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2024-08-04 18:35
admin一、帕萨特1.8L的发动机凸轮轴调节器“哒哒”异响的原因及怎样处理？
如果是链条涨紧器异响的话，通常是在凉车机油粘度大的时候更加明显！在热车之后依然有响声的话说明链条涨紧器不正常！应该即使更换。。否则会伤及发动机
通常来说 涡轮增压的发动机它的精度是非常的高，我请问你开了多少里程了啊 如果是6万公里以上了那就得去4S店检查一下凸轮轴总成 可能是顶杆磨损过大引起的吧 具体我也不清楚 我得检查车子才知道
热车时“哒哒”有可能是凸轮轴调节器上的滤网堵塞，机油供给不足导致热车时响，跟换凸轮轴调节器就好
凸轮轴调节器损坏了 ，建议更换啊，
1900多，不更换都话，会出大问题的，谢谢
换链条张紧器，链条如果长了也同时换了
二、ea888凸轮轴调节器怎么拆
【太平洋汽车网】首先拆卸高压泵，旋出螺栓，拆下汽缸盖罩，拆卸凸轮轴调节盖板，将凸轮轴调节器的紧固螺栓用工具松开，将链条张紧器压向一起，并用定位销将其固定，拧出凸轮轴调节器的紧固螺栓，并将其与链条一起取下。
大众EA888系列发动机诞生于2006年，相对于EA111、EA113等系列的发动机则要“年轻”得多。EA888发动机是大众全新设计的一款发动机，集合缸内直喷、涡轮增压、可变气门正时等一系列先进技术于一身，实现了动力与经济环保的结合。
EA888发动机是大众集团旗下中高级车型的主力机型，包括1.8L和2.0L两种排量，集缸内直喷、涡轮增压、可变气门正时等一系列先进技术于一身，凭借充足的低速扭矩，良好的燃油经济性以及一流的可靠性，得到市场的广泛认可。EA888发动机遵循全球统一的技术规格和质量控制要求，搭载于大众旗下迈腾、CC、途观、帕萨特，奥迪Q5等多款车型上。（图/文/摄：太平洋汽车网邹婷1）
三、2O11款帕萨特CGM发动机进气凸轮轴调节阀正确拆装方法是怎样的？
根据你描述的信息，同时出现众多故障码的最可能原因是正极电源线或搭铁线接触不良。 在宝来车中，燃油泵电路故障较多，它影响包括了凸轮轴调节阀、二次空气进气阀、进气歧管转换阀等，还控制了经过保险的氧传感器、空气流量计、活性炭罐调节阀、二次泵继电器等等
四、帕萨特B5的凸轮轴调节器是起什么作用的啊！~~
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确切的是调节配气相位的，是调节排气门的开启时间的，是在不同的转速调节排气时间达到最好的性能的。
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五、帕萨特凸轮轴正时调节器开路是什么意思?
帕萨特凸轮轴正时调节器开路是诊断仪检测出来的故障代码，可能是该调节器系统出现了故障。一般为调节器损坏或是调节器的线路出现故障。
调节器
将生产过程参数的测量值与给定值进行比较，得出偏差后根据一定的调节规律产生输出信号推动执行器消除偏差量，使该参数保持在给定值附近或按预定规律变化的控制器。
