平路直行低速底盘异响？

一、平路直行低速底盘异响？

答平路直行低速底盘异响？那是底盘的轴承球架坏了才有异响。

二、xts低速转向底盘咯噔响？

底盘咯噔响声的多种可能原因及解决办法如下：

,1、球头磨损或球头螺丝松动。,解决办法:紧固螺栓，更换新的连接杆、连接球头等。

,2、控制臂橡胶缓冲胶老化损坏。,解决办法:更换新的摆臂缓冲胶或新的摆臂总成。

,3、减振器漏油损坏。,解决办法:更换新的减振器。

,4、塔顶橡胶或平面轴承异响。,解决办法:更换新的塔顶橡胶或平面轴承，或添加润滑脂。有的响声是由于减震器上的螺丝松动发出。

,5、平衡杆胶套异响。,解决办法:更换新的平衡杆胶套。

,6、连接紧固件松动。,解决办法:拧紧松动的螺栓。,

三、车子低速行驶底盘呜呜响？

建议检查一下排气管路，可能是排气管球头位置导致的异响，这类异响比较常见，需要更换新的排气球头。

四、锐界低速底盘咯噔响？

答，锐界低速底盘咯噔响可能原因如下：

1.汽车右后轮磨损严重:如果汽车右后轮磨损严重，轮胎鼓包或不圆，汽车行驶时会有异常噪音。在这种情况下，应及时修理和更换轮胎，以避免安全隐患。

2、汽车右后轮上刹车片磨损严重：如果刹车片磨损严重，就会因为摩擦而产生异响。一般来说，汽车刹车片的厚度为10mm，当刹车片的厚度磨损到6mm以下时就要对其进行及时更换了。

五、帕萨特底盘异响？

1、平衡杆胶套有问题，现象是车辆经过不平的路面时，底盘会有异响；

2、刹车片有问题，现象是前轮下方有异响，尤其是打方向盘的时候异响非常明显；

3、悬挂和减震器之间的连接部分有问题。底盘是指汽车上由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成的组合，支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，承受发动机动力，从而保证车辆正常行驶。

六、帕萨特低速转弯嘎吱响？

造成方向盘转动时有吱吱响的原因比较多：

1、塑料件之间摩擦。因为方向盘通常都是塑料件组成，如果加上气温变冷，塑料会变硬，自然有可能产生摩擦声响。

2、转向横拉杆球头老化。如果转向横拉杆球头老化，那么就会造成汽车方向盘抖动和声响的情况，这种情况通常都是更换转向横拉杆球头，并且在更换后进行四轮定位。

3、转向机故障。如果转向时异响非常大，那么有可能是转向机配合齿轮间隙过大造成的，需要更换转向机。

4、减震器平面轴承发出异响。只要打开车头盖听一下声音是不是从减震器顶座的位置发出，这样就知道是不是减震器的平面轴承发出的声音了，减震器的平面轴承发响，你可以在平面轴承上涂些黄油，如果涂后还是响，就只能更换了。

七、帕萨特低速嗡嗡响？

先更检查后轮轮胎看胎面花纹磨损均匀不，检查时用手磨其表面，同时光磨内侧，或光磨外侧看花纹高低是否一致，如不一致则更换轮胎再试，不行就四个轮胎全换，噪音类似于过随道声音，轮胎挨完明显变小，如果还感觉稍有点，则先更换后轮轴承，再更换前轮轴承。为了处理此故障付出沉重代价，直接买下了，所以才写这么清楚，希望对同行同户的有所帮助，不要对客户说死，只能一一更换完试。

八、帕萨特低速后轮异响？

原因真的很多：

1、雨雪天气、风沙扬尘环境下，一些颗粒（如沙、石等）夹杂在盘、片之间，会伴有异响。这种情况可在行驶一定路程后或是多踩几脚刹车将其抖落，异响声可消除。如果不行，则需拆卸制动盘、片进行彻底清理。

2、停放时间过长，或是经常在雨天、湿地行驶等多种情况下，有可能因刹车片的内部材质（金属）生锈，与制动碟片“粘结”于一起，产生的异响。可以通过行驶一定路段，或是直接拆卸打磨锈迹即可，需专业人员操作。

3、制动片磨损到“警戒”位置，需要更换。此种情况只需更换即可。

4、制动碟的不规则磨损，伴有“细槽”有一定的空间间隙，泥沙进入，伴有异响。

5、刹车片内部“金属”材料过多或是杂质与制动碟的磨损，产生的异响。

九、汽车起步低速时底盘擦擦响？

是不是手动挡 如果是 那就是 与当前档位的预定的速度 不匹配

十、东风天锦低速底盘异响？

汽车底盘咯吱异响原因：

有可能是发动机的机爪垫安装错位，导致某些元件在工作时产生共振或抖动时，两个相邻的零部件发生摩擦造成的，当然也不排除是一些零件损坏造成的异响。

汽车底盘异响的各种可能原因

一、盘式制动器异响特点：车辆以低速行驶在平坦路面上时，在轮轴部位发出间断无规律的“嘎嘎”声。原因：这是由于盘式制动器的制动蹄片支持板、减振弹簧板或导向板损坏、变形、脱落，使制动蹄铁与制动钳支撑架上下左右的间隙增大，互相撞击而发出响声。可到修理店修理变形的零件，更换脱落的零件。

二、前悬挂球头异响特点：车辆以低速档位行驶在起伏不平的路面上时，前桥部位发出不间断的“咔咔”声，路面质量越差，响声越大，随车速的提高响声加剧。原因：球头与球头座之间的间隙变大，松旷严重。因为球头座是密封结构，不可拆卸，所以，遇到这种情况只能到修理店更换。

三.前轮减振器异响特点：在平坦道路上，可以略听见车辆前部的“咕咕”声，转急弯时响声加剧。原因：车辆通常在恶劣的道路上行驶，且维护不当，造成减振器漏油而损坏。这种情况要视损坏的严重程度维修或者更换。

四、传动轴万向节异响特点：前驱等速万向节若有故障，在车辆行驶中，特别是在转弯或急加速时。原因：等速万向节异响是因为万向节游隙过大或发卡。引起万向十字轴异响的主要原因是没有润滑装置或维修不及时。这种情况应去修理店涂润滑脂或维修