途观方向盘不能动？

一、途观方向盘不能动？

这是方向盘锁死了，插入钥匙使劲转几下方向盘就好了，希望我的回答对你有帮助，祝您用车愉快

二、途观方向盘锁死如何解锁？

途观方向盘锁住了可以插入方向盘钥匙，然后左右晃动方向盘，就可以把锁死的方向盘打开了。

各种车型的设置功能，可能不一样，有的车需要插入方向盘钥匙后，必须把钥匙旋转至方向盘解锁档位，然后再转动方向盘，才可以解锁。

如果是熄火后无法拔出，可能就是p档没有触及电子感应器，亦或是内有杂物；检查槽内是否有杂物堵塞了，并将其清理干净，之后可以重新拨动挡位，确认归位之后，钥匙就可以拔出来了。

三、大众途观中控锁能解锁不能上锁？

中控锁不能锁车的原因是：汽车的线路出现了故障，解决方法是车主及时前往4S店或者汽车修理店使用电脑检测汽车的线路故障情况。中控锁的工作原理是：通过车主钥匙发出微弱的电波，由汽车天线接收该电波信号，经电子控制器ECU识别信号代码，系统的执行器执行启、闭锁的动作。

大多数中控的开关都是由总开关和分开关组成，总开关装在驾驶员身旁车门上，驾驶员操作总开关可将全车所有车门锁住或打开；分开关装在其他各个车门上，可单独控制一个车门。

四、大众途观方向盘锁死如何解锁？

方向盘锁死有两种情况：

一是在停车熄火后，重新驾驶时，方向盘锁死。原因及解决方法如下：原因：一般的车辆在熄火后，方向盘会自动锁死，这是一种简单的防盗功能。这种情况并不是每次点火时都会遇到，一般用钥匙发动车辆后，方向盘也就自然解锁了，对此很多车主不太了解。但是，有时停车时方向盘摆放在某一个角度，而这个角度正好仅能扭动钥匙点火而不能解锁，就会出现上述情况。解决方法：右手轻拧钥匙，左手轻转方向盘，方向盘就自然解锁了。

后期解决：停车时，尽量将方向盘回正。二是在行驶过程中，方向盘锁死。这个问题数据途观车的质量问题，已经有不少相关的投诉，但是大众至今没有正面回复。

但是这是很危险的事情！解决方法：停车熄火，卸掉电瓶连线，待行车电脑重启后，再起启动车辆。如果还是无法解决，就需要联系4S点进行专业维修。

五、大众途观l方向盘锁住了怎么解锁？

1、可能是方向盘管柱发生了故障。在这种情况下，可以利用电脑读取电子助力转向系统的故障代码，检查是否是助力电机或者是管柱的问题，如果是，只要进行及时的维修即可解决问题。

2、也可能是因为点火锁解锁失效，才会导致系统解锁失败。出现这样的现象，一般都是点火锁总成出现了问题，这时只要将点火锁总成更换掉就可以解决问题，不过要注意的是点火锁的总成需要与车辆的防盗相匹配。

3、线路故障也会引起解锁失效。这时要检查点火锁总成的插头，可能是插头存在虚连现象，这时将插头换掉问题即可解决。

六、2014途观方向盘能不能加热？

上海大众途观是没有方向盘加热功能的。方向盘加热功能一般出现在配置较高的车上。通过方向盘上的加热按钮来控制开启或关闭（此按钮在方向盘周围分布或中控台上）。此功能可以在寒冷的季节让方向盘变得温暖，让驾驶者握方向盘时不再觉得寒冷不适。

七、途观方向盘抖动？

原因如下：

1、拉杆球头松动；

2、万向节十字轴有旷量；

3、调节方向盘前后高低的固定架松动；

4、轮胎或是轮毂变形。如果做了动平衡还没有解决问题，有以下原因：

1、轮胎鼓包及轮毂变形；

2、四轮定位查看下数据；

3、车轮轴承松动；

4、发动机及变速箱固定支架垫老化或损坏；

5、传动半轴故障，内部磨损间隙大；

6、方向机及球头松动损坏。

八、途观方向盘松散？

方向盘松动的原因可能是方向盘虚位，一般虚位能控制在15-20度之间都不算故障。如果是方向机不带助力，那说明是方向机内部出现问题，一般需要更换新的方向机。

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方向盘虚位就是汽车方向盘的自由间隙（又叫自由转角或行程），专业的角度来说，它是指转向轮不发生偏转的情况下，方向盘所能转过的角度。简单来说，是指车辆在停止的状态下，转动方向盘却不影响车轮动向的，这个就叫做虚位，是整个转向系统和转向轮之间综合间隙的叠加。不过这个间隙也有个范围，会有大约15-20度的距离，超过这个15-20度，车轮就会随着方向盘的转动而摆动。

九、途观方向盘重？

1、如果是液压助力，检查助力油缺不缺，有没有漏油的情况，缺油需要补充至正常范围，不缺油检查助力泵皮带是否过松，过松需要紧下皮带，还有检查油品是否过脏导致流动性变差，一般2年或6万公里更换一次；

2、如果是电子助力的，检查保险丝否烧坏，线路有无断路或对地短路的情况；

3、检查轮胎气压，漏气也会导致方向变重，就需要去充气。

十、途观怎么解锁四驱？

途观解锁四驱

第一步，首先我们打开智云互联APP，进入页面后，点击下方的“车控”选项

第二步，然后我们在车控选项中，点击“四驱模式”选项

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最后我们在弹出的页面中点击“关闭”选项即可关闭大众途观的4驱模式

四驱是车辆在整个行驶过程中一直保持四轮驱动的形式，发动机输出扭矩以固定的比例分配到前后轮，这种驱动模式能随时拥有较好的越野和操控性能，但不能够根据路面情况做出扭矩分配的调整，并且油耗较高。而适时四驱则是由电脑芯片控制两驱与四驱的切换，在正常路面，车辆以两轮驱动模式行驶，遇到越野路面或者车轮打滑时，电脑将探测并自动将动力分配到另外两轮