帕萨特下支臂球头坏了车还能开多久？

一、帕萨特下支臂球头坏了车还能开多久？

球头坏了汽车是不能跑的，汽车的球头也被称作万向节，是汽车上一个很要的部件，它是利用球形连接向不同的轴进行动力传送的机械结构，球头为转向机构提供多角度的旋转，从而减少震动和实现转向的平顺。

倘若球头损坏汽车会出现的症状有：汽车在颠簸路段上行驶时会出现咯噔咯噔的异响；在低速行驶时能明显感觉到车轮的抖动；汽车在行驶过程中会出现不稳定，左右摇摆，跑偏的情况，严重的甚至会造成刹车失灵的情况；并且球头的旷量过大，倘若再受到冲击载荷的话容易产生断裂，因此汽车球头损坏就不要开了，最好尽快拖去修理。

汽车球头如此重要，说到这里，相信很多用户会关心汽车球头跑几公里需要更换。

汽车球头是没有固定的更换周期的，只有坏了才需要更换，球头的寿命一般都是由路况决定的，一般都是8万公里检查一次，正常情况下10万公里是没有问题的，但汽车经常行驶在较为颠簸的路况，球头的寿命相对也会比较短，一般3-4万公里也会出现损坏的可能。

格柏威

属于支臂十大优秀品牌之一。格柏威是汽车与汽车电子零部件及系统技术供应商。尤其其下支臂以性能，质量闻名于世。

下肢臂磨损后在转动方向盘时会出现异响，在遇到颠簸路段或减速带时也会发出异响，异响的大小与球头磨损程度有关。

这个故障比较容易判断，只要将车辆举升起来晃动车轮就可以看到故障点了。建议您到4s店现场检查，确定故障后及时更换新配件，以免影响到行驶安全。

1、开车走在坑洼道路上时，下支臂就会与副车架碰撞摩擦发出响声，下支臂橡胶损坏通过肉眼就能看出来，使用工具撬动下支臂时活动的空间会非常大；

2、下支臂球头损坏，走高速时有发飘的感觉。汽车的下支臂连接安装车轮的“羊角”以及副车架，用以固定和支撑车轮，下支臂的材料多数是冲压钢板或者是铸铁。

在日常行驶中，下支臂的工作环境比较恶劣，泥水砂石以及交变核载会侵蚀下支臂与副车架连接处的橡胶以及与“羊角”连接处的球头，所以下支臂坏了通常是指橡胶和球头的损坏。

下支臂坏了的症状：

帕萨特b4下支臂更换大概需要800元左右的费用的,各地的收费标准不同的.

1、举升车辆，拆下三角臂胶套，然后拆下三脚臂的两头，选择两个对应尺寸的铁套，装买来的胶套，大的要分左右，上面有标识（L或R）。

2、之后再进行拆装将螺钉拆卸，这是拆下来的胶套，用手轻轻一拉就脱落了，说明质量问题，会出现敲鼓声，轮胎前后有旷度，会加快小吊杆的磨损，从而导致平衡杆及减震的损坏，在过坑洼路面时，颠簸非常大。

3、新的三角臂胶套涂上洗洁精，起润滑作用，以便安装，也可使用其他的润滑脂，不腐蚀橡胶，但不能用机油。

下支臂坏了的症状：

汽车下托臂坏了肯定是很严重的，建议及时更换：

1、汽车下支臂是底盘悬挂系统重要组成部件，它将车身和车弹性地连接于一起，当车辆在行驶过程中，通过下支臂将车桥和车架弹性连接，达到减缓汽车行驶中受到来自路面原因引发的冲击（力），从而保证乘坐的舒适性；

2、衰减由于弹性系统引起的振动，传递来自各向（纵向、垂直或侧向）反力及其力矩，从而使车轮按一定的轨迹相对车身运动，起到一定的导向作用；

3、故下支臂对于车辆的舒服性、稳定性、安全性起着相当重要的作用，是现代汽车十分重要的部件之一。由于悬挂系统的设计结构因车系不同而有不同，下支臂种类繁多，叫法不一，功能也不尽相同。

下支臂坏了开车走在颠簸路上时，下支臂就会与副车架碰撞摩擦发出咔嘣咔嘣的异响。

异响大小与下支臂球头磨损程度有关，这个故障比较容易判断，只要将车辆举升起来晃动车轮就可以看到故障位置了。

建议车主到4s店现场检查，确定故障后及时更换新配件，以免影响到行驶安全。