迈腾减速停车时顿挫？

一、迈腾减速停车时顿挫？

顿挫产生的原因很多：

1汽车行驶中有顿挫感，发动机肯定摆脱不了关系。而点火、进气、喷油嘴共同决定了燃油的燃烧，也是发动机的动力来源。

这时候如果进气量变低、点火变弱、或者喷的油变少，动力就会不足，也就产生了顿挫感。

2其次我们来说一下离合器，很多起步顿挫这类故障是发生在配备手动变速箱的车辆上，其中最常见的表现是：在由静止开始起步而慢慢抬起离合器踏板过程中，车辆发生抖动。

二、减速顿挫？

1.

自动挡车减速有顿挫感原因:由于发动机与车速不匹配所致,行驶中,换挡前先有意识的松下油门,变速箱就会马上响应并自动完成换档,然后再踩下油门就进入高一级的挡位行驶。 如果正常驾驶过程中,换挡顿挫反复出现,且顿挫感很强,则说明变速箱有可能出现问题,可以先检查一下变速箱油,是否缺少或发生油品变质,如果变速箱油没有问题,需要去4S店,用电脑对变速箱控制系统进行一次检测。

2.

如果正常驾驶过程中,换挡顿挫反复出现,且顿挫感很强,则说明变速箱有可能出现问题。可以先检查一下变速箱油,是否缺少或发生油品变质。如果变速箱油没有问题,建议还是去修理厂最好是4S店,用电脑对变速箱控制系统进行一次检测。

三、开摩托车时怎么换挡减速停车？怎么减速可以停车不停火？

我个人是这么操作的。

不捏离合，右脚踩刹车，车速下降到对应速度的时候降档。对应速度是多少，多骑就知道了，各个档位对应速度范围需要自己去熟悉。理论上只要不拖档降档都可以，实际早降档可以利用发动机制动，这时你会发现降档后转速升高发动机会轰鸣。

有时我也会挂空档只用刹车减速，此操作不建议学习，不安全。在路况简单（周围没车）及前方需要停车且是直行，先快速降到空档再用刹车减速。这样降档与刹车不是同时操作的，比较省脑子。但是存在安全隐患。

还有一种情况，旁边有鬼探头或前方有突发情况需要急刹，那就是捏前刹踩后刹，左脚不断降档，别管熄火还是拖档先把速度降下来再说。放心前后刹都全力输出的时，以咱的技术是不足以用连续降档的操作把车憋死（熄火）的。此降档过程不要捏离合，可以利用发动机制动。

不捏离合是可以升降档的，转速匹配就行。在急刹的时候不用考虑不捏离合升降档伤车的问题，能快速减速控制车辆可以避免伤自己，自己比车重要，其他交通参与者也比车重要。

平时在车少路况好直行时可以试试无离合升降档，熟悉一下档位对应的速度，收油升档给油减档之类的也可以试一下。

尽量把骑行速度保持在自己能控制的范围内，快了可能刹不住大家都知道，慢了可能熄火。所以过快或过慢都会导致失去对车辆的控制，都不安全。技术不够就尽量减少自己不熟悉的档位与速度时间。

四、自动挡刹车减速停车时顿挫感很强？

自动挡车换挡有顿挫感，是常见的。

如果正常驾驶过程中，换挡顿挫反复出现，且顿挫感很强，则说明变速箱有可能出现问题。可以先检查一下变速箱油，是否缺少或发生油品变质。如果变速箱油没有问题，建议还是去修理厂最好是4S店，用电脑对变速箱控制系统进行一次检测

五、逸动减速顿挫？

原因一般包括发动机故障、变速器故障、制动系统故障、油品质量差、车主操作不当等五个方面。

1.发动机故障主要包括汽车点火系统和油嘴的问题。如果火花塞或燃油喷嘴不能正常工作，燃油在气缸内无法有效燃烧，会导致发动机异常振动，从而导致汽车在行驶过程中磕磕绊绊；

2、变速器故障：如果变速器出现故障，汽车升档或降档时车辆顿挫感会更明显；

3、刹车系统故障刹车片和卡钳太紧，或者刹车片内有异物也会使车辆在行驶过程中受挫；

4.油品质量差。油品质量差容易造成积碳，导致车辆受挫；

5.车主操作不当。车主操作不当，如果手动挡车型的离合器和油门在换挡时配合不好，也会导致车辆磕碰

六、换挡很顿挫加油减速也顿挫？

原因有：

1、油门和离合器没有配合好。

解决办法：每次换挡时离合器输入输出端转速要相同。

2、汽油泵故障燃油滤清器堵塞。

解决办法：清理燃油滤清器上的杂质，如果燃油滤清器破损就要及时更换。

3、空气滤清器、节气门堵塞。

解决办法：清理空气滤清器和节气门，如果破损要及时更换。

4、火花塞点火不良、滴漏或者雾化。

解决办法：更换新的火花塞。

5、汽油标号不合格。

解决办法：打开汽车机油盖，查看需要加的机油。

6、电磁阀损坏。

七、帕萨特顿挫？

汽车顿挫解决的方法是：

1、检查变速箱的温度和变速箱散热系统；

2、更换变速箱油；

3、检查变速箱内部阀体是否有损坏需要更换；

4、检查发动机气门和进气管是否有积碳需要清理。

汽车顿挫的原因有：

1、发动机油路堵塞；

2、变速箱油过脏堵塞油路；

3、变速箱电磁阀损坏；

4、忘记松开手刹；

5、离合器发生不规则的磨损；

6、电磁阀损坏；

7、发动机有的缸不工作；

8、劣质燃油挥发性差。

八、天籁减速松油门有顿挫感？

松油门后有强烈的顿挫感的原因是：

1、手动挡汽车有顿挫感是驾驶技术问题，很多新手在减速降挡时不能正确的切换挡位，拖挡而导致车会顿一下；

2、自动挡汽车松油门有顿挫感很有可能是变速箱有异常，可以先检查一下变速箱油是否缺少或是否变质，如果没有问题，建议去专业修理店或者4S店对变速箱控制系统进行一次检测。

九、弯梁降挡减速有顿挫感？

弯梁摩托车换档顿挫，大多是换档时机掌握不好，驾驶不熟练造成的。弯梁摩托车在增档时，一般踩换档杆与松油门同时进行，两者配合不好就容易出现换档顿挫现象。减档时要把车速先降下来，然后再踩换档杆把档位降到与车速相合适匹配的档位，如果车速与档位不匹配，也会产生顿挫感，比如高档低速或低档高速都不行，这些都要通过练习或用心体会才能掌握

十、gl8减速有顿挫感？

有顿挫感。因为GL8大型商务车采用前置后驱的结构，采用前麦弗逊式独立悬挂和后扭力梁式非独立悬挂，悬挂调校较硬，加之重心较高，车身较长，所以在减速时会有一定的顿挫感。不过，GL8采用了先进的防抱死制动系统，可以更好地控制车速，确保车辆稳定性和安全性。此外，GL8的舒适性和豪华性也是其突出的特点，乘坐感受非常好。