奥德赛低速转弯异响？

一、奥德赛低速转弯异响？

原因是 左右前轮的翼子板或隔音垫上堆积过多异物。汽车转弯时，轮胎与异物发生干涉，从而发出异响。清洁挡泥板后，轮胎异响会消失。

翼子板或隔音垫紧固螺钉脱落，使翼子板或隔音垫翘起，转弯时前轮与之干涉，因摩擦产生异响。需要检查翼子板和隔音垫的紧固情况，排除松动、提升等因素的影响。

二、帕萨特低速转弯嘎吱响？

造成方向盘转动时有吱吱响的原因比较多：

1、塑料件之间摩擦。因为方向盘通常都是塑料件组成，如果加上气温变冷，塑料会变硬，自然有可能产生摩擦声响。

2、转向横拉杆球头老化。如果转向横拉杆球头老化，那么就会造成汽车方向盘抖动和声响的情况，这种情况通常都是更换转向横拉杆球头，并且在更换后进行四轮定位。

3、转向机故障。如果转向时异响非常大，那么有可能是转向机配合齿轮间隙过大造成的，需要更换转向机。

4、减震器平面轴承发出异响。只要打开车头盖听一下声音是不是从减震器顶座的位置发出，这样就知道是不是减震器的平面轴承发出的声音了，减震器的平面轴承发响，你可以在平面轴承上涂些黄油，如果涂后还是响，就只能更换了。

三、gla低速转弯咯噔异响？

转向柱没有润滑，摩擦力很大。

2.检查转向油是否较少。

3.检查万向节是否有问题。

4.底盘悬架平衡杆凸耳的橡胶套老化硬化。

5.飞机轴承坏了。

当进气歧管漏气时，发动机在怠速时会发出噪音，并且噪音会随着发动机转速的增加而加剧。当排气歧管漏气时，发动机加速时，您会听到爆裂声。异常噪音是方向增压泵和转向机构引起的，没有动力，只能靠人力，所以不叫转向机构。

四、帕萨特低速后轮异响？

原因真的很多：

1、雨雪天气、风沙扬尘环境下，一些颗粒（如沙、石等）夹杂在盘、片之间，会伴有异响。这种情况可在行驶一定路程后或是多踩几脚刹车将其抖落，异响声可消除。如果不行，则需拆卸制动盘、片进行彻底清理。

2、停放时间过长，或是经常在雨天、湿地行驶等多种情况下，有可能因刹车片的内部材质（金属）生锈，与制动碟片“粘结”于一起，产生的异响。可以通过行驶一定路段，或是直接拆卸打磨锈迹即可，需专业人员操作。

3、制动片磨损到“警戒”位置，需要更换。此种情况只需更换即可。

4、制动碟的不规则磨损，伴有“细槽”有一定的空间间隙，泥沙进入，伴有异响。

5、刹车片内部“金属”材料过多或是杂质与制动碟的磨损，产生的异响。

五、车辆低速转弯轮胎咯噔异响？

那是轮胎卡石头了，或者是轴承坏了

六、19款帕萨特低速异响？

原因：1.变速器轴承损坏；

2.变速箱外壳螺栓有松动；

3.手动变速箱中变速杆与变速拨叉凹槽松旷；

4.自动变速箱油长期没有更换引起变速器不正常。

原因是：可能是减震器、变速箱以及转向管柱零部件出现了问题，需要及时查出异响的地方并进行维修。

七、荣威低速转弯室内咯噔异响？

可能是驱动轮的齿轮牙齿断裂，或者表面损伤。可能是轮子的连接部件松动而导致的异响。许多部件冰冷坚硬，润滑度不够，从而导致了异响，同时驱动轮打滑时不能猛加油，造成行星齿轮咬死在其轴上。

汽车处于行驶磨合期，差速器行星齿轮与半轴齿轮不配套，而发出异常响声。

八、帕杰罗方向盘低速转弯异响？

方向盘低速转弯异响是因为转向泵有问题。一般是转向油脏，转向滤芯堵塞，转向液压系统有空气等。解决方法:更换转向油。

九、进口途观低速转弯后轮异响？

可能是轮胎产生的噪音，也可能是刹车片磨损产生的噪音。可以先轻踩刹车，确定是否与刹车片有关。砰的一声，轮胎被钉子或碎石扎破了。是轮胎发出的声音，就像什么东西在地上“啪嗒啪嗒”“啪嗒”作响。节奏随着车速的提高而加快。

如果石头被撬开了，如果是钉子，如果市区胎压还可以，可以直接开到修理厂补胎。

十、新帕萨特后面异响怎么回事？

可能是减震器出现损坏，还可能是悬架衬套老化导致的。减震器与车身并不是直接连接的，减震器与车身连接处有一个顶胶，这个顶胶是负责缓冲震动的。顶胶是橡胶制品，长时间使用后橡胶会老化变硬。那么顶胶老化变硬后，在经过一些颠簸路面或减速带时，就会出现吱吱的异响。

解决顶胶老化非常简单，只需要更换顶胶就可以。需要注意的是，更换顶胶后最好重新做一下四轮定位。因为更换顶胶时需要拆卸减震器，如果不做四轮定位，可能会导致轮胎偏磨或车辆跑偏。在安装减震器时，需要用扭力扳手按照规定力矩拧紧螺丝。后悬架衬套老化后，在后轮经过减速带或颠簸路面时也会出现吱吱的异响。

解决办法是更换所有老化的衬套，这样不仅会解决异响，还可以提升车辆的行驶质感。很多车友反应车子开几年后行驶质感远不如刚把车买回来的时候，这就是因为车子开几年后底盘上一些衬套老化导致的。衬套老化后会导致底盘的一些部件之间旷量变大，那么车子开起来底盘就会比较散。只需要更换新的衬套，车辆就能恢复刚买回来时的行驶质感。