天籁2017天籁长度？

一、天籁2017天籁长度？

长*宽* 高4868*1830*1490。外观：线条是最大变化 风格年轻化新世代天籁在外观尺寸方面进行了加大，在轴距方面则是保持了与上一代天籁一致，虽然在轴距方面没有增加，但上一代天籁在中级车级别里面，空间已经算是比较充裕的车型，所以厂方的这种做法也完全可以理解。

虽然轴距不变，在长度方面型时代天籁增加了18mm，这个数值只是保险杠样式调整带来的，并不意味着尾箱空间会有所增加，但最终的是新世代天籁在宽度方面增加了35mm，轮距也因此增加了25mm，可别小看这个数值，车辆的行驶稳定性和操控性可因此提高不少。

就屁股而言，笔者还是非常喜欢新世代天籁，起码宽大的“臀部”就给人一副好生相的感觉，加上上翘的尾箱盖与锐利的尾灯，赶上时髦是不成问题了。

其中尾灯组两车都采用了LED光源，这方面倒是没什么可挑剔的。内容节选自：顾家男的青春化 深度测试新世代天籁2.5 外观和尺寸第2段 测试车型：天籁 2011款 公爵 2.5L XV VIP 尊尚版。

二、天籁2017款各项系数？

2017年天籁高配的参数是自动空调，后排独立空调，温度分区控制，负离子发生器，感应雨刷，后排手动遮阳帘，后视镜加热，倒车自动下翻后视镜，车内氛围灯，大灯高度可调，自动大灯，Boss音响，前排座椅加热和通风，多功能方向盘，一键启动，无钥匙进入，铝合金轮圈，电动天窗，上坡辅助，定速巡航，全景影像，主动刹车，并线辅助，胎压显示。

三、天籁2017款轮胎型号？

205/65 R16、215/55 R17和235/40 R19三种。

四、2017天籁 功率？

2017日产天籁生产商东风日产，级别中型车，环保标准国五

配备2.0l直列四缸自然吸气发动机，马力达到150匹，极速达到190公里每小时

最大功率110，最大扭矩195，cvt无级变速变速箱

驱动方式前置前驱车型，助力类型电动助力

2017年日产天籁功率是110kw

五、为什么帕萨特，雅阁，天籁等车型一直卖的很好?

这个话题聊起来就很带劲，因为我的身份比较特殊，一方面，我拥有着国内最小众的车型，但是另一方面，我也同时拥有国内最大众的那一批车。虽然我在路上很讨厌碰到同款，但仔细一想，卖得好还真是有它的道理。

先简单说一下那几台非常少见的玩意吧，有全国限量300多台的小钢炮，全国限量60台的新能源，还有全国几千台的性能家轿。至于具体是什么，大家感兴趣的可以去我以往回答里一探究竟。

然后就是这些卖的很好的所谓“大众”车了，实不相瞒，我爸作为大众粉丝，截至目前他的购车清单中都是清一色的大众，其中包含了2台帕萨特，分别是B2和B6。而且很顺其自然得，当他换了新车之后，这车就落到了我手里。

回到正题，我觉得按照知乎惯例，还是要先问是不是，再问为什么。随便打开一个汽车销量榜单，可以看到霸占榜首的都是那些紧凑型车甚至微型车。但也并不意味着题目中提到的三款车就卖得不好。在中型车销量表中，帕萨特，天籁，凯美瑞，雅阁都是常年占据细分类别的王者，所以我觉得，题主的描述是没错的，确实在竞争非常激烈的B级车市场，哪怕面对新能源热潮，这些老牌畅销车型依旧是中流砥柱，难以撼动。

那究竟是为什么，让这类车型的销量如此坚挺呢？我特意采访了一下大众爱好者——我爸，以及结合平日里与车主之间的沟通，大概得到了以下几个购买的心动点：

1.空间表现

从销量来看，相较于紧凑型车月销四五万台的表现，中型车基本能维持在月销三四万台。考虑到这两者之间动辄五六万，甚至接近十万的差价，这个表现其实证明了大部分家庭还是非常需要中级车的，如果不是售价的差异，这个销量数字还会继续走高。从我爸的角度，家庭用车一定是B级起步。A级车的前排空间没啥问题，但是后排空间终究是差点意思，后排带个朋友长辈啥的，坐稍微久点就难受了。在这方面，其实大众的做法更能迎合中国市场，从B2开始，就已经有长轴版了。2023款的帕萨特轴距已经来到了2871mm，在这四强选手中也是突出的那一个，同级比较的话也算优势很大。后排的乘坐体验随着轴距的增加而直线上升，甚至有接近C级车的趋势。

2.造型风格

以往来说这类卖得好的车其实都有一个特点，那就是造型相对保守。相较于如今新势力们相对天马行空的创意造型，这类卖得好的车更多的是求稳。毕竟掏钱买车的客户群体普遍集中在30+，会以沉稳为核心考量。不过这也不是必然的，随着如今车企逐渐把年轻化和运动化融入最新的设计语言之中，以及车主年龄的逐渐下探，这类车型也开始在稳中求进了。比方说23款帕萨特，就有双前脸的造型设计。一套相对稳重保守，一套稍显年轻俏皮，可以满足更大的客户群体对于外观的需求。这一点对于销量的提升其实也是至关重要的。以下是23款帕萨特的沉稳风格前脸和更加年轻化的运动风格前脸，乍一看确实一个脸就已经改变了整车的基调。

3.配置参数

在A级车上，主要还是以性价比为主，很多实用配置并不会作为标配，而且有些配置就算加钱也选不到。但是B级车基本能做到涵盖市面上的主流配置。在高配车上，甚至能获得一些豪华车才有的配置，比如23款帕萨特就有前排座椅加热、通风、按摩功能，后排座椅也有加热功能。三区独立空调、全系标配打孔真皮座椅这些配置在新款车型上已经不再是顶配专属了，因此相较于自主品牌，产品力层面也完全不虚。

4.科技配置

尽管新能源车企大敌当前，但其实主流车企的科技配置也并不是大家印象中那样匮乏，满足绝大部分用户的日常需求是非常足够的。还是以23款帕萨特为例，其搭载的Travel Assist全旅智能驾驶辅助系统能应对大部分城市及高速的驾驶辅助需求。一键启动后，通过ACC自适应巡航和Lane Assist车道保持系统的结合，降低驾驶员负担。PLA泊车辅助功能可以进行垂直和水平车位的自动泊入，以支持水平车位泊出。从实际销量数据以及各个配置的购买情况占比来看，大部分购车的用户对于驾驶辅助功能的需求都仅限于此了，在这方面，一些新能源车企虽然号称智能化程度很高，但其实直击到用户痛点的才是有效科技配置。

5.动力配置

虽然在国内大部分时候用不到很极致的动力，但是不得不说，有动力储备的车，开起来确实带劲。B级车普遍会搭载更大排量的发动机，动力方面德系一直也都还是表现不错的，像我这种老帕萨特用户，就觉得听话且好开。2.0T多少能给自己加上一点面子分。如果真要强行分类的话，日系走的是自吸高效线路(天籁可能有点跑偏了，但是那个发动机的表现也非常好），德系走的黄金动力总成线路，像是帕萨特这种十几年的TSI+DSG动力总成，经过多代演变，也依旧是市面上的佼佼者。

6.保有量及二手市场行情

小众车更加个性张扬这点不假，但是带来的问题也很致命，大部分维修店都没见过这台车，更别说配件了。但是这类销量本就很好的车型，那可真的是配件一抓一大把。我还深刻记得当年开着普桑去外地，发电机坏了，随便找了个路边摊，师傅回头就去库房里给我翻出了一个现货，一顿娴熟的操作，10分钟不到就给搞定了。从某种意义上，购买这类保有量大的车型，也是给自己行了个方便。最后就是二手市场的行情，这类车型的流转更快，只要价格合理，分分钟就能出手。但如果买到了小众车型，很可能是无人问津，甚至降价都没人愿意接手。

在如今这个新能源百花齐放的汽车市场中，这些传统车企的车型依旧能保持住不错的销量，说明用户的需求其实并没有发生本质的变化。相反，更长时间的积淀也意味着在产品的品质和设计方面有着更稳定的表现。我还是倾向于认为，在经历一轮新能源洗牌后，传统主机厂会变得更加创新，而创新型车企则会变回传统，重新回到一种平衡，但是最终销量方面，凭借多年来扎根在用户心中的印象，决定了在一长段时间内，这个销量宝座还是很稳的。

六、2017款帕萨特排放标准

2017款帕萨特排放标准的综合分析

在当今环境意识不断增强的时代，汽车的环保性能成为消费者选购新车的重要考量因素之一。尤其是对于2017款帕萨特这样的中高级轿车，其排放标准更是备受关注。本文将对2017款帕萨特的排放标准进行综合分析，旨在帮助消费者全面了解该车型的环保性能。

什么是排放标准？

排放标准是指由政府相关部门制定的，用于限制和规范汽车尾气排放物含量的法规标准。其目的在于降低汽车尾气对环境的污染和危害，保护大气环境质量，提高人民群众的生活质量。

2017款帕萨特的排放标准

作为一款注重环保的中高级轿车，2017款帕萨特在排放标准方面有着严格的要求。根据国家相关政策和标准，该车型的排放标准符合国家V阶段标准，这是目前我国最为严格的汽车尾气排放标准之一。

国家V阶段标准要求汽车尾气中的有害物质含量大幅降低，对氮氧化物、一氧化碳、非甲烷总烃等排放物的限制更为严格。这意味着2017款帕萨特在行驶过程中能够更有效地减少对环境的污染。

2017款帕萨特的环保技术

除了符合国家V阶段标准外，2017款帕萨特还配备了一系列先进的环保技术，进一步提升了其环保性能。

• 清洁燃烧技术：通过优化燃油喷射系统、提高燃烧效率，减少尾气排放物的生成。
• 排放后处理技术：采用颗粒捕集器、尿素喷射系统等装置对尾气进行净化处理，降低有害物质排放。
• 智能能源管理系统：通过车载计算机的智能调控，最大限度地减少燃油消耗，减少二氧化碳排放。

这些环保技术的应用，使得2017款帕萨特在提供出色驾驶性能的同时，不会给环境带来过大的负担。

购买2017款帕萨特的环保优势

对于环保意识强烈的消费者而言，购买2017款帕萨特将带来诸多环保优势。

首先，该车符合国家V阶段排放标准，超低排放，对环境影响较小，能够有效减少空气污染物的生成。

其次，帕萨特搭载的先进环保技术，使其在日常行驶过程中能够更加高效地利用燃料，降低燃油消耗和二氧化碳排放。这意味着我们不仅能够为环境减负，还能够为自己省钱。

此外，2017款帕萨特优秀的制造工艺和材料选择，也使其在节能减排方面具有一定优势。通过合理的车身设计和轻量化材料的应用，帕萨特在降低能耗和减少废弃物产生方面表现突出。

结论

作为一款符合国家V阶段排放标准的中高级轿车，2017款帕萨特在环保性能方面表现出色。其先进的环保技术和超低排放水平，使其成为环保意识强烈的消费者首选。

七、2017款帕萨特轮胎品牌

2017款帕萨特轮胎品牌：为您驾驭路上的自信

对于任何一位车主来说，选择适合自己爱车的轮胎品牌都是至关重要的。轮胎是汽车行驶的唯一接触面，它们不仅直接影响着车辆的操控性能和驾驶安全，还决定了您的驾驶体验。而对于2017款帕萨特车主来说，合适的轮胎品牌更是能提升您驾驶这款经典车型的自信和乐趣。

帕萨特作为大众汽车旗下的豪华轿车品牌，深受广大车主的青睐。而不同的轮胎品牌对于帕萨特的性能表现和驾驶风格也会有显著的影响。以下是几个适合2017款帕萨特的顶级轮胎品牌供您选择：

1. 米其林

米其林作为世界领先的轮胎制造商之一，以其卓越的技术和创新的设计而闻名。米其林轮胎不仅在操控性能方面表现出色，而且具有出色的耐磨性，能够为驾驶者提供更长久的使用寿命。

适合2017款帕萨特的米其林轮胎：

• 米其林 Primacy 3：提供卓越的湿地抓地力和操控稳定性。
• 米其林 Pilot Sport 4：专为高性能轿车设计，具有出色的操控性和抓地力。

2. 韩泰

韩泰是一家世界知名的轮胎制造商，专注于生产高性能轮胎。韩泰轮胎以其卓越的质量和可靠性而备受认可，广受赛车爱好者和汽车制造商的推崇。

适合2017款帕萨特的韩泰轮胎：

• 韩泰 Ventus V12 Evo 2 K120：具有出色的干湿地抓地力和操控稳定性，适合寻求高性能体验的车主。
• 韩泰 Kinergy EX H308：提供舒适平稳的驾驶体验和较低的噪音水平。

3. 普利司通

普利司通是美国顶级轮胎品牌之一，以其卓越的性能和创新的技术而闻名。普利司通轮胎具有优秀的操控性能和稳定性，同时也能够提供更加顺畅和安静的驾驶体验。

适合2017款帕萨特的普利司通轮胎：

• 普利司通 P7：具有优秀的湿地抓地力和操控性能，适用于多种道路条件。
• 普利司通 Cinturato P1：提供更低的滚动阻力和更高的燃油效率。

4. 固特异

固特异是一家世界知名的高性能轮胎品牌，以其卓越的操控性能和耐用性而备受推崇。固特异轮胎在激烈赛车和高速驾驶条件下表现出色，能够为您带来极致的驾驶乐趣。

适合2017款帕萨特的固特异轮胎：

• 固特异 Advan Sport V105：提供出色的操控稳定性和湿地抓地力。
• 固特异 Primacy HP：适用于豪华轿车，享有舒适平稳的驾驶体验。

以上仅是几个适合2017款帕萨特的顶级轮胎品牌的推荐，您可以根据自己的需求和预算选择最适合您的轮胎。请记得定期检查轮胎的磨损情况，并保持正确的轮胎压力，以确保您的开车安全和驾驶体验。

驾驭帕萨特，从优质轮胎开始！

八、2017帕萨特隔音实测？

帕萨特隔音好，在噪音实测中，帕萨特从低速到高速的整体噪音较为均衡，从怠速的40.9分贝到高速的69.4分贝，在同级别的车型中虽然算不得特别出挑，但也是中规中矩的。

而途昂怠速42.5分贝，高速120km/h是71.5分贝的实测结果表明，其控噪效果只能说是很一般

九、2017款帕萨特自重？

帕萨特作为大众旗下的热门车型，它的车重为1455KG-1595KG，因为车型配置不同，自重也不同。帕萨特的最大载重为540KG左右。帕萨特1.4到1.5的车重，在同级车型中为标准车重，其最大载重量表现比较优秀。车身过重会导致油耗高、操控差、加速慢、制动距离增加。不同的重量要达到相同的速度就要用更大的力，油耗自然就高了。

十、帕萨特2017什么黑色？

你好！对于大众帕萨特这款车型来说，主要还是选择暗色系的，一般像银色的或者黑色的都是非常不错的，白色的是比较少的，而且保值率也不好。