帕萨特后轮前束怎么调？

一、帕萨特后轮前束怎么调？

1.

首先把汽车停在平整的场地上,车轮要处于直线行驶位置;

2.

然后顶起后轴,在车轮胎面花纹中间作记号(+),记号与后轴中心同样高度;

3.

在正前方测量记号间数值后,将记号转到正后方再测量记号间的数值,两者之差,即为前束值;

4.

若前束不符合技术要求,可以拧开横拉杆上的卡箍螺栓,用管钳转动横拉杆,调整到符合要求

二、后轮前束是哪个？

很简单，后轮是非独立悬挂的（就是有后桥壳、后钢板，或者左右后轮连成整体的）就没有后轮前束，像桑塔纳、面包车、富康等等。后轮为独立悬挂的（就是左右后轮分别上下运动的时候，互不干涉，左右后轮没有连成一个整体）有前束，像别克、丰田轿车、日产、大部分轿车都是。

三、奔驰后轮前束调整工具？

调整工具是前直尺。后轮前束的标准值一般在0～12mm之间，测量前束值的办法：

1、正式测量前应先确保前轮轴承松紧度合适，前轮轮胎气压正常，然后将车停在平坦的场地上，使两前轮处于直线位置，并向前推动1～2米以消除影响检查效果的各个间隙；

2、则前直尺两端水平地支撑在两前轮轮胎内侧最小距离处，即胎侧最高点，其高度应与前轮水平中心线同高；

3、然后将前直尺移动后取出，使指针指向“0”位，再向前推小车，当前直尺向后转动，与车轮中心线处于同一高度，此时，标尺上指针所指的数值就是测得的前束值。

四、独立悬挂后轮前束调整？

调整方法如下：1。检查并调整车轮轴承的紧密度，使其符合标准；2.检查并更换磨损的转向节主销及其衬套；

3.检查并更换指轴角度错误的转向节；

4.必要时，拆下前桥，进行变形检查和校正；5.对于独立悬架的前轮定位，车轮的外倾角是通过增加在上臂轴和固定架之间的调整垫片来调整的，只要根据需要增减调整垫片即可。

五、后轮前束调多少合适？

后轮前束的标准值一般在0～12mm之间，测量前束值的办法：

1、正式测量前应先确保前轮轴承松紧度合适，前轮轮胎气压正常，然后将车停在平坦的场地上，使两前轮处于直线位置，并向前推动1～2米以消除影响检查效果的各个间隙；

2、则前束尺两端水平地支撑在两前轮轮胎内侧最小距离处，即胎侧最高点，其高度应与前轮水平中心线同高；

3、然后将前直尺移动后取出，使指针指向“0”位，再向前推小车，当前直尺向后转动，与车轮中心线处于同一高度，此时，标尺上指针所指的数值就是测得的前束值。

六、后轮轮胎前束怎样调整？

1、汽车应停在平整的场地上，前轮处于直线行驶位置。

　　2、顶起前轴。

　　3、在前轮胎面花纹中间作记号（＋），记号与前轴中心同样高度。

　　4、在正前方测量记号间数值后，将记号转到正后方再测量记号间的数值，两者之差，即为前束值。

　　5、若前束不符合技术要求，可拧开横拉杆上的卡箍螺栓，用管钳转动横拉杆，调整到符合要求。

　　6、调好后，将卡箍螺栓拧紧。

　　在测量前还应注意，由于在用车往往转向节主销与衬套以及轮毅轴承等处已磨损，配合间隙增大，所以应先调整轮毅轴承紧度和轮胎气压等，这样才能保证测量前束值的准确性。

七、朗动后轮前束怎么调？

答：朗动后轮前束调整方法如下

1、汽车应停在平整的场地上，前轮处于直线行驶位置。

　　2、顶起前轴。

　　3、在前轮胎面花纹中间作记号（＋），记号与前轴中心同样高度。

　　4、在正前方测量记号间数值后，将记号转到正后方再测量记号间的数值，两者之差，即为前束值。

　　5、若前束不符合技术要求，可拧开横拉杆上的卡箍螺栓，用管钳转动横拉杆，调整到符合要求。

　　6、调好后，将卡箍螺栓拧紧。

　　在测量前还应注意，由于在用车往往转向节主销与衬套以及轮毅轴承等处已磨损，配合间隙增大，所以应先调整轮毅轴承紧度和轮胎气压等，这样才能保证测量前束值的准确性。

八、后轮倾角和前束合理数值？

后轮倾角和前束是车辆悬架调校中的两个重要参数。

1. 后轮倾角：后轮倾角是指车轮与车身垂直方向的倾斜角度，也称为“负向倾角”。合理的后轮倾角可以提高车辆的稳定性和抓地力。但是，后轮倾角设置过大会增加车辆的滚动趋势，影响车辆的操控性能。一般情况下，后轮倾角设置在1°左右是比较合理的数值。

2. 前束：前束是指车辆前轮之间的摆动角度，也称“前轮内倾角差”。合理的前束可以保证车辆在行驶时的稳定性和操控性。但是，前束设置不当会增加车轮的侧向滑移，影响车辆的控制性能。一般情况下，前束角度在0.5°-2°之间是比较合理的数值。

需要注意的是，不同车型、不同用途的汽车在设置后轮倾角和前束时会有所不同。如果想要车辆具有更好的行驶性能，建议到专业的汽车维修服务站进行调整。

九、途观后轮前束怎么调整？

后轮前束调整的方法如下：

1、首先把汽车停在平整的场地上，车轮要处于直线行驶位置；

2、然后顶起后轴，在车轮胎面花纹中间作记号（＋），记号与后轴中心同样高度；

3、在正前方测量记号间数值后，将记号转到正后方再测量记号间的数值，两者之差，即为前束值；

4、若前束不符合技术要求，可以拧开横拉杆上的卡箍螺栓，用管钳转动横拉杆，调整到符合要求，调好后，将卡箍螺栓拧紧就可以了。

这个有的车是调不了，而有的车就有一根拉杆，跟前轮方向拉杆一样，通过它可以进行调节。

这个最好是到修理店处理，这个前束的调整是有一定难度的，自己是无法完成的。

十、左后轮前束不稳定？

汽车前束不对会造成的影响有：

1、会造成方向盘摇摆不定，行走不稳，打方向盘变重；

2、如果前束值与外倾角不配合，还会出现车轮的异常磨损；

3、前束不对在车轮滚动时就类似于滚锥，从而导致两侧车轮向外滚开。

汽车后轮前束不对会导致车轮轮胎会异常磨损，严重影响了行车的安全。

汽车后轮前束不对会导致车身不稳定，打方向会变得很困难，建议到维修店做一个四轮鉴定。