帕萨特领驭怎么判断涡轮烧不烧机油？

一、帕萨特领驭怎么判断涡轮烧不烧机油？

定期检查机油尺，冷车时在平坦地面测量，如果在麻点以下，就可能烧机油，可以再去4S称重。

二、帕萨特新领驭烧不烧机油怎么鉴定？

发动机发出突突声，排气管冒黑烟

三、大众帕萨特领驭烧机油？

1、可能是冷车时烧机油的，在车内温度还没有完全预热，发动机排气管排出大量蓝烟，但热车后恢复正常；

2、这种现象的出现是由于阀门密封件老化造成的。气门密封由于温度降低，橡胶材料气门密封刚度造成完全不密封，油从气门泄漏到燃烧室燃烧后出现上述的现象；

3、解决烧机油的方法就是，先拆下发动机缸盖，然后更换新的气门密封就可以了。

燃烧机油的可能原因有，气缸、活塞、活塞环磨损超标，阀门和导管磨损，油封损坏，空气增压器泄漏。建议开车到4S店，让工作人员检查一下解决这个问题。

发动机用久了，气缸、活塞及环磨损，环的刮油作用降低，机油就会窜入气缸参加燃烧。出现这种现象，发动机动力会下降，燃油消耗量会增多；气门与导管磨损，油封漏油，也会造型烧机油。

四、09帕萨特领驭烧机油？

可能会烧！可能是冷车时烧机油的，在车内温度还没有完全预热，发动机排气管排出大量蓝烟，但热车后恢复正常；这种现象的出现是由于阀门密封件老化造成的。

气门密封由于温度降低，橡胶材料气门密封刚度造成完全不密封，油从气门泄漏到燃烧室燃烧后出现上述的现象

五、大众，帕萨特领驭，烧机油？

你所描述的情况可由如下原因造成：

①气缸、活塞、活塞环磨损超限。

②气门与导管磨损，油封损坏。

③空气增压器泄漏。烧机油太厉害，需要对以上部位进行排查，对症解决。第①条会影响动力。第②条不影响动力。第③条，如果空气增压器磨损、转速下降，也会影响动力的。

六、08帕萨特领驭哪款不烧机油？

2008款的大众帕萨特领域车型，在市场上销售的几款车都是存在烧机油的情况，并没有不少机油的版本。

大众帕萨特引进的国内市场上已经生产销售了很多年，作为典型的德系车型，发动机烧机油属于一个比较正常的情况，这也许是德系车的设计特点，2008年的大众化再次设计，无论是2.0升的自然气气发动机还是1.8升的无人增压发动机，都存在机油消耗量过大的问题，没有不烧机油的车型。

七、10年帕萨特新领驭2.0烧不烧机油？

2010年的大众帕萨特新领域，2.0升排量车型存在烧机油的问题。

帕萨特车型是大众公司推出的一款中型轿车置换车型的主力消费群体，是公共出行的用户，所以在乘坐的数值性和空间的表现上，要比同级别的其他产品更加的优秀，2.0升的自然吸气发动机使用在2010年的大众新领域身上仍然还是有机油消耗过多的情况。这里我们需要注意的是所有的车型都会存在机油的消耗，只要不超过一定的量就不需要进行维修，比如大众帕萨特车型，5000~1万公里的机油消耗量不超过0.8升就可以不进行维修。

八、09帕萨特领驭1.8t烧不烧机油？

可能会烧！1、可能是冷车时烧机油的，在车内温度还没有完全预热，发动机排气管排出大量蓝烟，但热车后恢复正常；

2、这种现象的出现是由于阀门密封件老化造成的。气门密封由于温度降低，橡胶材料气门密封刚度造成完全不密封，油从气门泄漏到燃烧室燃烧后出现上述的现象；

3、解决烧机油的方法就是，先拆下发动机缸盖，然后更换新的气门密封就行了。发动机用久了，气缸、活塞及环磨损，环的刮油作用下降，发动机油那么就会窜入气缸参加燃烧。

出现这样的现象，发动机动力会降低，燃油消耗量会增加；气门与导管磨损，油封漏油，也可能会造型烧发动机油。

九、帕萨特领驭烧机油的原因？

1、汽车气门油封不密封。车主在汽车的发动机温度还没完全到达正常的驾驶温度时就开动汽车，这个时候就容易看到汽车的排气管排出蓝色的烟，不过一段时间后尾气就恢复正常了。这是因为温度比较低的时候，汽车的气门油封无法完全密封导致的，机油从气门进入到发动机燃烧室内，然后就会出现烧机油的情况。

2、汽车活塞环密封不好。如果汽车到达正常温度后还是出现烧机油的情况，那么可能是汽车的活塞环出现了问题，不能很好地密封。密封环出现泄露机油的情况，机油进入燃烧室，然后汽车就会烧机油排出蓝色烟。导致汽车出现密封环不密封的原因也有好几种，例如：密封环材料老化、汽车有积碳卡住密封口、汽车的缸套有比较严重的磨损等等。

十、10款帕萨特领驭烧机油？

、正赏磨损，也就是车辆在行驶一定公里数以后的正常现象，一般车辆为二十万公里左右，不同的车、不同的人使用、不同的地区(空气灰尘含量)对发动机的使用寿命都有很大的影响，对于超过一定使用年限和公里数的车辆正常磨损，该大修就需要进行大修。

使用不合格机油、超期不更换机油和机油虑清器、冷车大油门起动、长时间缺少机油下运转、长时间高温状态下运转气缸套、活塞的磨损会使气缸壁的间隙变大而造成部分机油窜入燃烧室燃烧，造成烧机油。、气门油封老化破损