12款的锐志和帕萨特尺寸对比？

一、12款的锐志和帕萨特尺寸对比？

锐志尚锐版的长、宽、高及轴矩分别为4750/1795/1450/2850毫米，帕萨特御尊版长、宽、高及轴矩分别为4872/1834/1484/2803毫米。

二、帕萨特，锐志，哪个好？

锐志车主负责任的告诉你，锐志的驾驶感受，尤其是发动机效率开着心情真好，动力随叫随到。V6的发动机反馈真不是4缸能比的。开起来很有信心。但是，刹车力度和距离虽然不大，但是脚感偏轻，需要适应，但是100-0绝对39米多停住。

方向盘行程3圈半是硬伤，不易习惯。

同样是迈腾（自我感觉应该跟帕萨特一致）车主告诉你，大众系列保值、售后稍贵、一定几率烧机油、DSG略担心，2.0DSG6除外。

提速猛，换挡顺畅，但涡轮迟滞的确很明显，车内很安静，车外噪音大，电流声大，驾驶座比锐志强点。

辆车做工属同一水准。

安全其实一样（我不负责辩论，实在无聊），质量也一样，高速稳定性也一样。

看自己吧。

车是看缘分的，建议试驾。祝好运。

三、2.5凯美瑞 锐志油耗对比？

二者之间的油耗相差无几，丰田凯美瑞和丰田锐志都是丰田旗下的中级轿车，一个主打舒适性，一个主打运动性，二者配备的发动机都是丰田多年来一直使用的2.5升自然吸气发动机，其具有稳定的质量，平顺的输出，故障率很低，所以他们的油耗相差不多！

四、锐志与什么车相对比？

锐志属于典型的运动型B级车，可以认为是凯美瑞的运动版，同样的车型还有大众CC，本田思铂睿，一般比本品牌的标准版B级车贵至少三四万以上。比如思铂睿对本田雅阁，CC对迈腾

五、13代皇冠重量对比锐志？

第13代的丰田皇冠车型的重量要比丰田锐志车型更大一些。丰田皇冠车型虽然说在平台上与丰田锐志属于同一个平台的产品，都采用了前置后驱的布局和大排量的V6自然吸气发动机，但是丰田皇冠的级别要比丰田锐志更高一些，内部的配置更加的丰富，车体的总体尺寸也要更大一些，所以车型的重量也更高。

六、迈腾、帕萨特、锐志哪个好？

恰巧家有新帕和迈腾，所以接触不少，都主打商务，无论家用或是商用 大众的车 与市场上的同级别（雅阁 凯美瑞 锐志）相比要更具有竞争力些（最近抵制日货的风气下更是加剧了这种情况） 下面进入正题： 帕萨特调教更偏向运动 路面反馈更直接真实，而迈腾更偏向商务舒适也就是更肉 但远远不是皇冠那种水平，而新帕无论是自己开还是在老板后座，都很兼顾，同时外观也比迈腾阳刚帅气同时稳重，LED灯数新帕更多 排列形状也更好看。

迈腾的内饰上和新帕相差不大 仅在手套箱等上比新帕的塑料多了一层绒，虽然看似更豪华 可清理维护上更麻烦了，除了这个，迈腾的钥匙（来自一汽大众）要比新帕的（来自上海大众）好看，但功能一样。同时最近关于大众的DSG问题多发身在一汽上 似乎是新帕的上海大众在质检上更花工夫了呢？同时新帕有V6版而迈腾就呵呵了。 由此可见两者差异了啊 （爪机怒答 有失礼节）

七、锐志和帕萨特哪个档次高？

目前来看，德系车在舒适与豪华上与日系的差距约等于〇了，部分车款的舒适性甚至超越同级别日系车。就拿新帕、迈腾来讲，由高科技带来的舒适完胜日系，具体来说有以下几点：

一是板材用料，新帕、迈腾完胜；

二是科技带来的安全性，同样新帕、迈腾完胜。还有一点应当注意，如果您在北方，千万不能忽视驱动方式，新帕、迈腾是前驱，锐志是后驱，冰雪路面开后驱车简直是坑爹。当然，后驱的驾驶感觉会好很多，但出于安全，还是选择前驱吧。至于新帕和迈腾，汽车之家有对比，迈腾毕竟是正版的B7加长，大部分设计、做工标准与欧洲同步；新帕是基于美版NMS出品的，改动很大，抽条严重。虽然2款车的三大件（发动机、变速箱、底盘）差不多（新帕的底盘用料照迈腾差很多），但从车的整体看，还是迈腾领先。

八、凌渡对比帕萨特？

答，帕萨特好

帕萨特的定位是B级车，凌渡是一款运动风格的A级车。各有优势，帕萨特的空间大，价格也更高一点。

九、12款锐志和13款锐志对比少了哪些东西？

12款锐志相比13款锐志缺少的东西是定速巡航和一键启动功能。12款锐志没有这两种功能，而13款锐志有。除了上述两个功能之外，12款锐志和13款锐志基本上是一样的，还共享相同的发动机和变速器，以及外观和内饰没有明显的区别。

十、330帕萨特和380帕萨特加速对比？

大众帕萨特330跟380的区别是动力不同：大众帕萨特330最大功率是137kw，最大扭矩是320nm，最大马力是186ps；380最大功率是162kw，最大扭矩是350nm，最大马力是220ps。大众帕萨特330跟380车身尺寸均是：长4933mm、宽1836mm、高1469mm，轴距为2871mm。大众帕萨特330跟380均搭载了2.0t涡轮增压发动机，其采用的前悬架类型是麦弗逊式独立悬架，后悬架类型是多连杆式独立悬架。