迈腾跟帕萨特哪个好？

一、迈腾跟帕萨特哪个好？

在半年前，我也遇到过你这个问题，当时就非常纠结大众迈腾和大众帕萨特这两款车，最后在跟一些懂车的朋友讨论之后，还是选择了迈腾，其实当时的迈腾和帕萨特之间的差别并不大，我自己平时也是比较喜欢汽车的，也经常看汽车方面的内容，放弃帕萨特的主要原因就是帕萨特是老款的，外观和内饰都显得非常老气，而迈腾是新款的，外观和内饰都更有科技感和高级感，不过现在来看，帕萨特也已经出了新款，我就根据自己的用车体验来说一下，迈腾和新款的帕萨特选哪一款比较好。

这辆迈腾就是我在半年前买的车，因为特别喜欢这个全液晶仪表盘，所以选了顶配的版本，落地的价格是有些贵了，但是配置和豪华感方面都是非常满意的，就算对比新款的帕萨特，也不觉得有什么不足的地方，但是如果预算没那么高的话，还是不建议选择顶配的，毕竟这个价格都可以买到中配的奥迪A4L了。

大众迈腾比较令我满意的就是驾驶感受和动力油耗方面了，2.0T高功率发动机的动力很强，并且油耗也不高，这个挺惊喜的，经常能开到8个油以内，不过帕萨特也应该一样的，毕竟动力都是跟迈腾完全相同的。

帕萨特的图是我在网上找的，其实新款的帕萨特也没有什么特别大的变化，就是外观和内饰方面进行了升级，差不多就是达到了现款迈腾的水平，个人觉得外观太夸张了，不太好看，内饰还不错，比较年轻个性。另外就是配置方面， 新款的帕萨特比迈腾多了很多高科技配置，比如主动刹车这样的配置还是挺有用的，可惜迈腾没有。

所以如果现在让我重新选一次，我还是会选择迈腾，迈腾的外观更符合我的审美，而且优惠比较大，性价比更高一点。

二、新帕萨特和新迈腾，买哪个好？

全新帕萨特整车尺寸比很多竞争对手做的更好的更大，但是我们再后来就比较的一些空间表现。

迈腾系列采用了最新的设计语言，整体比上一代年轻了很多，扁平的身体姿势质量提高了很多道理，也多了一些家居氛围。

通过数据的比较，我们可以看到，在车身长度，宽度和各方面的高度新帕萨特要提前新迈腾，而新迈腾的轴距是优于对手，在整体空间的表现，事实上，在两台车之间的差别不大。只是放在一起两路车后，新帕萨特似乎更厚，新迈腾太短。

三、帕萨特跟迈腾那个好？

迈腾比较好：

1、第一点是平台更有优势。虽然新款帕萨特已经亮相，但是在目前的国内市场当中，迈腾的平台优势依旧还是存在的，最起码在新帕萨特上市之前，MQB平台的迈腾依旧是领先的，这也就确保了现在购买迈腾在未来的维修保养上会更方便，而老款帕萨特因为平台即将淘汰，也会受到影响；

2、第二点迈腾的设计更年轻运动。虽然新款帕萨特看上去更有视觉冲击力，但是毕竟还没有上市，而目前来说的话，迈腾的整体设计更加全面，无论是运动还是商务都有所照顾，而帕萨特的话更加沉稳，对于现在的购车需求来说，对比迈腾还是有一定的差距的；

四、迈腾跟帕萨特那个好？

迈腾是一汽大众的B级车，帕萨特是上汽大众的B级车，这两款车其实有很多地方都是相通的，比如发动机变速箱等，整车的外形也比较相似。但是硬要去比较这两台车的话，应该还是迈腾更胜一筹，因为一汽大众的车一般比上汽大众的车档次要高点。

五、帕萨特跟迈腾哪个耗油？

迈腾耗油

相同排量的帕萨特和迈腾油耗比较，因为迈腾整车质量比帕萨特略重，所以耗油要稍微多点。比如迈腾1.8T百公里油耗9.6个油，2.0T百公里油耗10.5个油；帕萨特1.8T百公里油耗9.0个油，2.0T百公里油耗10.2个油。

六、2013款新帕萨特与新迈腾哪个好？

如果是1.8T和2.0T的话，我建议你买2T，进口湿式6DSG的成本就比帕萨特8T上那些配置好多了！7DSG是国产的干式双离合，不适合中国拥堵的路上行驶！帕萨特在细节上比不过迈腾，用料和做工都要差，但是配置上要好些，所以你拿同价位的迈腾和帕萨特对比会发现帕萨特会比迈腾高一两个配置，不过实际看不到的地方，用料上，迈腾比帕萨特更好！

七、2016款迈腾跟新速派哪个家用更好？

都是帕萨特B8，我没记错的话。

考虑到保值率的话还是买迈腾吧，新速派还是算了，一年一年折扣掉的你心疼。

不要说我这车要开10年，我之前也这么想，现在才开了2年多，就想换车了。

即使真的不卖，我也买迈腾，除非预算不够。

车也好歹算个脸面嘛……

八、大众迈腾跟帕萨特混动哪个好？

迈腾现在还没出插电混动，帕萨特的430就是插电混动，提速快，价格也不是特别贵

九、14年的帕萨特跟迈腾哪个好？

帕萨特车型和迈腾车型属于同一个级别的产品，都是大众旗下针对公务车市场而设计的中型车。在做工用料以及舒适性方面，两个车型都是不错的。

在机械素质方面，两个车型的发动机与变速箱基本上都是同样的产品，所以没有任何区别。

但在细节设计上，大众帕萨特车型的后排空间乘坐舒适性要比迈腾车型更好，所以这里推荐帕萨特车型

十、迈腾辉腾帕萨特哪个好？

必须是辉腾啊 。首先辉腾为纯进口车，没有国产化组装。再次辉腾为D级大型车，迈腾和帕萨特为B级中型车，根本就不是一个量级。辉腾的主要竞争对手包括奔驰S级、宝马7系、奥迪A8等顶级车型。顶配版价格高达253万元,最低配版辉腾也已经超过75万元，而迈腾和帕萨特最低配版本甚至已经超不过二十万了。