新车自动挡怎样磨合？

一、新车自动挡怎样磨合？

一，1-500公里为初期磨合，此时速度不宜过快。

二，500-1000公里为中期磨合，最高速度可适当提高。

三，1000-1500公里为后期磨合，速度可以提至120公里以下。

四，在磨合期规定的里程内，应该尽量的空车或者小负荷行驶。

五，在磨合里程中不能够长时间保持一个车速行驶。

二、自动挡新车怎样磨合？

磨车的行程一般在500公里，磨合的时速不要求太快，时速保持在60—70公里就行了，转速不要超过2200转为好。

2、500公里至1000公里磨合期的中期，时速从60公里/时—70公里/时提高到90公里/时—100公里/时，转速依然2500转以下为好。可以反而可以促进磨合，看看是否再提速时有否异常。

3、1000公里至1500公里为合期的中期后期，时速可以提高到120公里以下。磨合需要循序渐进的发展，转速不要超过3000转。

4、磨合期行驶时最好不要出现急刹车、急提速的情况。一个是安全性问题，一个是损坏车子。所以选择磨车的时间需要控制好，比如晚上的时间段，高速公路里，躲开高峰就行了。

5、磨车时要经常的注意检查机油、冷却液、蓄电池电解液容积的多少，因为新车首次运动那么久，出问题了能及时补充。

6、新车在磨合时间里，最好每次插入钥匙后扭到2挡，等待10秒中，在进行点火，这样能充分让新车内部的油压及喷油量进行调整，发动机时间得到最大的配合。

三、自动挡新车磨合指南：如何科学合理地进行自动挡车辆磨合

自动挡新车怎么磨合？这是很多汽车新手关心的问题。磨合是指新车在运行一定里程后，发动机、传动系统等部件逐渐适应、磨合，以达到最佳工作状态的过程。虽然自动挡车辆不需要像手动挡车辆一样进行严格的磨合，但仍然需要合理使用和维护，以确保车辆在日后的使用过程中性能更加稳定、耐用。

为什么自动挡车辆也需要磨合？

尽管自动挡车辆不需要像手动挡车辆一样进行严格的磨合，由于内部结构的复杂性，一些部件（如变速箱）仍然需要在最初的行驶过程中渐进地适应和磨合。科学的磨合可以帮助降低零部件的磨损率，延长汽车的使用寿命。

自动挡新车磨合的步骤和注意事项

1. 温和驾驶： 在最初的1000公里内，避免快速起步、急加速和急刹车，保持匀速行驶，让内部零部件逐渐磨合。

2. 避免长时间低速行驶： 避免在低速情况下长时间行驶，尤其是在启动和行驶初期，避免在拥堵路段长时间空挡滑行。

3. 定期保养： 定期更换机油、变速箱油等关键润滑油，并按照车辆说明书上的保养周期进行保养，保证发动机和变速箱的良好状态。

4. 轻踩刹车： 在行车过程中，尽量用轻脚踩刹车，避免急刹车情况的发生，以减少变速箱和刹车系统的伤害。

5. 定期检查： 定期检查车辆的各项指标，包括轮胎气压、制动系统、动力系统等，确保车辆正常运行。

磨合的意义和影响

科学合理的磨合可以使车辆在日后的使用过程中更加稳定、耐用，减少故障和维修次数，延长车辆的使用寿命。同时，也可以为汽车的燃油经济性、动力性能等方面提供更好的保障。

通过以上方法科学合理地进行自动挡车辆的磨合，可以使车辆在未来的使用过程中更加稳定可靠。希望以上内容能为您提供关于自动挡车辆磨合的一些参考和帮助。

感谢您阅读本文，希望能为您在新车磨合方面提供帮助。

四、自动挡新车怎么磨合？

新车磨合方法分享如下：1、冷车预热；2、行车时及时换挡；3、及时保养；3、注意机油；4、燃油品质要合格；5、不要“拉高速”；6、不要长距离高速驾驶；7、车辆负载过大；8、避免紧急制动；9、不可暴力开车。

新车到手之后，磨合的时候，要特别注意以上这几点，新车磨合好了，往后开车会很舒服，要是磨合不好，开车都不会感觉到舒服的，下面小编就展开为大家分享新车怎么磨合才好？

1、冷车预热

新车要开之前，是要先预热的，将车子启动后，保持怠速1-2分钟，或者在转速表回落到1000rpm以下的时候再启动，因为新车先预热的目的，就是让汽车的机油，能在发动机和各个部件之间，形成一层“油膜”，能起到各个部件之间的润滑作用。

2、行车时及时换挡

自动挡车，新车就不牵扯到换挡的问题，而手动挡的汽车，新车在行驶的过程中，要及时的更换合适的档位，预防出现高速低档，低档高速的问题。

3、及时保养

新车磨合到一定的时间，要及时的做好保养手续，新车出厂之前，每一辆车都有用户手册，按照用户手册上的保养周期，做保养，比如说检查车辆各方面配件，更换机油、机油滤、玻璃水、清洁车载空调、检查车胎、底盘系统等等。

3、注意机油

新车磨合的时候，汽车的机油是关键，要注意机油问题，避免混入一些微笑的灰尘或者沙子，造成机油浑浊，发动机故障就得不偿失了，因此，及时更换新的机油。

4、燃油品质要合格

新车磨合期，注意不要去一些小的加油站了，高质量汽油是新车磨合时期的关键，低质量汽油造成汽车发动机积碳多等因素，不利于汽车的安全行驶。

5、不要“拉高速”

新车磨合期是有“拉高速”一说，但不是真正的跑高速，“拉高速”的目的是让汽车的转速能从最低到最高，而不是一直高车速行驶，一般磨合期的汽车，发动机转速尽量限制在2000-3000rpm之间。

6、不要长距离高速驾驶

新车磨合期，跑高速时，尽量不要长时间在一个档位或者高速度状态下开车，要及时更换档位，只要不要超过高速上的最低车速和最高车速，就可以，比如说低速可以每小时60公里行驶一段时间，也可以每小时70公里行驶一段时间，在更换到每小时100公里行驶等等。

7、车辆负载过大

新车磨合期，初次行驶的1000公里内，负重不要超过载荷的75%-80%，如果负荷过重会导致发动机和变速箱的负荷变大，输出功率增加，对车会过度磨损。

8、避免紧急制动

新车磨合期，是要避免紧急制动的，因为新车的各个部件之间，还处于陌生时期，紧急制动，造成汽车制动系统的损坏，严重的话，还能影响安全驾驶。

9、不可暴力开车

有些车主，开车的时候，很喜欢速度与激情，新车磨合期，有时候就不知不觉的加大油门，这对新车来说百害而无一利，因此，新车切记不可暴力。

对此，大家还对新车磨合的方法或者需要注意的问题，还有什么不一样的看法或者建议，都是可以分享出来的，让更多的新手司机朋友们都能知道，也能及时的避免出现这样的问题。

五、新手司机必读：如何正确进行自动挡新车磨合

对于很多新手司机来说，购买一辆全新的自动挡汽车是一件令人兴奋的事情。然而，很多人对于新车磨合的概念和方法存在一定的误解。在本文中，我们将向您介绍如何正确进行自动挡新车的磨合，以保证车辆在未来的使用过程中能够发挥最佳性能。

什么是磨合？

首先，让我们来了解一下磨合的概念。磨合是指在汽车行驶初始阶段，通过一段特定的时间和方式，让发动机、变速箱和其他关键部件逐渐适应彼此，达到最佳的配合状态。磨合的过程可以有效延长汽车的使用寿命，并且对于新车主来说，也是一个熟悉汽车特性的过程。

自动挡新车的磨合方法

对于自动挡汽车，磨合相对来说更加简单，但同样需要一定的注意和技巧。以下是一些关键的磨合方法：

1. 温和驾驶： 在最初的1000公里内，尽量以平稳的速度行驶，避免急加速或急刹车。这样做有助于让发动机部件逐渐磨合，提升整车的性能。
2. 避免长时间恒速行驶： 尽量避免长时间在同一速度下行驶，应注意经常改变车速，让发动机负荷逐渐增加与减小。
3. 定期检查油液： 在磨合期间，定期检查发动机油、变速箱油等润滑油液的情况，确保其在良好状态下运转。

磨合期结束后需要注意的事项

当磨合期结束后，新车主还需要注意以下几点：

• 及时更换机油和机滤。
• 根据厂家规定，定期进行汽车保养，以确保汽车的长期良好运行。
• 经常注意汽车的保养手册，遵循厂家的相关建议。

最后，希望通过本文的介绍，新手司机们能够更加了解自动挡新车的磨合方法，以确保汽车在未来的使用过程中能够保持最佳状态。感谢您的阅读！

六、自动挡新车需要磨合？自动挡新车需要磨合吗？

不需要磨合。因为在现代汽车制造技术的发展下，自动挡新车已经能够做到零磨损的状态下运转。而且新车一般都会经过严格的质检和测试，确保车辆部件的精度和配合度，不需要磨合。另外，磨合期间车辆性能不稳定，甚至有可能对车辆部件造成不可逆的损伤。因此，自动挡新车不需要磨合。延伸内容：虽然不需要磨合，但是新车在开运输过程中可能会遇到一些路况问题，所以还是需要保养车辆，检查车辆的状态。同时，新车在开车前需要先认真了解车辆的使用说明书，搞清楚使用方法和注意事项，以免出现错误操作导致车辆损坏。

七、自动挡新车的磨合技巧：如何科学驾驶新车

购买了一辆全新的自动挡车是件令人兴奋的事情，但是在享受驾驶乐趣之前，正确的磨合是至关重要的。虽然传统手动挡车辆需要进行磨合，但自动挡车辆同样需要一定的磨合期来确保引擎和变速箱的顺利运行。

为什么自动挡车辆需要磨合？

无论是传统手动挡还是自动挡车辆，新车的引擎内部零部件都需要适应彼此，这个过程就是磨合。通过适当的磨合，可以确保新车的各个零部件更好地配合，减少磨损，延长使用寿命。

磨合期间如何驾驶？

在磨合期间，建议守住车速在60公里/小时以下，避免急加速和急刹车。此外，尽量在不同速度和转速下行驶，让发动机和变速箱的各部分都能得到充分锻炼。

保养和维护

在磨合期过后，注意定期进行保养和维护也是非常重要的。定期更换机油、滤清器以及其他润滑油是确保车辆长期性能的关键。

磨合期虽然可能会让驾驶体验略微受限，但是通过正确的驾驶和保养，您可以确保新车在未来拥有更加顺畅的性能和更长的使用寿命。

感谢您阅读本文，希望上述内容能够帮助您更好地驾驶新车，延长车辆使用寿命。

八、at自动挡新车如何磨合？

磨合又叫“走合”。汽车磨合期是指新车或大修后车辆的初驶阶段，一般是1000~1500公里，因为汽车组装前，每个运转的部件都是分别加工的，在加工零件时都存在几何偏差，所以组装后，有些运转部件会局部直接接触，润滑油难以进入摩擦表面，造成早期磨损，通过磨合，能够保证机件充分接触、摩擦、适应、定型，新车的各个部分经过一定的里程热身才能达到最佳状态。

磨合的公里数一般分为三个阶段：初期磨合(500km)、中期磨合(500km-1000km)、后期磨合(1000km-3000km)。初期磨合完成轮胎及刹车系统的磨合，而发动机、变速箱磨合要经过一段时间磨合，任重而道远。

磨合期不要以固定速度驾驶，要有速度变化，充分磨合发动机各运动副处零件的小凸起或毛刺，使磨合后润滑油能充分作用，磨合到位会延长汽车发动机各零部件的使用寿命。

自动挡车怎么磨合最好

1、注意速度

不可长时间保持一个挡位或是长时间低速挡行驶。车子不宜长期在60公里时速以下磨合，必须逐步提高时速;同时，如果一直在80公里时速下跑完磨合期后，陡然增加时速，反而会使新车不适应，因此要循序渐进提高磨合期的最高时速。

自动挡的车，因为不能通过手动换挡来确定磨合指定的挡，所以只能通过行车速度来实现了。总之，磨合要匀速开车，30km/h,60km/h,80km/h,100km/h这样的级别一定要稳定的磨合。

2、拒绝车辆满载

新车在磨合期阶段经常满载运行，则属于负荷过重，会导致发动机及变速箱的负荷增大。因此在前500公里内尽量减少负载，3000公里的磨合期内也不要超过最大负载的50%，磨合期过后再逐渐增加负载。

还有就是制动系统没有充分磨合，制动效果不是最好，也需要减轻负载。至于自动挡车型，路况好时则需要驾驶员持续加速，同时留意配合发动机转速，尽量不要急踩油门急加速。

3、避免急刹车

新车不宜紧急制动。紧急制动不但使磨合中的制动系统受到冲击，而且加大了底盘和发动机的冲击负荷，所以在最初行驶的1000公里内不要采用紧急制动。如确有突发情况，也应尽量先踏下离合器踏板，以减少对发动机冲击。

4、转速控制好

(1)100公里，新的摩擦制动片尚未达到100%的制动效果，刹车应有提前量，特别是在前200公里内，轮胎摩擦力不够，因此在刹车时要比正常情况下多用些力。这也包括在刚换新轮胎或新刹车踏板时。

(2)在前500公里，新轮胎尚未达到最佳附着力，应尽量避免快速转弯时紧急刹车。

(3)在前2500公里，应温和驾驶，时速不超过100公里，转速不超过2500转。

(4)在前2500-3500公里，水温已达工作温度(水温指针到刻度一半)，可循序渐进地提高到最高车速或发动机最大转速。

5、拒绝长途

很多人说新车磨合要去“拉高速”的，其实这是很多人的误区。拉高速并不是要让新车跑多远，而是磨合期的末期需让个档位都高转速行驶一段时间。如果你真的让爱车跑长途，发动机连续高强度的工作会对核心机件造成磨损，影响车的使用寿命喔。

6、拒绝提前更换机油

很多汽车从出厂到运输到目的地就需要半个月至一个月的时间，偶尔遇上一辆在库里停了一两个月的新车时，闹心的车主们就敏感了，认为长时间放置的机油会变质。于是乎，提车时就会要求做首保，把“过期”机油换掉。

其实汽车的原厂机油是磨合期的专用油，这种专用润滑油具备散热性强、黏度低、抗氧化性强及清洗效果极优的性能，有些车企还特意在其中添加了研磨剂，辅助车主磨合爱车。所以，建议那些爱车心切的朋友，首保还是按照厂家要求的公里数去做，过早更换不一定对爱车有帮助喔。

7、燃油质量要确保

很多新车主都是省吃俭用才买的车，为了省钱，会去一些油价比较低的私营油站加油。然而，这些油站的油品质量没有保证，对于车辆的损害可大可小。俗话说“买得起马要配得起马鞍”就是这个道理，但是区别在于车子在难受时不会“惨叫”，它要是想“休息”是不会挑时间和地点的。

8、多检查

新车一定要坚持例行检查，提前发现和排除问题，以防后患，一查油、水、气(机油、刹车油、电瓶水、冷却水、轮胎气)，一旦发现缺少应及时补充，发现跑、冒、滴、漏及时检修，二查汽车各部位有无不正常的响声，发现异响及时检修;三查汽车仪表盘，行驶中发现报警灯亮或电脑有提示，应及时检修。

自动挡车磨合期三大禁忌

1、不可一D到底

汽车行驶中大多时间用到的是D挡，但对于一些特殊路段还是不宜一直使用D挡。像上、下长坡或陡坡、过弯时，可以使用L挡(低速挡)，手自一体的可以用手动模式。这样能减少汽车电脑误判，减少频繁升降挡，保护了变速箱和发动机，汽车雪地中行驶的话，宜采用L挡或雪地模式。

2、不可N挡滑行

自动挡平常行驶中都不能用空挡滑行，更不要说汽车各方面正在上升期的磨合期了。自动变速箱由齿轮油来润滑，当行驶中把档位放在空档上时变速箱油泵是无法正常地供油进行润滑的，会使变速箱内相关部件温度升高，增加齿轮磨损，极易损坏变速箱，尤其是在新车磨合期。

3、不可急加速

为什么不可以急加速，因为急加速会造成发动机瞬时转速过高。在磨合初期，注意发动机转速，急加速会造成转速过高，转速最好不要超过2500转。

到了磨合中期，最高速度可以稍稍提高一点，但转速不要超过3000转，可以适当提速来促进磨合，但不可急加速应匀加速。到磨合期的最后，转速不要超过3500转。磨合是一个渐进的过程，必须逐步增加速度、控制转速，让汽车逐渐适应，各个配件之间充分磨合。

九、自动挡新车怎么磨合？

时速控制有必要，

1.前500公里是初期磨合，速度不宜过快，一般在70-80公里以下，转速不要超过2500转比较好。2.500-1000公里是中期磨合，最高速度可以适当提高些，一般可以达到90-100公里，转速3000转以下就行。适当提提速不会影响发动机，反而可以促进磨合，而且可以尝试再提速时有没有异常。3.1000-1500公里为后期磨合，速度可以提至120公里以下。磨合是一个渐进的过程，必须逐步加速。转速不要超过3000转即可。

4.所有汽车低速行驶时，实际上负担比中速行驶要大，所以磨合期不宜长期在60公里时速以下进行，一定要逐步提高时速。另外，一直在80公里时速下跑完磨合期后，突然增加时速，反而会使新车不适应，因此要循序渐进的提高磨合期的最高时速。

十、新车自动挡怎么磨合？

新车自动挡磨合期的处理方法：

1、第一件事情就是要把汽车里面的机油换成更好品质的，这样做完全是错误的，其实因为新车自带的机油基本上全部都是原厂机油，有助于车子更好的度过磨合期，换了新的机油的话，那么很可能更会容易损伤车子，还不利于度过磨合期；

2、第二个就是避免错误的使用挡位。很多车主在买了新车磨合的时候就会长时间的低速行驶，其实这样做是错误的，因为汽车在低速行驶的时候负担非常大，各位车主最好是把车速控制在60以上，即便要增加车速也要循序渐进的变换挡位才可以，切记不要突然增长或者是跳挡；

3、第三就是不要进度磨合，磨合是一个缓慢的过程，行车尤其是要注意这个阶段的磨合，500km之内磨合一定要注意，避免有急刹的现象，第二阶段是在500km到1500km。注意车子的转速，不要超过3000转，第三季度是1500km以上，这个时候最重要的就是水温，如果是水温上升不到一半的话，那就不要加速了；

4、第四就是过度磨合。很多车主在买了新车之后就会频繁的拉高速磨合是一个非常长期的过程，高强度的开车并不能对磨合有帮助，而且对汽车的各个零件也是没有什么好处的，买的新车就频繁拉高速不会不但会让车子损伤，而且后期油耗也会非常高。