17款帕萨特座椅加热故障？

一、17款帕萨特座椅加热故障？

答：17款帕萨特座椅加热故障可能是因为加热挡的电热丝损坏导致的，座椅加热功能和电热毯原理是一样的，只要电热丝损坏，就无法完成加热，除了上面说到的电热丝损坏以外，控制开关短路、保险丝烧毁也会导致加热功能无法使用。并且指示灯是不会灭的。

这很可能是因为加热挡的电热丝损坏导致的，座椅加热功能和电热毯原理是一样的，只要电热丝损坏，就无法完成加热，除了上面说到的电热丝损坏以外，控制开关短路、保险丝烧毁也会导致加热功能无法使用。并且指示灯是不会灭的。

座椅加热注意事项

1、停车时关闭：汽车熄火前，要及时将座椅加热功能关闭，虽然熄火后，座椅加热功能不会继续工作，但在下次启动汽车的时候，容易造成启动电压负荷过大。

2、点状负载：座椅安装有加热功能的，使用座椅的时候，尽量增大与座椅的接触面积，使其受力均匀，尽量避免跪在座椅这种接触面积小，受力较大的情形，以免损坏电热丝。

直接按座椅加热按钮开关即可,按钮座椅加热灯亮。座椅加热装置只有在点火开关打开时才能起作用；汽车坐位上的加热开关上有HI和LO两个挡位，HI是high的英文缩写，高的意思，是指高档位加热；LO是low的英文缩写，低的意思，是指低档位加热。

座椅加热不热的原因如下：

1、首先检查下开关是不是有问题，开关是用来打开或关闭座椅垫加热的热源（电源），每当开关打开时，座垫就会产生热源起到加热作用；

2、如开关断电，先检查开关的线路（是否松动），一般是线路接触不良所造成，有时热有时不热，把线路紧固即可；

2011款帕萨特御尊版有座椅加热功能。

原车没有座椅加热功能，后续有需要的可以自己加装。安装加热丝的步骤还是很简单的，但很多人却不知道座椅加热4根线怎么接线。座椅加热的4根线分别为黑色、红色、蓝色以及黄色；其中黑色电线可以连接车身任意的金属搭铁、红色连接电瓶正极、蓝色连接ACC、黄色连接示宽灯。

使用座椅加热开关的步骤如下：

1、打开驾驶室这边的车门；

2、踩下刹车踏板；

3、按一下一键启动按键，将发动机启动；

4、仪表亮起证明全车电子系统已接电源；

5、按一下座椅加热开关按键；

6、在座椅的电阻丝预热10分钟左右的时候座椅就热了。帕萨特是上汽大众旗下生产的一款中型车，前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。车身尺寸方面，其长宽高分别为4933mm、1836mm、1469mm，轴距为2871mm，动力方面搭载1.4T涡轮增压发动机，匹配7挡双离合变速箱。

在座椅下边有一个拉环用手向前拉座椅向前顶

座椅加热在音响面板下方以及空调旋钮的上方，采用拨轮方式，可以分多段调节，操作比较便利，温度高低也可以随使用者的感受任意调节。

座椅加热注意事项

3、防水：要尽量使座椅保持干燥，如果不小心打湿座椅要及时擦干，避免坐垫渗水，以免造成短路或者触电。

4、加装坐垫：在座椅上加装过厚的坐垫，容易导致座椅过热、低温，容易导致故障。

长期使用座椅加热不会损坏真皮座椅，有人担心长期使用座椅加热功能会对真皮座椅造成损伤，但实质上，座椅加热的温度是有限制的，达到一定温度后就会变成恒温，并不会一直升温。而最高的温度大概在40度左右，不同车型会有些许差异，对于真皮座椅而言，40度是不会造成损伤的。