飞度cvt挂挡转速？

一、飞度cvt挂挡转速？

像普通自动挡或者CVT车型都是将转速保持在2000转左右。而到了S挡的话一般都是将换挡时机延迟到发动机运转最好的时候，如果带换挡拨片的车辆更是杀到转速红区。

使用S挡时，由于转速提高，发动机喷油量发生变化，力度加大

二、10年卡罗拉18cvt变速箱挂挡冲击？

10年卡罗拉18cvt的变速箱挂挡冲击可能是因为以下几个原因导致的

1、在车辆原地热车的时候，发动机转速会比正常怠速的运转速度要高，大概2000转左右，然后会慢慢回到正常的怠速转速，在发动机转速没有恢复的时候从P挡挂如R挡就会有明显的冲击感。

解决方式是等发动机转速平稳后再进行挂挡。

2、车辆在处于有坡度的地面时，车辆挂挡准备行驶时也会有轻微的冲击感，这个时候是正常情况，无需处理。

3、车辆发动机转速平稳，也不在有坡度的地面挂挡有冲击感，就需要去修理店进行变速箱检查，可能会存在变速箱油和零部件损坏，及时更换就能解决问题。

三、本田cvt原地挂挡顿挫？

cvt原地d档挂n档顿挫

变速箱出现冲击、顿挫，很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。目前比较传统的解决方式就是更换变速箱油。

发动机的进气系统，发动机除了需要油，还需要空气，如果空气滤清器、节气门等部件堵塞或者出现问题，导致进气量不足，也会造成车子加速无力提速慢，并且有顿挫感。点火系统也是不可忽视，如果火花塞点火不良、滴漏或者雾化，也会影响到发动机加速。

四、cvt挂挡抖动不走？

1、油压异常：油压异常导致加速时颤抖和异响的主要原因包括：油压不足或者过高导致链条损坏或者，由于变矩器的锁止油路不正常，导致锁止离合器的接合与释放出现故障；由于前进挡离合器的油压不正常，导致其接合和释放出现故障。维修时应检查主油路的油压、锁止释放油压、前进挡离合器油压和主链轮/次级链轮油压。

2、油量不足对于CVT变速器，当油温达到65℃后，变速器油才开始流向散热器，这时油底壳中的液面会显著降低。过低的会造成加速时链条打滑和异响，最终损坏变速器。

3、轴承失效即便油压和油量正常，由于轴承失效，加速时也会出现异响。如果异响随着发动机转速提高而增大，则说明是主链轮的轴承失效了，如果异响不随发动机转速变化，则是次级链轮或末级驱动轴承失效了。有时异响也会伴随次级链轮油压过低的情况，那是因为失效的轴承使轴偏离了中心而损坏了链轮的输入油封。

二、解决方案CVT变速器故障的维修，我们需要知道如何来检测这些关键油路的油压，以及正确的油压值是多少。一般来说，如果测得油压过低，就要关注阀体和的油路了，如果所有油压都过低，就需要检查油泵中的流量控制阀。

五、cvt换油后挂挡延迟？

可能是阀体太脏导致的，变速箱阀体脏太脏会破坏变速箱油的质量和摩擦特性。加大摩擦和磨损，同时油泥也会在变速箱内产生，造成阀体和管路堵塞，无法顺序实现对油压的调节，从而出现变速箱故障问题。

建议请专业人士检修一下

六、cvt挂挡时有时费劲？

SUV挂档的时候有的时候要用很大的力气才能挂上去，有的时候轻轻一扳的话它就挂上去了，主要是说我们的离合器没有踩到位的话，所以说挂起来会很费力气，如果是离合器踩到位的话，挂挡的话，像这种车辆是很轻松的，只有是说您的离合器不管是那个时候啊，挂挡的时候一定要踩到底。

七、轩逸cvt挂挡抖动？

一般会因为变速箱油本身的油品问题，另一种则有可能是变速箱自身问题。具体的情况仍需要按实际出发，建议进行检测维修。

有可能是由于车辆的变速箱油粘稠度过大，导致在工作状况下流动性差，引起变速箱内工作部件异常。同时在换挡过程中，如果变速箱内部存在着泄压，阀体或者液压活塞工作不良会引起锥形轮的位置没有准确匹配。还有的可能是变速箱内自锁互锁机构磨损引起。

八、奇瑞cvt挂挡抖动熄火？

1、怠速偏低；

2、节气门脏；

3、喷油嘴脏；

4、发动机积碳严重；

5、火花塞工作状态不良。

自动挡是指不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况来自动选择合适的挡位行驶。自动挡汽车挂挡的方法是：

1、在p、n两挡时发动车辆，从p挡摘出排挡杆踩住刹车，接通电源踩住刹车拉到n挡，点火后挂入d挡前行；

2、挡位在n、d、l挡间切换时不用按换挡按钮，从l挡往下的限制挡上挂按换挡钮，从低挡往高挡挂不用按换挡钮；

3、行驶中不可挂入n挡滑行；

4、行驶结束熄火挂入p挡才能抽出钥匙。

九、08年丰田卡罗拉cvt变速箱挂挡顿挫维修？

具体的操作方法是，在冷车状态下打开点火开关，然后将油门踏板踩到底，这个时候再关闭点火开关，将脚从油门踏板上挪开，这个时候变速箱就会进入重置状态，会出现一声异响，证明重置成功。

导致变速箱出现顿挫是有多种原因的，因为变速箱是一个集硬件与软件的结合体，结构和复杂程度跟发动机相比只能更多，不能更少。

十、卡罗拉cvt成本？

跟卡罗拉1.2t车型相比，卡罗拉混动双擎版后期的维护成本还是相对较高的，比如卡罗拉混动车型的水泵的价格，是普通1.2t版的6倍！

当然，卡罗拉1.2t车型的维修成本也不便宜，比如卡罗拉cvt变速箱的总成的价格，4s报价6万！所以，卡罗拉是名副其实的买变速箱送车的车型。而卡罗拉1.2t的涡轮增压器，4s的报价是一万一，而大众速腾1.2t的涡轮增压器，大众4s的报价才5千。

总之，在所有的紧凑级车型里边，维修或维护成本最高的就是卡罗拉，雷凌都不行。卡罗拉的零整比系数是1：6！也就是说，一辆卡罗拉身上的零件，至少可以换6辆同型号的卡罗拉，已经达到了很多豪车的标准