口碑冠军迎来小改款，新款大众途观L实车

一、口碑冠军迎来小改款，新款大众途观L实车

途观L，继承着途观的神车光环，如今在大众的SUV庞大体系中，仍然有着十足的分量。无论是销量还是实际市场终端的口碑，都对得起它的前辈。10月13日，途观也迎来了一次小改款车型，变化都有哪些？我们文章里为大家揭晓。

此次新款途观L一共推出了7款车型，售价从21.58万元到28.58万元不等，提供有280TSI、330TSI以及380TSI三款发动机可选，最大输出功率分别为150马力、186马力以及220马力，均匹配7速DSG双离合器变速箱。

由于只是个小改款车型，故整体外观设计并没有太多的变动。全系车型采用了全新的Logo设计，并且R-Line版本车型还会拥有R-Line的专属外观套件，能在整车气质上比普通版车型更显运动和年轻。此外，新款途观L还升级了10.3英寸的数字化仪表信息显示以及Area View 360全景影像系统，与时俱进的配置变动值得肯定。

虽说只是个小改款车型，但从网友的关注度以及身边朋友的提问来看，途观L的热度并不低。作为如今大众品牌旗下的一个细分化SUV，途观L的成功实属不易。相信此次小改款带来的一些升级也会让它在线下的激烈竞争中有着更强的竞争力。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

二、新款途观L上市，22.18万起，网友：这次总算有点变化

途观L这款车目前在合资车里，整体的销量还是很高的，但同时，统计比的日产奇骏、本田CR-V、一汽-大众探岳的销量都处在同比增长中，大有后来居上的势头。在这样的情况下，途观不得不居安思危，想一想怎么样才能改善目前的处境。从官网获悉，新款途观L正式上市，新款途观L的指导价格在21.88到31.18万元之间，共推出12款车型。

从外观上来看，新款途观L的外观和在售车型基本保持一致，并没有太大的变化。新款途观L的前脸采用的是大众家族的全新设计，头灯造型带有高尔夫的风格。大灯的设计棱角分明，辨识度在同级别车型中算是比较高的。车尾部分的修改有限，和前脸相比较起来，车尾的风格显得更加简洁干练。侧面来看，车子的轮毂具有明显的运动风格，车身的线条显得十分流畅。新款途观L的构型风格，似乎更可以体现出大众的精致、严谨的风格。

内饰上，新款途观L同样给消费者带来了不小的惊喜。新款途观L会更新方向盘、中控屏和车机系统，在内饰的做工上也会有一些升级。搭载8英寸中控屏幕，支持触屏操作。扶手处采用的是皮质的材质，内饰的用料还是很扎实的，整个内饰看起来也更加具有层次感。此外，座椅的材质也是比较柔软的，给人一种很舒适的感觉，也没有太大的味道。很多消费者都很关心新款途观L的安全性能，目前中保研已经给出了测试标准，以大众的实力来说，交出一份让消费者满意的高分答卷，应该不是什么难事。目前来看的话，新款途观L的安全配置主要有：盲点监测、车道保持、360度全景影像、自动泊车辅助等等。通过安全配置的升级，新款途观L的综合安全性会有很大的改善。

（配图为R-Line版）

动力上来看，根据车型的不同，新款途观L搭载的动力系统不同，搭载的是1.4T、低高功率版本的2.0T涡轮增压发动机，与之搭配的是7速双离合变速器，这套动力总成大家已经比较熟悉的，平顺性是让人觉得很满意的地方。不少车主表示，新款途观L的方向盘手感比较轻，还有一些运动质感。油门的输出及时，加速可以说是随叫随到的，因此带来了很好的驾驶感。

新款途观L的空间表现很好，车体尺寸的优势让它成为同级别SUV中的领头羊。前后排的空间都很不错，后排的腿部空间也是让乘车人觉得很满意的。新款途观L的储物空间同样是非常宽裕的，后备箱的设计比较平整，开口也比较高，更方便驾乘人把物品轻松放入。不过有个小缺点是，车内的杯架设计距离档把太近了，有时候挂挡可能会碰到杯子，让驾驶者觉得有一点不太方便。

从舒适度上来说，新款途观L的舒适度还是很不错的，除了底盘的调校有些偏硬，在经过不平路段的时候会有一些颠簸。车子的座椅材质较软，乘坐起来是非常舒服的。在降噪方面，新款途观L的表现也不错，在低中速行驶的时候，几乎是听不到任何风噪的。此外还有一些提升舒适的配置，在新款途观L的身上可以看到，比如车内空气自动调节、腰部支持自动调节等等。

品车识味：

总的来看，年度改款的途观L在外观和内饰设计上并没有太大的变化，但通过配置的调整进一步提升了车辆的综合竞争力，当然，目前上汽大众以及途观L这款车在竞争中有诸多不利的因素存在，未来这台的市场表现会如何？还需要继续观察。

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三、上汽大众途观X正式上市 售24.59万起，全系五款车型选哪款更值？

2020年11月9日晚，上汽大众宣布旗下的全新轿跑风格SUV—— 途观X正式上市，此次上市的途观X共有五款车型，售价区间为24.59万元至30.59万元，车型全系搭载2.0升涡轮增压发动机。

作为途观车系旗下的一款衍生车型，途观X在风格上保持着一定途观L的特点，但也由于其是全新车型，所以更多的大众全新家族化语言在其设计中有所体现。

从前脸来看，途观X采用了中期改款之后Tiguan的设计语言，这也就是说，其在设计风格方面采用了全新的大众家族化前脸设计，风格与第八代高尔夫类似，并且配备了R-Line的套件，整体风格更加动感。

从前脸的细节来看，虽然途观X的格栅采用的是与目前在售的途观L相同的设计，但是其在大灯方面却采用了全新的设计，这个大灯的设计也基本上在大众全新车型上都有所使用。

虽然途观X与探岳X均属于中型SUV，但是二者在尺寸方面还是有所不同，与探岳X相比，途观X的车身长度更长，高度更低，轴距也更长，这完全与上汽大众与一汽-大众的品牌定位不同有着直接的关系，毕竟途观L在车身尺寸上就要比探岳大一些，所以途观X必然也要比探岳X大。

作为一款轿跑风格SUV，途观X的C柱曲线绝对是它最大的卖点。溜背式的尾部造型配合着隐藏式的小尾翼，让它的尾部动感气息很强。

途观X的尾灯也采用了时下很流行的贯穿式设计，Y字型的灯腔与同集团旗下的兰博基尼车型很像，本来就有着很高的辨识度，再加上中间贯穿的灯带设计，让它的尾部整体风格更加时尚。

如果说途观X的外观可以给我们带来一丝新鲜感的话，那么它的内饰则是彻头彻尾的熟悉感。十分熟悉的大众配方出现在途观X的车内，即便是大众最新样式的三幅式方向盘，也在被运用到多款大众新车上之后，让我们感到有些沉闷。

10.3英寸的液晶仪表盘、9.2英寸的中控液晶显示屏、泊车辅助、倒车雷达、自动启停、驾驶模式切换、真皮座椅等这些配置都将会根据车型的不同而有所配备。

对于空间而言，途观X是在加长了轴距的途观L基础上衍变而来，这样一来，我们根本不用担心它的空间问题，因为对于途观L来说，它的空间表现是完全可以让人满意的，特别是腿部空间方面。而对于途观X来说，它通过一些细节的处理解决了轿跑SUV后排头部空间的难题。

与内饰一样，在动力方面我们也不用期待途观X上会有什么全新表现。对于目前大众旗下车型而言，它们使用的均为那几台已经让我们熟悉的不能再熟悉的发动机。在途观X身上，上汽大众将会为其大众两款不同调校的2.0升涡轮增压发动机，对应的编号分别为330TSI和380TSI，而这也与一汽-大众对探岳X的做法相同。330TSI车型搭载低功率版本的2.0升涡轮增压发动机，而380TSI车型则搭载的是高功率版本的2.0升涡轮增压发动机，二者均匹配7速双离合变速器。

对于途观X来说，其全系共推出了五款车型，三款为330TSI车型（均为两驱版车型），两款为380TSI车型（均为四驱版车型）。

330TSI车型哪款更值？

作为目前全系的入门级车型，售价为24.59万元的330TSI两驱越享版在配置方面配备了前排双气囊、前排侧气囊、侧气帘、胎压报警、ABS、EBD、EBA、ASR、ESP、主动安全系统、倒车影像、全速自适应巡航、运动模式、发动机启停技术、自动驻车、电子驻车、上坡辅助、陡坡缓降、可开启全景天窗、遥控钥匙、无钥匙进入+启动、车顶行李架、远程启动、真皮方向盘、方向盘手动上下+前后调节、多功能方向盘、10.3英寸全液晶仪表盘、仿皮座椅、前排座椅高低调节、前排座椅腰部支撑、前排座椅电动调节、后排座椅按比例放倒、前排中央扶手、后排中央扶手、后排杯架、9.2英寸中央触控液晶屏、GPS导航、导航路况信息显示、蓝牙电话、手机互联、语音识别控制系统、车联网、USB/Type-C接口、行李厢12V电源接口、8喇叭、LED大灯、LED日间行车灯、自动大灯、前大灯雨雾模式、大灯高度调节、四门电动车窗、四门车窗一键升降、外后视镜电动调节、外后视镜折叠、后视镜加热、内后视镜自动防眩目、感应雨刷、三温区独立空调、后排空调出风口、车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置、235/50 R19轮胎。从这样的配置来看，它还是对得起其接近25万元的售价。

与330TSI两驱越享版相比，330TSI两驱旗舰版在配置方面多了前泊车雷达、360度全景影像、自动泊车入位、运动外观套件、电动后备厢、感应后备厢、电动后备厢位置记忆、方向盘加热、真皮座椅、前排座椅加热，而这些配置需要1.4万元换来，整体来看，这1.4万元其实花的还是比较划算的，特别是其换来的配置中不仅有舒适性配置，还有便捷性配置。

作为330TSI的顶配车型，售价为27.59万元的330TSI两驱尊崇旗舰版在配置方面比330TSI两驱旗舰版多了并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、疲劳驾驶提示、前排手机无线充电、前怕座椅通风、驾驶位座椅位置记忆、矩阵式大灯、自适应远近光、转向大灯、30色车内氛围灯、自动防眩目外后视镜、外后视镜记忆、235/45 R19轮胎。差价则为1.6万元，如果你的预算充足的话，那么显然330TSI两驱尊崇旗舰版的配置会更让你满意，特别是在安全配置方面，它的表现已足够丰富。

对于330TSI车型来说，性价比最高应该还要算是330TSI两驱旗舰版。

380TSI车型哪款更值？

与330TSI车型相比，380TSI车型少了一款，只有两款。售价为28.59万元的380TSI四驱旗舰版在配置方面配备了前排双气囊、前排侧气囊、侧气帘、胎压报警、ABS、EBD、EBA、ASR、ESP、主动安全系统、前泊车雷达、倒车雷达、360度全景影像、驾驶模式切换（运动、经济、标准/舒适、越野、雪地）、自动泊车入位、发动机启停技术、自动驻车、电子驻车、上坡辅助、陡坡缓降、可开启全景天窗、运动外观套件、电动后备厢、感应后备厢、电动后备厢位置记忆、遥控钥匙、无钥匙启动+进入、远程启动功能、真皮方向盘、前排座椅高低调节、前排座椅腰部支撑、前排座椅电动调节、前排座椅加热、后排座椅按比例放倒、前排中央扶手、后排中央扶手、后排杯架、9.2英寸中央触控液晶屏、GPS导航、导航路况信息显示、蓝牙电话、手机互联、语音识别控制系统、车联网、USB/Type-C接口、行李厢12V电源接口、8喇叭、LED大灯、LED日间行车灯、自动大灯、前大灯雨雾模式、大灯高度调节、四门电动车窗、四门车窗一键升降、外后视镜电动调节、外后视镜电动折叠、后视镜加热、内后视镜自动防眩目、三温区独立空调、后排空调出风口、车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置、235/50 R19轮胎。对于一款售价为28万以上的车型来说，这样的配置表现只能算是合格。

与380TSI四驱旗舰版相比，380TSI四驱尊崇旗舰版在价格方面贵了2万元，配置方面则多了膝部气囊、并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、疲劳驾驶提示、前排手机无线充电、前排座椅通风、驾驶位座椅电动记忆、哈曼卡顿音响、10喇叭、矩阵式大灯、自适应远近光、转向大灯、30色内饰氛围灯、外后视镜自动防眩目、外后视镜记忆、235/45 R20轮胎，如果想要购买380TSI四驱版车型的话，那么我建议直接购买顶配车型。

对于全系车型来说，我们认为购买330TSI两驱旗舰版就足以，没必要购买价格更高的四驱版车型。

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