09年帕萨特，1.8的正时

一、09年帕萨特，1.8的正时

09年帕萨特，2.8的正时系统采用的是皮带传动，一般情况下六万公里左右就需要更换了

二、帕萨特B5？

什么原因？怎么解决

三、帕萨特b5正时皮带安装？

帕萨特正时安装步骤:1。根据曲轴正时皮带轮上的标记对准曲轴，一般要求活塞上止点位置；2.在凸轮轴正时皮带轮上安装标记对准凸轮轴，将两个凸轮轴位置分别对准双凸轮轴；3.只需安装正时皮带/链条。

发动机正时皮带的主要作用是驱动发动机的配气机构，使发动机的进气门和排气门能够在适当的时候开启或关闭，从而保证发动机气缸的正常进排气。在一些车型上，比如大众帕萨特(电喷)，同步带还肩负着驱动水泵的任务。随着造车技术和工业发展的不断进步，一些发动机的正时皮带已经被发动机链条所取代。与传统的皮带传动相比，链传动方式传动可靠，耐久性好，可节省空小时。整个系统由齿轮、链条和张紧装置组成，其中液压张紧装置可以自动调节链条的张紧力，使链条张紧力始终一致，终身免维护，使其具有与发动机相同的使用寿命。

四、帕萨特b5正时怎么对？

1、转动曲轴，观察变速器壳体上的观察孔，使飞轮上的刻度线与壳体上的指针对齐，此时发动机一缸活塞置于正时位置；

2、转动凸轮轴，使凸轮轴上正时齿轮的标记与气门室罩底面平齐；

3、使机油泵轴驱动端部凸起的矩形块长边与曲轴的方向一致，将分电器总成插入安装孔，使其轴端凹槽与机油泵轴端的矩形凸起相配，将分电器壳体逆时针转动，然后用压紧板固定分电器；

4、使分电器上的分火头指向分电器壳体上的一缸标记，盖上分电器盖，以分火头所指的旁电极为第一缸，顺时针方向插好分缸线，插好中央高压线和霍尔发生器连接器；

5、装好正时传动带，启动发动机，检查点火正时，调整完成。

五、帕萨特B5正时怎么对？

帕萨特b5的正时分为大正时和小正时，大正时是曲轴和凸轮轴的正时，用的正时皮带，在曲轴皮带轮和凸轮轴皮带轮都有标记，分别将标记调到12点位置对准机体上的标记就可以了，还有一个是小正时，就是进气凸轮轴和排气凸轮轴的正时，用的是正时链条，排气凸轮轴链轮内缘处有一个缺口应对准最后一道轴承盖上的三角形标记、进气凸轮轴标记和排气的标记一样。然后数一下两个凸轮轴链轮标记之间的链接数应为16个。

六、帕萨特B5怎么对正时？

1、按照曲轴正时皮带轮上的标记对好曲轴，一般要求1缸的活塞上止点位置；

2、安装凸轮轴正时皮带轮上的标记对好凸轮轴，双凸轮轴的分别对好两个凸轮轴位置；

3、安装好正时皮带/链条即可。　　发动机正时齿轮只有凸轮轴齿轮有记号，其余齿轮均没有标记。首先转动发动机，使1、6缸达到上止点。然后装配除凸轮轴齿轮以外的其它齿轮，看机体上有一个标记，使凸轮轴齿轮的标记和这个标记重合。之后转动发动机使之处于上止点前22度左右，调整喷油泵使之处于一缸刚出油的状态，锁紧螺丝，就可以了。

七、帕萨特b5正时链条多少齿？

有48齿，

1个齿7.5度CAM=15度CA。气门正时差15度曲轴转角对燃烧影响非常大，轻则爆震怠速抖动，如果正时安装本来就有错位，错齿后正好影响到进气调相器调相器最大滞后角度或者排气调相器最大提前角度，然后，活塞气门就撞了，发动机报废，但是15度CA应该还不至于。

八、帕萨特b5正时皮带太松？

正时皮带松后会造成配置正时滞后，也就是说进气排气都不准了，进排气门打开关闭的时间都晚了，造成发动机抖动，动力不足，油耗偏高，水温偏高，燃烧不完全，冒黑烟等等一系列故障，而且在发动机负荷较大或者动力冲击的时候还容易跳牙，跳牙后果会非常严重，有可能会造成顶气门，气门断了后在气缸内还会把活塞，缸筒内壁划伤，最严重的会直接造成发动机报废，所以，应及时去4s店进行处理。

九、帕萨特B5正时链条怎么对？

帕萨特B5的正时分为大正时和小正时，大正时是曲轴和凸轮轴的正时，用的正时皮带，在曲轴皮带轮和凸轮轴皮带轮都有标记，分别将标记调到12点位置对准机体上的标记就可以了，还有一个是小正时，就是进气凸轮轴和排气凸轮轴的正时，用的是正时链条，排气凸轮轴链轮内缘处有一个缺口应对准最后一道轴承盖上的三角形标记、进气凸轮轴标记和排气的标记一样。然后数一下两个凸轮轴链轮标记之间的链接数应为16个。

十、帕萨特B5如何更换正时皮带？

具体操作步骤如下：

1．首先拆卸帕萨特B5曲轴阀瓣，

2．松开保持帕萨特B5紧张度的螺丝

3．拆卸帕萨特B5张力轮

4．拆卸帕萨特B5正时皮带

5．悬挂新的正时皮带

6．安装帕萨特B5张紧轮，即可完成操作