途观怠速正常声音？

一、途观怠速正常声音？

没有尖潇声，发动机怠速声均匀。

凉车启动时可能会有哒哒的声音，发动机暖机后声音减弱消失，这属于发动机正常声音。以下是汽车发动机声音变大的原因：

1、发动机有踢踢的声音，好像铅笔敲桌子的声音。可能造成的原因是发动机内部有污浊物，建议更换机油机滤，洗发动机；

2、当行驶中，加速正常，点火正常，但是匀速行驶的时候，发现发动机转速太高但是速度似乎还是提不上去。试试查看冷却液，还有可能是点火时间设置有问题，也会导致此类症状；

3、发动机在怠速的时候，发出嗒嗒嗒的声音，好像什么东西在拍金属。可能是气缸阀门造成，调整阀门即可改变；

4、当加速的时候，发动机出现呼呼的声音，或者减速的时候也会出现。可能原因是助力转向油缺少，发电机轴承可能坏损。助力转向泵，水泵的问题，都会产生类似噪音；

5、踩油门踏板，会听见砰砰的声音从排气管出来，声音可能不是很大，车开起来也不会不正常，油耗增加。建议查看消音器跟排气管是否有破损。

二、途观l怠速1000正常吗？

怠速转速在1000转属于是过高的了，正常的怠速转速在700到900之间的：

1、发动机的空转的转速称为怠速转速，是保持发动机没有做正常工作的最低速度；

2、怠速转速可通过调节风门的大小等来调节高低的。一般来说，发动机不抖动时的最低转速为最佳；

3、怠速现象，即车子在原地不动，发动机却在“突突”地转，白白地烧油，这是真的浪费。

三、途观怠速1000是否正常？

正常，800-1000，涡轮增压车型发动机转数低，具体和车况有关

四、途观l怠速多少正常？

冷车启动怠速800—1000转是正常的.

天冷时启动,会有启动加浓控制,喷油量会加大,怠速就会升高,热车以后恢复正常,这是为了便于启动。等水温正常之后,怠速转速就会正常。车辆发动后30秒到一分钟后上路,但是切勿以高转速行驶，应保持车辆在低转速下慢慢前进。如果一开始就激烈的驾驶，很容易让变速箱遭受到磨损，降低车辆的寿命

五、途观怠速油温多少正常？

油温在120度左右是正常的。以下是相关介绍:油温:油温达到100度也在正常范围内。如果车辆高速行驶，油温可能会上升到120度甚至更高，也就是说只要车辆不报警，都在正常范围内。

发动机机油:机油可以说是机车的血液，机油的温度是发动机状况的指标。从机油的温度可以知道当前机油的状况，发动机的工作状况等等。由此可见机油温度计的重要性。

增压器:带增压器的老发动机是为了散热，所以需要怠速几分钟再熄火。

新发动机熄火后，电动水泵会自动循环冷却，正常使用和停车后可立即熄火。但在剧烈驾驶后或长时间驾驶后，最好先怠速两分钟再关闭发动机。

六、途观l怠速轻微抖动正常吗？

不正常，原因：

1、节气门过脏或喷油嘴积炭过多，当发动机内部的积炭过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积炭大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，这种状况下，只有等到积炭吸收的汽油饱和，才容易着车，着车后吸附在积炭上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动；

2、主、从动盘间正压力分布不均，经常接合式离合器压紧弹簧弹力不均匀，各分离杠杆调整不一致和\/或膜片弹簧分离指端不平，会导致压紧的先后时间不同步，压盘受力不均匀，甚至使压盘歪斜，致使主、从动盘接触不良，造成离合器的抖动。此时应更换离合器压紧弹簧并调平分离杠杆；

3、减振弹簧弹力变弱，离合器扭转减振弹簧的弹力变弱，离合器压紧弹簧的弹力变弱，膜片弹簧产生裂纹等都会造成离合器接合时发抖。此时应该采取的策略就是更换弹簧；

4、离合器衬片接触不良，离合器衬片接触不良，表面硬化或粘上胶状物，容易引起离合器发抖。此时应重新佛接离合器衬片。

七、大众途观怠速抖动加油正常？

不正常，原因如下

1.发动机积碳严重。

汽车抖动最常见的原因是节气门太脏或喷油器积碳太多。当发动机内部积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被大量积碳吸收，导致冷启动混合气稀薄，启动困难。在这种情况下，只有当吸收的积碳汽油饱和时，才容易启动汽车。汽车启动后，吸附在积碳上的汽油会被发动机的真空吸力吸入气缸燃烧，使混合气变浓，发动机可燃混合气变稀变浓，造成冷启动。温度越低，冷启动用油量越大，积碳越多会影响冷启动的成功。解决方法:清洗油路，检查怠速电机是否有积碳，应清洗干净。

2.点火系统问题

检查火花塞、高压线和点火线圈的工作情况。如果点火系统不好用，火花塞跳火不良也会导致这样的故障。解决方法:检查火花塞积碳过多，更换火花塞。

3.油压不稳定

如果发动机积碳已被清除，节气门已被清洗，油垫和火花塞已被更换等。，怠速时车身还在抖，建议你去4S店检查供油压力和进气压力传感器是否正常，如果油泵供油压力异常，或者进气压力传感器数值错误，工作不良，车身会抖。解决方法:检查油压，必要时更换零件。

八、途观l怠速1200转正常吗？

途观l怠速1200转是正常的。是怠速车的一种工况，即发动机空挡运行。你可以通过调整减震器的大小来调整怠速。这意味着怠速发动机“不起作用”。当发动机运转时，如果完全松开油门踏板，发动机将会怠速运转

九、途观怠速抖动？

答，途观怠速抖动的原因如下

1.发动机积碳严重。

汽车抖动最常见的原因是节气门太脏或喷油器积碳太多。当发动机内部积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被大量积碳吸收，导致冷启动混合气稀薄，启动困难。在这种情况下，只有当吸收的积碳汽油饱和时，才容易启动汽车。汽车启动后，吸附在积碳上的汽油会被发动机的真空吸力吸入气缸燃烧，使混合气变浓，发动机可燃混合气变稀变浓，造成冷启动。温度越低，冷启动用油量越大，积碳越多会影响冷启动的成功。解决方法:清洗油路，检查怠速电机是否有积碳，应清洗干净。

2.点火系统问题

检查火花塞、高压线和点火线圈的工作情况。如果点火系统不好用，火花塞跳火不良也会导致这样的故障。解决方法:检查火花塞积碳过多，更换火花塞。

3.油压不稳定

如果发动机积碳已被清除，节气门已被清洗，油垫和火花塞已被更换等。，怠速时车身还在抖，建议你去4S店检查供油压力和进气压力传感器是否正常，如果油泵供油压力异常，或者进气压力传感器数值错误，工作不良，车身会抖。解决方法:检查油压，必要时更换零件。

十、途观怠速电压？

电压不稳的话我认为目前的汽车几乎都将点火模块与点火线圈做成一体，或者是采用双点火线圈或者直接点火。

首先点火模块，如果它的故障会使电火花过弱或者是不点火，对于这个测量，只能说测量一下刺激的电压的车型，初级的在电压里看不到，但是可以测测点火的触发信号。

点火线圈和点火模块的原因，可能是电脑发出的点火信号的缺失，也可能是点火模块的供电线路等等出现问题。

实际修理当中，这种情况时有发生。

新车发生的机会比较高，我们修新车的时候，有的修理工还是找来找去，找了很多的问题，对于新车，我们还是要保证它的供电的电源，正极、负极让它可靠运行。