2019年的大众帕萨特安全吗？——1

一、2019年的大众帕萨特安全吗？——1

很多消费者都觉得，大众是“皮实”的汽车，其质量比不少相似价位的汽车高了不少，帕萨特更是在中国市场创造了极佳的口碑。虽然最近帕萨特在中保研的测试中正面25%偏置这项的成绩却不理想，但我们应该更加客观地去看待碰撞测试成绩。除去受到25%偏置碰撞拖累的车内乘员安全指数外,帕萨特其它细分项目成绩都拿到了G(优秀)和A(良好)的评价。即便在仅得到M(一般)的车内乘员安全指数中,车顶强度、座椅、头枕这两项细分项都拿到了G评级,车辆最为脆弱的侧面碰撞也得到了A评级。

帕萨特品牌进入国内汽车市场已有21年之久,曾长期占据国内中高级轿车(B级车)市场销量第一的宝座。2019年前11个月,帕萨特的累计销量达167488辆，市场表现力可圈可点。

值得注意的是,在C-IASI评价结果发布几天后(12月27日),中国汽车研究中心公布了2019年度C-NCAP第四批评价结果。作为国内一家拥有14年历史的第三方评测机构,C-NCAP曾在其2006年度首批车型测试中,对帕萨特给出过四星评价;在2012年C-NCAP评测中,基于大众集团新一代B级平台打造的帕萨特,也曾以47.4分的成绩获得过五星评价。

时任国家轿车质量监督检验中心副总工程师、C-NCAP管理中心评价部部长的刘玉光曾表示，参与评价的新帕萨特总体表现不错,特别是在侧面碰撞和正面40%碰撞试验中都获得了满分，说明该车型还是有着非常强的抗正面及侧面冲击能力的。

二、全新一代帕萨特与新迈腾比较有哪些亮点？

新帕萨特和新迈腾同是大众旗下的中型车，在海外市场拥有“Passat”同一个称呼。只是在海外不同的市场，前者被称为“Passat NMS”，后者被称为“Passat B7”。全新帕萨特源自大众的“新基准中级轿车(NMS)”平台，而全新迈腾则是来自德国原汁原味的Passat B7原型车。B7是全球推出的车型，需要强调的是：B7的中国版轴距加长，这个只在中国有，世界其他市场都没有。动力方面相同排量所配备的动力系统也完全相同，所以在两车的加速和制动方面也不会有什么大的区别。 其实两款车型的相似之处真的是很多，不论是造型、定位还是价格方面都存在很大的相似和竞争性，而两车在细节的处理方面迈腾要比帕萨特显得稍好一些，其实全新的迈腾和帕萨特目前来看都没有什么让我们担心的硬伤，而且过分相似的外形设计和空间表现也会让他们未来处在一个长期的竞争环境之中，新迈腾的设计更加商务而新帕萨特的则要比老款车型显得更加运动，其实在同价位的车型款进行配置对比后会发现新迈腾的整体性价比要比帕萨特稍稍高一点，而且在细节的处理上也比帕萨特稍强，不过一汽大众这几年在国内的营销整体表现与上海大众还是又不小的差距，所以最终这两款车型的市场表现还真的要等销量数据说话了。

三、大众的arteon什么时候会在国内上市？会是国产吗？

Arteon将于下个月在上海车展发布，届时应该会介绍具体上市时间。这款车定位是CC的继任者，而且技术上基本就是换壳的全新帕萨特B8(中国称迈腾)，从定位和技术上来讲，未来由一汽大众国产的可能性比较大。