大众朗逸保值吗？

一、大众朗逸保值吗？

大众朗逸还是很保值的。

朗逸这款车有什么优点和缺点呢？朗逸的1.4t版本则表现出令人惊喜的性能。高效直接的动力匹配能够做到8秒左右破百的水平，以及6升左右的百公里油耗经济性，甚至略优于1.5升版本，有钱的建议一步到位选择高配。

相信有很多的朋友在购车时，一定会把销量数据作为这个产品好坏的很重要的一个方面，虽然不够全面客观，但是一定程度上体现了车子自身没有明显的短板，有的只是在个性上的细微差别。

二、大众朗逸保值率？

朗逸值率在紧凑型车排第11名,按照国内二手车第一年平均保值率为70%,在第三年的平均保值率为60%来看,朗逸保值率属于中等水平。

朗逸前五年平均保值率分别为67.8%，61.9%，56.2%，50.7%，45.1%，朗逸保值率在紧凑型车排第11名，按照国内二手车第一年平均保值率为70%，在第三年的平均保值率为60%来看，朗逸保值率属于中等水平

三、10～12万轿车，国产吉利，大众朗逸，高尔夫，丰田系列卡罗拉，雷凌哪个更推荐？

2021年3月更新：

结论：

• 前10名的权重比去年变大了，占了整个紧凑轿车的58%（去年52%），强者越来越强了
• 前10名玩家基本没什么变化
• 英朗换了4缸发动机，以7万多的价格重回轿车前三名。
• 长安逸动一匹黑马进入前十，干掉帝豪，内饰两个10寸大连屏太吸引眼球，外观设计当下的设计潮流，不到10万的价格，说实话国产现在的实力真的不输合资车

以下是原回答

随着疫情逐渐得到控制，这一周明显感到大家购车的需求在恢复，而咨询量最大的莫过于10万左右家用轿车的选择问题。

纵观整个中国汽车市场，10万左右轿车是绝对主战场，可以说，得10万轿车者得天下。是每一个想要销量的汽车厂家必争之地，作为中国汽车市场最大得细分市场之一，占总市场的28%。

这个领域是合资车的天下。

2020年3月，A级轿车中国在售的车型一共有47个品牌，共133款车。

对于最近需要买车，却又不怎么懂车的小白，我的选车逻辑是：

1. 先看销量，哪个车卖的好
2. 它为什么卖的好，它的优势是什么，缺点是什么。
3. 我更需要一个有什么优势的车，什么缺点是我不能接受的

首先，我们看看2020年1-2月销量排名

结论：

1. 前10名9个都是合资车，唯一个自主的吉利排第10。
2. 前10名就占了整个细分市场的52%。剩下的123款车占剩下的48%。
3. 前10名的细分市场份额同比2019年都是增长的，无一例外，强者越来越强。
4. 除了一汽大众牛逼，有宝来和速腾两个车型入榜，其他汽车厂家只能一家供一个车入榜。

前面也提到了，这个级别的轿车竞争非常激烈，有一点硬伤都进不了前十榜单，每个选手都是厂家精心打造的爆款，不求高利润只求高销量，把成本都用在刀刃上，尽量满足多数消费者的需求。

从价格上看，前10名最好卖的配置，主要集中在8万和11万两个价位，非常神奇。

尽管如此，大家还是各有特点，尽量差异化竞争。

1.轩逸

常年第一第二，贡献了日产品牌40%的销量。都说日产靠轩逸走量，轩逸靠经典版走量，经典版靠最低配走量。

多年来口碑就是省油、耐造，座椅舒服，空间大适合家用。也是很多跑滴滴司机的首选，实实在在真香车型。但是不能对他的操控，内饰质感，和颜值有要求。

2.大众朗逸和宝来

朗逸常年王者，和第四名的宝来算是姐妹车型，最好卖的都是1.5AT舒适版。（并不是大众引以为傲的TSI+DSG动力组合，耐人寻味），两个车一年在中国卖80万量，几乎等于整个别克品牌的销量，比整个现代品牌销量还要多。

虽然宝来2019年加大了优惠力度，比朗逸便宜了，还是卖不过朗逸，朗逸名气太大，没办法。

这两个车一起说了，空间，配置，三大件，都没什么好挑毛病的，比卡罗拉，雷凌，新轩逸，和思域的主力车型还便宜点。品牌上毕竟是德系车，售后网点又多。家用没毛病。

尽管在知乎上大众被黑的厉害，但到了3-4线城市，大众标还是高级，还是有面子，这个事情没道理可讲，品牌知名度在那摆着。

缺点呢，售后比对手贵一些，选1.4T的还得加95油。

3.卡罗拉和雷凌

去年TNGA平台以后，势头很旺，2020年更是不得了。由于东风本田，东风日产受到疫情影响（武汉是东风老家），丰田算是日系的受益人了。雷凌卡罗拉销售火爆。

车本身而言，先说卡罗拉，一汽丰田在中国每卖2台车，就有一台卡罗拉。卡罗拉的销量占了一汽丰田的一半，是一汽丰田绝对的爆款。

爆款到什么程度，据湖南的一家经销商销售总监说，卡罗拉去年8月换代期间，尽管价格还没有公布就收了40多个订单，可见客户对这款车的认可。

广丰的雷凌和卡罗拉其实是一个车，通过配置上的调整，和卡罗拉差异化竞争。单纯从配置性价比看，卡罗拉主打精英版，雷凌主打豪华版。两个车的主动安全做的应该是前十里最好的了。

作为全球最畅销车，车辆的稳定性和品质就不用多说了，没有任何短板。但丰田的实用性也体现在成本的控制上，畅销款只能给你织布座椅，塑料方向盘，手动调节座椅，很符合日本人的性格，他们觉得经济型轿车，没必要追求奢侈的真皮，省出钱来不如放到安全配置上。而有些品牌则显得灵活多变，根据国人喜好，调整配置的取舍。

4.别克英朗和雪佛兰科鲁泽

两个车都是美系车，都是三缸发动机畅销款也都是1.3T，都有1.0T都卖不动。所以就一起说说吧。

两个车进前十肯定有过人之处

英朗：外观内饰高级感足，8万多的价格，比前几名还高级的内外颜，还要啥。小姐姐们容易心动。油耗不高，空间也不错。

科鲁泽：动感的外观，嘴角的RS小红标，看着有种6秒破百的既视感，实际就不说了。8万出头的价格，年轻人的第一款“跑车”的定位。

缺点也很明显：1.3T三缸机。噪音和抖动，过高优惠力度带来的低二手车残值。小毛病较前面几个老大哥还是多一些。

5.速腾

你大爷还是你大爷，前10名里，畅销款价格最贵的。

能把裸车价格13万以上的车卖到A级轿车前10，除了“秒天秒地-神思域”也没谁了。速腾莫名有种老兵不死的感觉，DSG上3.15也没有把它打垮，断轴闹那么大也没有把它打垮，就是嘎嘎卖。

去年速腾也速腾L了，升级MQB平台，空间也直逼B级车，刚上市价格一出来，骂声一片。但该来的总会来，价格到2020年的今天也优惠快3万了。其实对手还真不是前面说过的几个日系美系，基本也就对比思域和凌渡。速腾的优势在于做工用料，品质感，空间，招招戳家用的点。

如果说朗逸宝来是用来冲销量的话，那速腾开始，大众才真正拿些本事出来。

说实话，1.4t的速腾，家用方面确实没什么硬槽点。

6.思域

它来了，0-100加速跑进7秒的神车，13万轿车绕不开的车型，前年的机油门才让它开始不加价，B柱断裂事件才让它开始有点优惠。2019年超跑套件更是让思域如虎添翼，一条运动路走到底。

优缺点都很清晰，

优点：动力好，外观帅，易于改装（坊间流传“思域不改，等于白买”）

缺点：塑料感，噪音大开起来吵

拥有大量年轻粉丝的成功车型。实在是没啥别的好说的了，喜欢就买吧，有态度没毛病。

7.吉利帝豪

价格较前9名有一定差距。质量上小问题也多一些，不在10万区间推荐的范围内。

总结：

10w元左右家轿怎么选：

10万落地：过日子图省心-轩逸；对内外观颜值有追求-英朗/克鲁泽

13万落地：对德系品质偏爱-朗逸/宝来；对安全可靠性有追求-卡罗拉雷凌

15万落地：成熟有品质的选择-速腾； 年轻有态度的选择-思域

PS：有很多人私信问我主流SUV怎么选。如果你也感兴趣，请关注我，近期写给大家看

公众号：无敌道道聊车

四、为什么丰田卡罗拉比大众朗逸重？

丰田卡罗拉比朗逸重很奇怪吗？同样丰田凯美瑞也要比大众迈腾重啊，这能够说明什么问题呢？都9012年，还在坚持"车重论"？

每每提到日系车，总会有人站出来说车子轻皮薄，并且把日系车省油，高速发飘的原因也归结于车子太轻。实际上日系车并非一定就轻，现在同级别车型之间的重量差距已经很小了，甚至这点差距都可以忽略不计。

现在汽车研发追求的是轻量化，车轻可以让起步更快，刹车距离更短，更节油。至于稳定性，与车重没什么大的关系。F1赛车重量不足一吨，随便一辆家用车都比它重，但是F1赛车稳定性差？

影响汽车稳定性的因素比较多，包括空气动力学、底盘、轮胎、车身高度等。日系车高速稳定性会略差一些，那是因为日本多山，没有太多又长又开阔的马路，对汽车极速要求不高，所以工程师在汽车高速稳定性方面用心少。恰恰德系车有太多的不限速公路，对汽车极速要求高，所以高速稳定性是汽车开发的重点。

日系车在追求轻量化，同样德系车美系车也在追求轻量化，在保证汽车刚性和安全的前提下选择质量更轻的材料，可以提升汽车的性能，燃油经济性。例如铝合金下摆臂要比钢制下摆臂反应速度更快更灵活，车子的操控性就可以提升。实用铝合金缸体要比铸铁缸体更轻，散热性能更好，也就更节油。

日系车与德系车美系车等重量差距很小，那些总是认为日系车轻的朋友可以醒醒了。当然，那些认为日系车一定就省油的朋友也要注意，现在日系车节油的优势已经不明显了，甚至有些车子油耗还比较大。

还有一个安全性问题，很多朋友也总会认为日系车不安全。日系车并非不安全国内中保研测试最安全的中级车是凯美瑞和雅阁，这让很多朋友觉得不可思议，也打了很多人的脸。当然日系车也有成绩不好的，例如B柱断裂的思域。

本文并没有给日系车洗白的意思，只是想说现在的汽车无论是德系车、日系车、美系车还是法系车和韩系车，之间的油耗差距，安全性差距真的不大。如果日系车真的那么不堪，马路是会有那么多车？很多道理不用说，自己想想也能明白，可是有些就是喜欢抬杠！

五、10万左右预算买什么车好？大众朗逸、斯柯达明锐、日产轩逸、本田思域、丰田卡罗拉、别克英朗选哪款好？

可以参照5月份的汽车销量榜，轩逸、朗逸、卡罗拉分别排在前三位，我的建议也是这样排列的，思域安全性略差，英朗保值率低，明锐存在感低，就不多啰嗦了！日产轩逸继4月份排名轿车榜第一名后，这次蝉联了冠军，称得上是日产的扛把子！座椅舒服，油耗喜人，价格实惠，简单好开。然后我从二手车检测的角度来展示一台日产轩逸在使用两年之后是一个什么状态，希望能对你有所启发。

先来看一下车辆基本信息：

车型年款：日产轩逸 2018款 1.6XV CVT 尊享版

出厂日期：2018年3月

表显里程：26647公里

新车指导价：13.78万

目前行情：9万

粗眼一看，车子的卖相还不错，外观干净亮眼。不过细看还是能发现前后保险杠的飞漆，周围部件到处都有。

接下来拿出专业的设备检测漆面，首先机盖漆面数值正常。

左前叶子板漆面数值正常。

左前门漆面数值正常。

左后门漆面数值正常

左后叶子板漆面数值正常。

后尾盖漆面数值正常。

右后叶子板漆面数值正常。

右后门漆面数值正常。

右前门漆面数值正常。

右前叶子板漆面数值正常。右前底大边钣金修复，只有这个部位有过剐蹭磕碰，两年开了两万多公里，这个外观漆面维护的非常不错。

接下来检测发动机舱，掀开引擎盖可以看到机舱内一尘不染，像全新的一样，原车主还加装了机盖隔热棉。其实这不应该是使用过两年的状态，是卖家做了深度清洗。

这款轩逸搭载了1.6L自然吸气发动机，最大马力126匹，最大扭矩154牛米，匹配CVT无级变速箱；动力参数跟同级别相比没有什么明显的优势，只能说一般般，但是胜在低油耗和低故障率。

来看机舱内的细节，机盖两侧固定螺丝无拆卸痕迹，结合漆面数值判断为原厂机盖。

两侧叶子板、大灯均无拆卸。

发动机变速箱各部位都没有拆卸维修，也没有漏油漏水的情况。

全车油液均能正常使用，电瓶寿命还有61%，不过有些亏电。

来到车里，内饰设计泛善可陈，不过日产沙发的称号名副其实，坐上去又大又软。主驾驶座椅感觉磨损过大了，不像两万公里的样子。

转向柱和刹车踏板支架无生锈痕迹。

座椅固定螺丝无拆卸，座椅海绵无发霉变色。再打开后备箱，后围板没有变形修复，可以推断车辆没有严重的追尾事故。

掀开底部盖板，备胎以及随车工具都齐全。

启动车辆仪表自检无故障灯亮，发动机平稳无抖动。

测试车辆所有功能均能正常使用，原车主还加装了行车落锁，锁车关窗等功能。

接下来连接ODB读取电控系统数据，发现发动机系统存在一个故障码，这个故障码需要用专检电脑将节气门标签上的十位数的编号写进去才能进一步读取故障信息，根据旺仔我以往的修车经验，像这种故障码一般是断电或者更换节气门之后所导致的。

接下来路试，安全起见我们规定路试期间不允许拍照，老司机飙车的画面还请大家自行脑补！简单说下路试感受，动力只能说够用，油门响应灵敏，CVT变速箱毫无顿挫感，底盘无异响，只是方向轻微向右跑偏。

路试完来到修理厂检测底盘，升起来之后可以看到，这款轩逸是采用了前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架。

先看下发动机变速箱的情况，无拆卸无渗油；一般没有意外情况，这台发动机不会让你操一点心。

右侧下摆臂有拆卸更换，加上右侧底大边有过钣金，方向又向右跑偏，我判断右边有过碰撞事故。

右侧轮内衬撞破了都没更换。

右前叶子板底部可以看出有钣金修复的情况，仔细检测下来是更换了前杠、前轮、钢圈，叶子板和底大边都有钣金修复，应该是没安装到位，所以导致方向向右跑偏，需要去做个四轮定位。

后轮悬挂没有拆卸渗油。右前轮胎更换，生产日期显示为2019年，其余轮胎为原厂胎；刹车片在正常磨损范围。

到这里两个小时的检测就全部完成了，梳理一下车况。

外观：前杠总成更换，左前大灯有划痕，后杠喷漆，右前底大边钣金；

机舱：机盖加装隔热棉；

内饰：加装行车落锁功能，加装行车记录仪；

启动：未见异常；

功能：发动机系统存在故障码；

路试：未见异常；

底盘：右前下摆臂更换，右侧转向横拉杆更换，右前轮内衬破损，前杠下护板破损，右前轮胎更换19年。

整体来说，车况还算不错，外观内饰都没什么问题，只是车辆右前底部存在碰撞事故，更换了一些部件，修的比较粗糙了点，不过对正常用车影响不大；后期也不需要投入资金整备车辆。

这款车当年新车办下来12万多，如今的行情在9万上下，三年时间仅仅贬值了三万块。两个字：保值。

怎么样，看了这台二手车的状况，是不是对轩逸这款车的耐用性有了一个初步的认识。

六、大众朗逸汽车在国内市场的保值率怎么样？

大众朗逸的车在国内保有量是特别的大，大众造车理念就是省心耐用，再加上大众的政策3年八五折回收也促使了大众朗逸在二手车市场价格一直居高不下，是家用的首选

七、大众朗逸为什么不保值？

朗逸与宝来属于同一级别的PQ34平台，技术质量上自然吸气发动机和爱信变速器之间的动力组合更显得稳定，而且出现的故障率也是极低，同时新款朗逸的销量不断在上升，在极大的市场保有量和质量的可靠性两者一定程度提升了朗逸车型的保值率，因此若实际车况良好的情况下是非常值得入手的一款车。

八、大众朗逸风雅金保值吗？

大众朗逸可谓是保值神车，大众朗逸有大众的金字招牌合资车，无论是从车身的尺寸，乘坐空间，驾驶感受，还是从环保的角度，节能省油，市场保有量非常巨大，老百姓的购买就是最好的投票，大众朗逸的销量一直是同级别的销冠，朗逸的车型也非常保值，风雅金没有白色的朗逸保值，但相比于其他车型还是很保值的

九、丰田卡罗拉，和大众朗逸，日产逸轩哪个质量更好？

大众朗逸，日产轩逸，丰田卡罗拉三款车型相比，个人认为综合品牌知名度，保值性和做工方面来说卡罗拉相对更有优势。

十、丰田卡罗拉和大众朗逸哪款质量更好？

丰田卡罗拉和大众朗逸，这两款车基本属于同类型同档次的车，因为丰田车毕竟也是采用了外国制造工艺和技术，丰田卡罗拉的发动机基本上是引进了国外的技术，大众朗逸也是国外技术只是国内生产而已，在质量上没有太大的差别，主要是根据自己的需要来选择了。