥迪，大众，斯柯达国产和进口车型都是潜在故障车型。一般出现在行驶里程在5万到6万以上的车型中。行驶里程越长，发生概率越高。少部分车主反映3万公里左右也发生问题。缺机油也会导致液压涨紧器工作压力不够，所以经常缺机油的车主更应该注意。

由于2012年6月份之后，大众在全球范围内用06K 涨紧器取代了06H涨紧器，所以理论上是用新一款涨紧器的发动机发生正时链条跳齿的概率比较小。

二、途观l正时链条抖动？

正时链条坏了导致跳齿。正时错误导致发动机抖动，加速不良。油耗增加。严重的还可能会造成不能启动，正时链条的检查：

正时链条坏了会出现以下表现：

1、正时链条故障会造成发动机产生异响、汽车油耗偏高、机油消耗增加、汽车无法启动、动力不足、尾气排放严重等问题；

2、虽然正时皮带和正时链条的作用是相同的，但是两者的工作原理还是有一定区别的，与正时链条相比较，正时皮带的结构比较简单；

3、在工作状态下不需要润滑，工作状态也比较安静，安装维修比较方便，但是正时皮带属于橡胶类部件，长时间使用会发生磨损老化，需要定期观察保养，一旦发生断裂，发动机就会出现错乱，导致零部件损坏

三、途观正时链条故障前兆？

正时链条故障前兆：1、发动机会出现显著的异响；

2、车辆的耗油量增加；3、汽车机油消耗增加；

4、车辆无法启动或是动力不足，正时链要是失效，便会限制气缸运动；5、汽车尾气污染严重等。

正时链条在15万公里以内使用是正常的。理论上，正时链条可以终身免维护。在具体使用中，正时链条也会遭受相应的损耗或拉伸。通常，当正时链条拉伸时，会有异常噪音。

在这种情况下，张紧器不是很有效。如果一直跑，很容易跳牙，然后点火正时就不对了，汽车发动机的油耗就会高，动力就会下降。正时链条由润滑剂润滑。汽车发动机的润滑油如果长时间不更换或者油品质量不好，很容易加剧正时链条与链轮的摩擦，从而缩短正时链条的使用寿命。如果损失严重，正时链条容易出现故障或损坏，会逐渐拉长，可能导致发动机故障。

四、大众途观正时链条如何检查？

正时链条故障检查方法有：用弹簧秤检测链条在3个或多个地方伸长量；

用游标卡尺来检查汽车凸轮轴和曲轴链轮的磨损程度；

用游标卡尺检测拉链器的厚度和链条减震器的厚度；

查看正时链条的伸长、磨损、折断状况，假如有轻微损伤就不可以继续使用。

五、途观需要换正时链条吗？

12年7月份以前的车都需要换正时链条 它的链条张紧器零件尾号是H没有设计防退棘齿容易链条松造成跳齿 改进以后换成零件尾号为K的张紧器链条寿命显著提高 但厂家就从来没说过免维护 等出了故障 正时跳齿顶了气门需要拆发动机麻烦就大了！

六、途观正时链条说明书？

途观正时链条是驱动发动机的配气机构，使引擎进、排气门在适当的时候开启或关闭，以保证发动机气缸能够正常地吸气和排气。途观正时链条更换时间为75000公里。

七、途观正时链条多少公里换？

大众途观正时链条15到20万公里左右更换一次，具体要看汽车的实际使用情况。正时链条的主要作用是驱动发动机的配气机构，使引擎进、排气门在适当的时候开启或关闭，以保证发动机气缸能够正常地吸气和排气。

大众途观定位为紧凑型SUV，车身长宽高分别为4712mm、1839mm、1673mm，轴距为2791mm。途观搭载三款发动机，分别是1.4升涡轮增压发动机、1.8升涡轮增压发动机、2.0升涡轮增压发动机。1.4升涡轮增压发动机具有150马力和250牛米的最大扭矩；1.8升涡轮增压发动机具有160马力和250牛米的最大扭矩；2.0升涡轮增压发动机具有200马力和280牛米的最大扭矩。

八、途观更换正时链条要多久？

途观的正时链条没有固定的更换时间,一般是15万到20万公里进行一次检查,具体的以实际使用情况进行更换,如果磨损严重或者有其他损坏就要及时更换。

正时链条的主要作用是驱动发动机的配气机构，使引擎进、排气门在适当的时候开启或关闭，以保证发动机气缸能够正常地吸气和排气。

以途观2017款300TSI自动丝绸之路风尚版为例：其是上汽大众推出的一款紧凑型SUV，长宽高分别是4506mm、1809mm、1685mm，轴距为2684mm，搭载1.8T涡轮增压发动机，最大功率是118kw，最大扭矩是250nm，匹配6挡手自一体变速箱。

九、途观l更换正时链条费用？

正时链条换一套大概需要300块，工时费大概在1500块，正时链条正常情况下是与发动机同寿的，不需要定期更换，但因为正时链条在发动机当中举足轻重，所以需要定期检查。

发动机的正常工作离不开配气机构的紧密配合，配气机构最重要的组成部分就是正时链条，在更换新的正时链条的时候一定要“对好点”，一般上下都有个点，一定要对准那两个点才不会影响发动机正常工作。

十、途观正时链条正确安装方法？

以下是途观正时链条正确安装的步骤：

1. 确保发动机处于正时状态，即凸轮轴和曲轴的位置正确。

2. 清洁正时链条、齿轮和张紧器，确保它们没有油脂或杂物。

3. 将正时链条绕过曲轴齿轮，并确保链条的箭头或标记与曲轴齿轮上的相应标记对齐。

4. 沿着正时链条的上部将其绕过凸轮轴上的齿轮，同时确保链条的箭头或标记与凸轮轴齿轮上的相应标记对齐。

5. 沿着正时链条的下部将其绕过张紧器齿轮，并确保链条的箭头或标记与张紧器齿轮上的相应标记对齐。

6. 确保齿轮和链条之间的嵌合正确，没有松动或过紧的情况。

7. 按照车辆制造商的要求，适当调整张紧器的位置，以达到正确的张紧力。

8. 视情况而定，使用相关工具或杠杆，将张紧器与曲轴或其他定位点对齐。

9. 在安装过程中，务必仔细检查每个关键部件的位置和对齐，并确保没有任何松动。

10. 完成正时链条的安装后，转动发动机一转，检查所有齿轮和链条是否正常运作，是否产生异常声音或震动。

11. 如果一切正常，关闭发动机盖，完成安装过程。

注意：以上步骤仅供参考，具体的安装步骤可能会因车型而异。强烈建议在进行任何发动机维修工作之前，先参考适用的维修手册或向专业技师咨询。