翼虎气门盖哒哒响？

一、翼虎气门盖哒哒响？

1.

着车后发动机“哒哒哒”响,这是气门的声音,尤其是冷车着车之后,是因为此时机油油压还没上去,气门处还没有润滑到位,过一会儿自然就好了;

2.

如果这种声音一直响个不停,就有可能是气门间隙过大或者凸轮轴处漏油,需要调节气门间隙

3.

还有可能是使用的机油不合格,比如高公里数的车使用较稀的机油等,更换机油即可消除;

二、新桑塔纳气门室盖哒哒响？

1、气门间隙过大、凸轮轴或气门脚磨损过重；

2、机油粘度过大和机油量不足。

发动机气门响会造成汽车发动机噪音的增大，对于发动机的使用寿命没有什么直接的影响。气门间隙过大，调整气门间隙就可以解决相应的麻烦；如果凸轮轴和气门脚发生磨损，就需要更换凸轮轴或者气门脚；

机油粘度过大的情况只需更换机油粘度低一点的机油；机油量不足的时候就应该添加机油。发动机气门响虽然不是严重的问题，但是在开车的时候也是会影响乘车的舒适性，如果遇到汽车异常的时候，就要及时地处理，避免出现更大的汽车故障，影响行车安全。

三、帕萨特领驭2.0气门哒哒响？

帕萨特气门响的解决方法如下：

 1、由于液压气门挺柱与凸轮（或气门座））产生间隙造成的。产生间隙多数情况是由于液压挺柱磨损过多，挺柱内部机油泄压较快造成异响，需更换液压挺柱；

 2、曲轴箱油面过高或过低造成的异响，需检查发动机油位。挺柱脏污造成的异响，需清理液压挺柱；

 3、气门导管磨损造成的异响，需饺气门导管并安装加粗气门杆的气门。机油太稀造成的异响，需更换合适粘度的机油；

 4、机油压力低造成的异响，需检查机油压力低的原因。 液压挺赶损坏影响到的异响，立刻更换即可。

四、新帕萨特正时盖热车哒哒哒响？

应该是正时皮带有点松，紧紧就行

五、帕萨特b5冷车启动哒哒响？

1.

冷启动异响 通常车子停放一段时间后启动,有比较大的震动感及“哒哒”的异响,汽车长时间停放,机油回流到油底壳,冷车启动时油泵不能立刻建立油压,特别是发动机上半部分,气门得不到足够润滑,液压挺柱和机械摇臂未能正常工作,导致异响。 解决办法:正常现象,无需理会,一会就好了。

2.

机油不合适 机油黏度过高,会导致发动机运转中润滑不够,产生摩擦,导致异响,很多车友在保养更换不同机油之后会出现这个情况。 解决办法:更换合适的机油

3.

皮带松紧度不合适 皮带松紧度不够,会发出吱吱的尖锐异响,听起来特别的不舒服。 解决办法:调整发动机皮带的松紧度即可

4.

发动机“回火”故障 当发动机的气门积碳过多或者正时调整不对,发动机就会有“噗噗噗”的声音。 解决办法:清洗气门积碳,调整配气正时。

六、比亚迪气门哒哒响？

原因：1、发动机爆震；

2、气门异响；3、发动机回火故障；

4、发动机缺缸；5、发动机正时调整错误。

除了以上原因，还有这几种：

1、机油长时间没有更换。没有特别规律的声音，只是感觉发动机声音明显变大，极有可能是机油变脏变质，更换新的机油之后，能够明显的感受到发动机噪音减弱。

2、发动机舱内的塑料件松动，比如说发动机上边的塑料盖板，发动机进气管，空气滤芯外壳等，紧固相关配件的螺丝、卡扣等。

3、发动机皮带异响。是比较烦人的“吱吱吱”的声音，比如发电机皮带、空调皮带、转向助力泵皮带等，可能是皮带过松或过紧，也可能是皮带老化，调整皮带松紧度，往皮带上涂抹黄油，或者更换皮带即可解决。

4、轴承异响。有规律的“嗡嗡”声，极有可能是轴承异响，比如说发电机轴承、涨紧轮、惰轮等（一般轮状旋转物都是有轴承的），更换相关配件即可。

5、起动机故障。发动机在起动的时候有“哧哧”的噪音，有时候还感觉启动困难，是起动机故障，需要更换起动机。

七、帕杰罗气门哒哒响？

1. 气门间隙过大：气门间隙过大，可以产生敲击声音，此时需要进行气门调节。

2. 气门磨损：气门磨损，如果磨损严重无法保持密封，会导致气门哒哒响声音增大，此时需要进行气门更换。

3. 气门导轨磨损：气门导轨磨损会导致气门摆动不稳，产生哒哒响，此时需要更换气门导轨。

4. 油路问题：如果油路清洁度不好或是油品不合适，也会产生噪音，此时需要及时更换合适的油品。

建议可以选择到正规的汽车维修店进行检查和维修，检查时需要对发动机进行全面的检查，确定哒哒响的具体原因，然后选择对应的维修措施进行处理，以保证车辆的正常运行。因为哒哒响可能会影响车辆的性能和稳定性，需要尽早处理。 

八、货车气门哒哒响？

如果货车的气门哒哒声很响，可能有以下几种原因：

1. 气门可调性不正常- 消耗品或老化的气门可能会导致气门间隙增大，进而产生哒哒声。这时建议更换气门或调整气门间隙。

2. 气门杆断裂- 该问题通常会导致发动机的功率降低。通过观察气门杆，如果发现气门杆已经断裂，需要更换气门杆。

3. 张紧器不正常- 如果张紧器失效，气门弹簧将无法维持一定的紧张程度，因此可能导致气门哒哒声更响。这时建议更换弹簧。

4. 引擎过热- 引擎过热会导致各种问题，包括气门哒哒响。如果温度过高，发动机内的各种金属部件可能会扭曲或扭曲，这也可能导致哒哒声，此时可以通过降低发动机的温度来解决。

如果您不是专业人士，不建议自己进行维修和调整。建议您到专业的汽车修理厂寻求帮助，并寻找专业人士来检测您的货车并提供适当的维修建议。

九、摩托气门哒哒响？

回答：这是气门间隙太大引起的，摩托车四冲程发动机时间久了，气门哒哒响因为气门磨损严重后，间隙太大引起的，遇到这种情况最好请专业人员修理，这个是个技术活一般人是不会修的，只有专业人员修理比较好一点，这种情况要极时去修理不能拖。

十、高尔夫气门哒哒响？

导致此情况的常见原因有：

一、液压气门挺柱与凸轮产生间隙造成的。产生间隙多数情况是由于液压挺柱磨损过多，挺柱内部机油泄压较快造成异响，需更换液压挺柱；

二、曲轴箱油面过高或过低造成的异响，需检查发动机液位及机油状态；

三、气门导管磨损造成的异响，需要维修或更换损坏的气门；

四、使用的机油粘度不对导致，需更换合适粘度的机油；

五、机油压力低造成的异响，需检查排除机油压力低的原因。