奥德赛防盗器漏电怎么解决？

一、奥德赛防盗器漏电怎么解决？

汽车漏电排除电瓶故障外，很可能是因为防盗器电路或者其它电路存在异常漏电，这时需要检查汽车保险丝，进行逐一排除。

最直接的办法就是拔除相应的保险丝排查，如果拔除防盗器保险丝之后，漏电数值恢复到正常范围的话，就说明该电路的确是存在搭铁漏电故障了，需要及时进行处理。

二、2013帕萨特防盗器安装？

中控锁是采用高低电位进行触发的，也就是开、闭锁的信号都是用一根线来进行控制的，该线可以在左前门锁块的接插器中找到；按防盗器说明书的负触发的跳线接法，在防盗器的两根开、闭锁线的其中一个根开锁线上要串联一个800-1000欧的电阻，（形成一个低电位开锁信号）然后将开、闭锁线接到你先前在插接器里找到的门锁控制线上就OK

三、帕萨特cd机漏电？

CD机内部有短路,或者潮湿。自放电。平时注意线路问题还有多通风，避免潮湿。汽车音响一般只采用两种电压等级的电源，12V和24V，利用车载蓄电池直接供电，而车体底盘金属结构作为负极。

同时与音响的负极及地线连接在一起，一般情况下，人体接触音响的外壳，这样的电压等级是安全的，就是人们不会感觉触电——即所谓的漏电。

四、防盗器漏电解决方案？

检查是否进水，线路是否出现故障

五、本田crv防盗器漏电怎么解决？

防盗器线路短路。

对于后加装的汽车防盗器来说，如果防盗器品牌没有选择好，或者在安装的时候操作失误导致接错线路的情况出现，就很容易导致汽车防盗器短路。防盗器漏电只是其中比较小的一个问题，如果不及时解决线路短路的问题，还很容易导致汽车自燃。

六、大众帕萨特防盗器怎么安装？

中控锁是采用高低电位进行触发的，也就是开、闭锁的信号都是用一根线来进行控制的，该线可以在左前门锁块的接插器中找到；按防盗器说明书的负触发的跳线接法，在防盗器的两根开、闭锁线的其中一个根开锁线上要串联一个800-1000欧的电阻，（形成一个低电位开锁信号）然后将开、闭锁线接到你先前在插接器里找到的门锁控制线上就OK

七、车辆加装防盗器漏电怎么办？

防盗器线路短路

对于后加装的汽车防盗器来说，如果防盗器品牌没有选择好，或者在安装的时候操作失误导致接错线路的情况出现，就很容易导致汽车防盗器短路。防盗器漏电只是其中比较小的一个问题，如果不及时解决线路短路的问题，还很容易导致汽车自燃。

八、起亚智跑防盗器模块漏电吗？

会，但是是正常现象。

车辆的情况，可能是车辆各控制模块漏电、线路故障、加装配件问题等原因导致的，因为看不到实车，不能对故障进行准确判断，到当地的4S店联系，进行检测与维修。

九、11年帕萨特偶尔漏电？

答，11年帕萨特偶尔漏电的解决方法如下

检测车辆漏电最常见的办法就是断开蓄电池的负极接线，在蓄电池负极和负极接线之前串接一个电流表，等车辆进人休眠状态后观察万用表的数据就可以判断是否漏电了。另外一个比较简单的方法是利用大众专用的电流钳，这个方法不用断开电池正负极，只需要将电流钳夹在负极接线中，利用磁场效应可以观察到是否漏电了。由于本站没有大众专用电流钳，因此只能利用万用表来检测漏电电流。

首先将万用表调到电流挡，量程为10A，将红色表笔插到10A插孔，黑色表笔插进COM插孔，断开蓄电池负极之后，将两表笔串接在搭铁线和电池负极之间(针对指针式万用表必须注意方向，否则的话可能会损坏电流表，而对数字万用表则无须考虑) ，将车辆全部门关好后用遥控器锁门， 等待3min左右观察电流表读数， 可见电流表显示为0.51A， 再静等10min后， 可见电流表读数一直保持在0.51A， 至此可以说明该车静态漏电电流确实有点超出正常了。

对车辆的漏电毫无疑问优先考虑的是车辆的改装部件，该车刚好改装了最常见的导航和倒车影像，遂彻底拆除该两个改装部件，再次测试漏电的电流仍然为0.51A，由此说明漏电和改装部件并没太大关系。

改装部件不存在漏电，那只能考虑原车部件了。检测原车部件最好的漏电方法是：逐个拔掉常电源的保险丝，若拔掉哪个保险丝漏电电流恢复正常，便可以证明漏电电流是经过该保险丝流出的，接下来只需要查找该保险丝供应的相应用电器即可快速找到问题了。

首先自仪表台左侧保险丝来一个个试验，当拔下SC23保险丝时候，发现静态电流恢复正常，自0.1A降低至0.01A，当插回该保险丝，可见静态电流又恢复至0.51A，由此说明漏电电流肯定是该保险丝提供的电源。

查阅电路图，发现该保险丝提供的用电器包括：副驾驶员侧车门控制单元J387、左后车门控制单元J388、右后车门控制单元J389。那么接下来检查范围就是这3个门控单元了。最简单的方法也不是将3个门都拆下来检查，那样费时费力，而是在A柱、B柱上，都有一个连接门内部的插头，只要拔下某一个门的插头，如果电流正常，则再拆不迟。

首先拔掉右前门插头，发现依然漏电，再拔掉右后门插头，情况依旧没改善，最后拔掉左A柱左后门的插头，发现静态电流恢复到正常值，到此说明故障点在左后门上了。

拆开左后门门板，利用排除法，一个个拔掉左后门玻璃电机，再拔掉左后门电机控制开

十、大众帕萨特怎么测漏电？

            您好，大众帕萨特测漏电的方法如下：

首先用解码仪器扫描一遍全车系统是否有故障码存在。

检查车内有无加装其它用电器，仔细检查4个车门、后备箱、杂物箱。

经过检测都正常，车内唯一加装的东西只有一个行车记录仪，也没有发现异常。

决定用万用表检测其漏电电流的大小。

万用表选择直流电流挡，我选择的档位量程为20A。选择较大的量程是为了防止万用表烧坏，后可以通过所测到的实际电流在选择合适的量程。

关闭所有用电器，所有车门，拆下电瓶负极线。先用一条线连接电器负极和负极线,锁住车门连接好万用表,等待几十秒后拆下之前的连接线。然后在等10分钟或者时间更长,让车辆进入休眠状态,读出万用表的读数。 这是等待了半小时以后所测量到的电流为1.53A。一般正常车辆的静态电流在50ma以下,远远超出了正常的N多倍。

拆掉加装的行车记录仪后漏电电流有所下降，但是并不是很大的变化。

对漏电的检测也费时费力，从简单到复杂。无奈只有一个一个的拔掉保险来缩小检查范围，当拔到发动机保险盒SB17号7.5A保险时，万用表的读数1.53A慢慢下降到0.33A。 说明这个7.5A供电保险后面存在漏电现象。

漏电可能是由于数字移动电话模块、发动机模块等造成的，可以通过更换模块来解决问题。