启辰d50怎样和V3菱悦哪个好

先说作为一部车的基本素质

1.动力上来讲

菱悦V3搭载的4A911.5L发动机表现在国内市面上1.8以下的民用发动机中属于无竞争地位且只有V3这一款车被授权搭载原装型号（没有任何阉割）发动机返销日本是为三菱未来车型准备的

功率最大升功率最大然而油耗较低质量最小全铝合金材质最先进的MIVEC技术连续可变正时系统电子节气门稀薄燃烧技术燃烧效率非常高采用正时链条无需像过去一样更换正时皮带发动机采用更科学的设计倒置前进气后排出实际表现中能感觉到不是普通1.5 1.6发动机能够满足一些不合理的驾驶要求环保标准非常轻松的达到欧4 安装在菱悦上最高时速可达210公里/小时所以跑高速很轻松在家用范围内为纠结于1.6~1.8的车主提供了解决方案对93#和97#都能适用是一款真正意义的新技术发动机

变速箱采用5速手动和先进的CVT自动变速箱即使是新手驾驶也很容易驾驭

启辰d50的发动机表现也不错属于比较先进的发动机重新调校提高到了86千瓦升功率小于4A91 实际表现虽然不如4A91 但作为家用也足够了

变速箱方面启辰D50的4速自动变速箱明显落后于菱悦的CVT变速箱

2.操控

操控菱悦的底盘来源于三菱蓝瑟五代运动底盘平台是运动车家用化的代表在拉力赛表现优秀

多连杆的后悬挂在综合路况表现不俗缺点是国产以后原厂的避震器只能作为过渡使用在更换性能比较正常的避震器、后防倾杆之后整车的操控感焕然一新有一个不小的惊喜开车成为一种快乐视野整体设计很利于驾驶风采版的座椅包裹性强提高过弯信心变速排挡灵活好用（倒车档需要放慢操作速度才能平顺）转向助力表现不错 2500的轴距为灵活提供了最合理的选择四轮碟刹非常讲究整车为操控而生改装升级潜力巨大拥有大厂改装件支持

启辰D50的坐姿依然像骐达一样高驾驶感稍差对驾驶者的过弯信心支持度不高不过视野较好座椅包裹性一般助力转向对女士来说支持度不够但作为家用车也可以接受了刹车后面采用鼓式较为落后

3.舒适启辰D50的舒适度不错头部空间也稍高后排腿部空间得益于2600的轴距偏向于舒适的轴距设计

两部车的原厂避震器在坑洼时表现都一般应该在提车后自行进行必要的升级会有较大改善（国产车的通病）

噪音方面启辰D50表现还可以菱悦表现较差但D50价位高出一些车主自己做隔音的性价比较高一般在2000元以内效果好于启辰D50原厂表现高于老帕萨特的表现

音响方面菱悦中高配置的车型音响采用华阳CD 6扬声器效果不错好于一些类似福克斯等合资车

内饰方面顶配的菱悦和启辰D50都比较不错菱悦风格偏运动启辰D50偏舒适氛围

空间两部车的后部都可以挤下4个成年人腿部空间都够用菱悦的后排座椅较舒适后备箱可以装下即使是雅阁也无法装下的拆掉收好的山地车而启辰D50可以让身高1米8以上的也觉得比较舒服

其他配置对比：

顶配的启辰D50 有感应雨刷空调花粉过滤安全带未系提示儿童座椅驾驶座椅4向调节

顶配的菱悦有天窗电动后视镜定速巡航导航倒车影像胎压监测多功能方向盘电子防盗 EBD刹车辅助运动外观套件运动座椅6向调节电子防盗无钥匙启动系统

安全方面启辰D50的侧边门板设计比较好对侧面撞击考虑周全 ABS防抱死ABD EBD

V3菱悦配有全套防撞杆梁和额外的后排座椅后面的Y型架设计标配ABS和ABD EBD刹车系统

辆车都有双气囊

外观方面启辰D50倾向于家用 V3菱悦倾向于运动

纯手打多给点分吧希望对你有所提示

各有利弊启辰的空间大.菱悦的性能要好一些启辰1.6排量性价比很高.有想了解的可以问我只限天津

汽车中的刹车盘式和鼓式,他们两的区别是什么,哪一种比较好？

刹车片于刹车的灵敏度愈紧度的区别

盘式刹车片(碟)分为普通盘式和通风盘式。普通盘式们比较容易理解，说白了，就是实心的。通风盘式（vented disc），顾名思义具有透风功效，指的是汽车在行使当中产生的离心力能使空气对流，达到散热的目的，这是由盘式碟片的特殊构造决定的。从外表看，它在圆周上有许多通向圆心的洞空，这些洞空是经一种特殊工艺（slotteded & drilled）制造而成，因此比普通盘式散热效果要好许多。由于制造工艺与成本的关系，一般中高级轿车中普遍采用前通风盘、后普通盘的制动片。如passat,vento golf2.0,corrado等车，部分高级轿车采用前后通风盘。而经济型轿车大多采用前盘后鼓式制动片（刹车片），这里用的前盘，一般也只是普通盘而非通风盘。值得一提的是，在前轮使用通风盘正在逐步取代使用实心盘。

鼓式刹车有一形状类似铃鼓的铸铁件，称为刹车鼓，它与轮胎固定并同速转动。盘式刹车具有较佳的反应性及稳定性，散热性较佳，更换简便等优点。鼓式刹车的成本较低、绝对制动力更高，被较多地运用在小型轿车的后轮。但其磨耗率较高，因此同时整体成本较高。